{"title":"Ölablassschrauben ohne Dichtring","description":null,"products":[{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-verzinkt","title":"Kfz-Ölablassschraube M12 × 1,5, Länge 18 mm, Stahl verzinkt","description":"\u003cp\u003eDiese Ölablassschraube aus verzinktem Stahl verschließt eine Ablassöffnung mit metrischem Innengewinde M12 und der Steigung 1,5 mm. Der Gewindeteil ist 18 mm lang, gefasst wird der Sechskantkopf mit der Schlüsselweite 17 mm. Gewinde, Steigung und Gewindelänge unterscheiden sie von anderen Ölablassschrauben, die Schlüsselweite bestimmt das Werkzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie Verschlussstelle bleibt mit gängigem Werkzeug bedienbar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeim Ölwechsel läuft das Altöl über die geöffnete Ablassöffnung ab, danach wird sie wieder verschlossen. Der Sechskantkopf lässt sich mit einem 17er Ring-, Maul- oder Steckschlüssel fassen, also mit üblichem Werkstattwerkzeug. Zeigt das ausgebaute Teil rundgezogene Schlüsselflächen oder ein beschädigtes Gewinde, ist der Ersatz die einfachere Lösung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGewinde und Steigung benennen die Ausführung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas M mit der Zahl nennt allein den Gewindedurchmesser. Erst zusammen mit der Steigung ist das Gewinde benannt: Eine Schraube M12 mit anderer Steigung greift nicht in ein Gegengewinde M12 × 1,5. Die Gewindelänge bestimmt, wie weit die Schraube in das Gegengewinde reicht. Weicht eine dieser Angaben ab, ist es eine andere Ausführung, etwa eine Ölablassschraube mit dem Gewinde M14 × 1,5. Gleiche Maße sind die Voraussetzung, entscheiden aber nicht allein: Auch Kopf und Auflagefläche müssen zur Ablassöffnung passen, deshalb lohnt der Vergleich mit dem ausgebauten Teil.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Kleinteil für Werkstatt und Eigenleistung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIn der Kfz-Werkstatt gehört die Ölablassschraube zum Vorrat für den Ölservice, damit ein beschädigtes Exemplar den Termin nicht aufhält; beim Ölwechsel in Eigenregie dient sie als Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWie erkenne ich die Steigung 1,5 mm an der alten Schraube?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAm einfachsten mit einer Gewindelehre: Das Blatt, das ohne Spalt im Gewinde aufliegt, zeigt die Steigung. Ohne Lehre hilft ein Messschieber, denn zehn Gewindegänge messen bei 1,5 mm Steigung zusammen 15 mm. So lässt sich M12 × 1,5 von einem feineren Gewinde wie M12 × 1,25 unterscheiden.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird die Schraube angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMaßgeblich sind die Herstellerangaben, ein fester Zahlenwert ist zu dieser Ausführung nicht angegeben. Einen Wert von einer anderen Verschraubung sollten Sie nicht einfach übernehmen, weil das Moment an der jeweiligen Verbindung hängt und nicht an der Bauform der Schraube.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIst ein Dichtring dabei?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, geliefert wird eine einzelne Ölablassschraube, ein Dichtring ist nicht aufgeführt. Ob an der Verschraubung einer sitzt, zeigt das ausgebaute Teil; brauchen Sie einen, beschaffen Sie ihn getrennt dazu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWas bedeutet verzinkt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerzinkt heißt, dass der Stahl einen Überzug aus Zink trägt, der als Korrosionsschutz dient. Wie lange dieser Schutz hält, hängt von Umgebung und Beanspruchung ab; eine Dauer ist dazu nicht angegeben.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54693527322963,"sku":"swg.24300100916","price":12.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146435.jpg?v=1789994248"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-phosphatiert","title":"Kfz-Ölablassschraube M14 × 1,5, Länge 20 mm, Stahl phosphatiert","description":"\u003cp\u003eDie Kfz-Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung, über die beim Ölwechsel das Altöl abläuft. Das Gewinde ist ein metrisches M14 mit einer Steigung von 1,5 mm und einer Gewindelänge von 20 mm; angezogen wird über den Sechskant mit Schlüsselweite 13 mm. Der Werkstoff ist Stahl mit phosphatierter Oberfläche, ein Dichtring ist für diese Ausführung als nicht erforderlich angegeben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDrei Angaben entscheiden die Auswahl\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewinde M14 mit Steigung 1,5 mm:\u003c\/strong\u003e Ein metrisches Gewinde wird aus Durchmesser und Steigung zusammen benannt. Der Durchmesser allein trennt zwei Ausführungen noch nicht, erst die Steigung macht die Bezeichnung eindeutig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewindelänge 20 mm:\u003c\/strong\u003e Dieselbe Gewindebezeichnung gibt es auch mit kürzerem Gewinde. Neben Durchmesser und Steigung gehört deshalb die Länge zum Vergleich mit der bisherigen Schraube.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüsselweite 13 mm:\u003c\/strong\u003e Über die Schlüsselflächen misst der Sechskant 13 mm. Ring- und Steckschlüssel dieser Größe greifen an allen sechs Flächen und runden den Kopf weniger leicht ab als ein Maulschlüssel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDer Handgriff beim Ölwechsel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIn der Kfz-Werkstatt und am eigenen Fahrzeug läuft der Ölwechsel gleich ab: Auffangwanne unterstellen, die alte Schraube lösen, das Öl ablaufen lassen. Danach wird die Auflagefläche gereinigt, die neue Schraube von Hand angesetzt und erst zum Schluss mit dem Drehmomentschlüssel angezogen. Wer von Hand ansetzt, spürt ein Verkanten, bevor das Gewinde in der Bohrung Schaden nimmt, und ein beschädigtes Gewinde dort ist aufwendig zu reparieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWoran erkenne ich, ob die Ausführung an meine Ablassöffnung passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAm Vergleich mit der ausgebauten Schraube oder mit den Wartungsunterlagen: Gewinde M14 × 1,5, Gewindelänge 20 mm und Schlüsselweite 13 mm sollten übereinstimmen. Die Steigung prüfen Sie mit einer Gewindelehre, die Schlüsselweite mit dem Messschieber oder einem 13er Schlüssel.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWird für diese Ablassschraube ein Dichtring benötigt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, für diese Ausführung gibt der Hersteller an, dass kein Dichtring erforderlich ist. Achten Sie beim Einschrauben trotzdem darauf, dass die Dichtfläche an der Öffnung sauber und unbeschädigt ist.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelcher Drehmomentwert gehört zu dieser M14-Ablassschraube?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEin Zahlenwert ist zu dieser Schraube nicht angegeben; der Hersteller verweist auf die Herstellerangaben. Ziehen Sie die Schraube mit einem Drehmomentschlüssel an, damit ein vorgegebener Wert eingehalten wird und nicht nach Gefühl festgezogen wird.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLässt sich die Schraube für andere Verschraubungen am Fahrzeug verwenden?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, sie ist als Ölablassschraube vorgesehen. Für Rad-, Dehn- und Zylinderkopfschrauben sowie für Fahrwerk, Bremse und Lenkung gibt es eigene Schrauben, die dafür ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"1 Stück im Polybeutel","offer_id":54694033326419,"sku":"swg.24300100216","price":38.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 Stück im Blister","offer_id":54694033359187,"sku":"swg.24310500180","price":18.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146422.jpg?v=1789994245"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-phosphatiert-24300101016","title":"Kfz-Ölablassschraube mit Dichtring, phosphatiert, M12 × 1,75, 28,5 mm","description":"\u003cp\u003eDiese Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung eines Ölbehälters und wird beim Ölwechsel zum Ablassen des Öls herausgedreht. Für die Auswahl entscheiden das metrische Gewinde M12 mit einer Steigung von 1,75 mm und die Gewindelänge von 28,5 mm. Die Schraube besteht aus phosphatiertem Stahl und wird mit Dichtring geliefert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDas passende Gewinde schont die Aufnahme\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZu einem Gewindedurchmesser sind mehrere Steigungen im Gebrauch; erst das Paar aus beiden bezeichnet ein Gewinde eindeutig. Eine Schraube mit abweichender Steigung lässt sich anfangs eindrehen und kann dabei das Gewinde in der Aufnahme beschädigen. Der Abgleich von Durchmesser und Steigung mit der ausgebauten Schraube vor dem Einsetzen vermeidet diesen Schaden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRingschlüssel oder Stecknuss fassen den Sechskant rundum\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Außensechskant mit Schlüsselweite 15 mm nimmt einen Ringschlüssel oder eine Stecknuss auf. Ein Maulschlüssel fasst nur zwei Flächen und rundet die Kanten an festsitzenden Schrauben eher ab. Für das Anziehen auf einen vorgegebenen Wert eignet sich eine Stecknuss am Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÖlwechsel in Werkstatt und Garage, der Dichtring ist schon dabei\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIn der Kfz-Werkstatt wird die Ablassschraube bei der Ölwartung gelöst, in der eigenen Garage beim selbst ausgeführten Ölwechsel. Der Dichtring gehört zum Lieferumfang, eine getrennte Beschaffung entfällt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eIst ein Dichtring dabei?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJa, ein Dichtring ist im Lieferumfang enthalten. Sie müssen ihn nicht getrennt bestellen. Ob er bei jedem Ölwechsel erneuert wird, richtet sich nach den Angaben zu Ihrem Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Anzugsdrehmoment gilt für diese Schraube?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEs gilt der Wert des Fahrzeugherstellers; für die Schraube selbst ist kein Wert angegeben. Sie finden ihn in der Reparaturunterlage zum Fahrzeug. Mit einem Drehmomentschlüssel lässt sich der Wert einstellen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePasst die Schraube an mein Fahrzeug?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas zeigt der Vergleich mit der ausgebauten Schraube: Gewinde M12, Steigung 1,75 mm, Gewindelänge 28,5 mm und Schlüsselweite 15 mm müssen übereinstimmen. Bleibt ein Maß unklar, hilft die Reparaturunterlage zum Fahrzeug weiter.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWas hilft, wenn das Gewinde in der Aufnahme beschädigt ist?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDann helfen Reparatursätze mit Gewindeeinsatz und Ablassschrauben in Übergröße weiter, eine neue Schraube gleicher Größe reicht nicht mehr aus. Ein Hinweis auf ein beschädigtes oder falsch passendes Gewinde: Die ersten Gänge fassen beim Eindrehen von Hand nicht ohne Werkzeug.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"1 Stück im Polybeutel","offer_id":54808959156563,"sku":"swg.24300101016","price":16.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 Stück im Blister","offer_id":54808959189331,"sku":"swg.2431217580","price":13.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146443.jpg?v=1789994246"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-verzinkt-24200100416","title":"Kfz-Ölablassschraube M18 × 1,5, Länge 12 mm, Stahl verzinkt","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung, durch die beim Ölwechsel das Altöl abläuft, typischerweise an der Ölwanne. Diese Ausführung trägt ein metrisches Gewinde M18 mit einer Steigung von 1,5 mm, ein 12 mm langes Gewinde und einen Innensechskant der Größe 8 im Kopf. Der Werkstoff ist Stahl mit verzinkter Oberfläche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eErsatz, wenn Antrieb oder Anlagefläche gelitten haben\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Ablassschraube wird beim Ölwechsel herausgedreht und danach wieder eingesetzt. Antrieb und Anlagefläche arbeiten jedes Mal mit; eine Schraube mit beschädigtem Antrieb oder verformter Anlagefläche wird beim Service deshalb eher ersetzt als weiter verwendet. Gebraucht wird sie in Kfz-Werkstätten und Servicebetrieben, in Fuhrparkwerkstätten mit eigener Wartung und bei Selbstschraubern in der heimischen Garage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Antrieb sitzt im Kopf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGelöst und angezogen wird die Schraube über den Innensechskant der Größe 8. Der passende Steckschlüsseleinsatz oder Winkelschlüssel gehört deshalb bereitgelegt, bevor das Fahrzeug angehoben ist und das Öl abläuft. Ein Einsatz, der vollständig in den Antrieb fasst, verteilt die Kraft über die ganze Tiefe des Sechskants.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie passende Ausführung erkennen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEntscheidend ist das Gewinde der Ablassöffnung: Durchmesser und Steigung müssen zusammenpassen, hier M18 mit einer Steigung von 1,5 mm. Dazu kommt die Gewindelänge von 12 mm, die zur Aufnahme passen muss. Am schnellsten geht der Abgleich an der ausgebauten Schraube, ersatzweise über die Angaben der Wartungsunterlage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWelches Werkzeug wird zum Lösen und Anziehen gebraucht?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEinen Innensechskant der Größe 8, als Steckschlüsseleinsatz oder als Winkelschlüssel. Führen Sie das Werkzeug vollständig ein und setzen Sie es gerade an; ein kurzes Bit mit wenig Führung ist bei festsitzenden Schrauben die schlechtere Wahl.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWoran erkenne ich, ob die Schraube an meine Ablassöffnung passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMaßgeblich sind Gewindedurchmesser, Steigung und Gewindelänge; alle drei müssen mit der ausgebauten Schraube übereinstimmen. Am einfachsten messen Sie die alte Schraube mit Gewindelehre und Messschieber nach und vergleichen die Werte mit dieser Ausführung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGibt es diese Schraube auch mit Dichtring?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJa, die Ölablassschraube M18 × 1,5 × 12 aus verzinktem Stahl gibt es im Shop auch als Ausführung mit Dichtring. Sie ist die bequemere Wahl, wenn an der alten Schraube ein Ring sitzt und Schraube und Ring zusammen ersetzt werden sollen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Anzugsdrehmoment gilt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFür das Anzugsdrehmoment gilt: Herstellerangaben beachten. Ziehen Sie die Schraube mit einem Drehmomentschlüssel an, so lässt sich der vorgegebene Wert genau einhalten.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54830976467283,"sku":"swg.24200100416","price":13.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/20606995.jpg?v=1789994249"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-ohne-dichtring-zink-nickel","title":"Kfz-Ölablassschraube M14 × 1,5, 10,5 mm, ohne Dichtring, Zink-Nickel","description":"\u003cp\u003eEine Ölablassschraube verschließt die Öffnung, durch die beim Ölwechsel das Altöl abläuft. Diese Ausführung trägt ein metrisches Gewinde M14 mit einer Steigung von 1,5 mm, einen Gewindeteil von 10,5 mm Länge und einen Innensechsrund der Größe 45 als Antrieb. Der Werkstoff ist Stahl, die Oberfläche Zink-Nickel; ein Dichtring gehört nicht zum Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGewinde und Gewindelänge entscheiden über die Auswahl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMaßgeblich ist das Gegengewinde an der Ablauföffnung: Durchmesser, Steigung und Länge des Gewindeteils müssen dazu passen. Die 10,5 mm sind dabei keine Rundungsfrage. Ein längerer Gewindeteil kann an Bauteilen hinter der Öffnung anstehen, ein kürzerer fasst weniger Gewindegänge. Verlässlich klärt das der Vergleich mit der ausgebauten Schraube.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLänge, Oberfläche und Dichtring trennen ähnliche Ausführungen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖlablassschrauben mit Gewinde M14 × 1,5 gibt es in mehreren Gewindelängen, mit unterschiedlichen Überzügen und mit oder ohne beiliegenden Dichtring. Diese Ausführung verbindet 10,5 mm Gewindelänge mit Zink-Nickel auf Stahl und kommt ohne Ring. Das ist praktisch, wenn der Dichtring in der benötigten Bauform gesondert beschafft wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBeim Ölwechsel ist der Tausch ein Handgriff\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGewechselt wird die Schraube in der Kfz-Werkstatt beim Ölservice und von Heimwerkern, die den Ölwechsel selbst ausführen. Der Ablauf bleibt gleich: Das Altöl läuft in einen Auffangbehälter, Dichtfläche und Gewinde werden gesäubert, die neue Schraube wird von Hand angesetzt und erst danach mit dem Werkzeug angezogen. Der Antrieb verlangt ein Werkzeug für Innensechsrund in Größe 45. Für diese Ausführung ist ein Anziehdrehmoment von 14 Nm angegeben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eBrauche ich zusätzlich einen Dichtring?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJa, sofern an der Verschraubung ein Dichtring sitzt, denn bei dieser Ausführung liegt keiner bei. Dichtringe gibt es einzeln passend zum Gewindedurchmesser; achten Sie darauf, welche Bauform an Ihrem Fahrzeug verbaut ist.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Werkzeug passt auf den Kopf?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEin Werkzeug für Innensechsrund in Größe 45, als Bit oder als Stecknuss. Der Antrieb liegt im Kopf; ein sauber sitzendes Werkzeug beugt dem Ausrunden vor. Sechskantschlüssel passen hier nicht.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePasst die Schraube an mein Fahrzeug?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOb sie passt, entscheidet das Gewinde an der Ablauföffnung. Vergleichen Sie Durchmesser, Steigung und Länge des Gewindeteils mit der ausgebauten Schraube. Die Wartungsunterlage des Fahrzeugs nennt die verbindliche Größe.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWorin unterscheidet sich diese Ausführung von phosphatierten Ölablassschrauben M14 × 1,5?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIm Überzug: Diese Ausführung trägt Zink-Nickel auf Stahl, die anderen eine Phosphatschicht. Achten Sie zusätzlich auf die Gewindelänge, denn phosphatierte Ausführungen mit Gewinde M14 × 1,5 gibt es zum Beispiel mit 12 mm. Prüfen Sie zuerst Gewinde und Länge, danach die Oberfläche.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54830986854739,"sku":"swg.24100100316","price":12.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146405.jpg?v=1789994241"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-phosphatiert-din-7604","title":"Kfz-Ölablassschraube M14 × 1,5, Länge 12 mm, phosphatiert, DIN 7604","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt eine Ablassöffnung mit metrischem Innengewinde wieder, nachdem das Öl herausgelaufen ist. Das Gewinde ist M14 × 1,5 bei 12 mm Gewindelänge, angezogen wird über den Außensechskant mit Schlüsselweite 19 mm. Der Werkstoff ist Stahl mit phosphatierter Oberfläche, als Bauform ist DIN 7604 angegeben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDas Gewindemaß entscheidet über die Passung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDIN 7604 steht für Verschlussschrauben mit Außensechskant in leichter Ausführung, bestimmt für Bohrungen mit zylindrischem Innengewinde. Die Normnummer allein sagt deshalb wenig, das Maß umso mehr: M14 × 1,5 bedeutet 14 mm Gewindedurchmesser und 1,5 mm Steigung, also ein Feingewinde mit enger Gangfolge. Eine Schraube gleichen Durchmessers mit gröberer Steigung greift im selben Innengewinde nicht. Die Gewindelänge von 12 mm zeigt, wie weit der Einschraubteil in die Aufnahme reicht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAngezogen wird mit gängigem Werkstattwerkzeug\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Kopf ist ein Sechskant für Schlüsselweite 19 mm. Der Außensechskant lässt sich mit Ring-, Maul- oder Steckschlüssel fassen, ein besonderer Bit-Einsatz ist nicht nötig. Für das Anzugsdrehmoment gilt die Angabe des Fahrzeugherstellers; eine allgemeine Zahl für Ölablassschrauben gibt es nicht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWer diese Schraube braucht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGefragt ist sie in der Kfz-Werkstatt und im Ölwechsel-Service, ebenso bei Selbstschraubern, die den Ölwechsel in der eigenen Garage erledigen. Gekauft wird sie meist als Ersatz: Der bisherige Verschluss ist am Sechskant rund gedreht, das Gewinde hat gelitten oder die Schraube ist beim Service abhandengekommen. Verschlussschrauben dieser Norm arbeiten mit einem Dichtring zusammen; Werkstoff und Form des Rings richten sich nach den Betriebsbedingungen, etwa Medium, Temperatur und Druck.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWie finde ich heraus, ob M14 × 1,5 das richtige Maß ist?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAm sichersten vergleichen Sie die ausgebaute Schraube. Messen Sie den Gewindedurchmesser über die Gewindespitzen und prüfen Sie die Steigung mit einer Gewindelehre. Zu einem Motor kursieren mitunter zwei verschiedene Gewindemaße, deshalb hilft zusätzlich die Unterlage des Fahrzeugherstellers.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Werkzeug brauche ich?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEinen Schlüssel oder eine Nuss in Schlüsselweite 19 mm. Zum Anziehen ist ein Drehmomentschlüssel sinnvoll, weil der einzuhaltende Wert aus den Angaben des Fahrzeugherstellers kommt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIst ein Dichtring dabei?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, geliefert wird die Schraube allein. Planen Sie den Dichtring getrennt ein und richten Sie sich nach Maß und Ausführung des bisher verbauten Rings.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePasst die Schraube an mein Fahrzeug?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas entscheidet die Verschraubung, nicht das Fabrikat: Gewinde M14 × 1,5, Gewindelänge 12 mm und Schlüsselweite 19 mm müssen zur vorhandenen Stelle passen. Liegt die alte Schraube ausgebaut vor, lassen sich alle drei Maße direkt an ihr vergleichen.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54830995865939,"sku":"swg.24000100216","price":11.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146397.jpg?v=1789994247"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-verzinkt-24300102716","title":"Kfz-Ölablassschraube M14 × 1,5, Länge 14 mm, Stahl verzinkt","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung der Ölwanne, nachdem das Altöl abgelaufen ist. Diese Ausführung trägt ein metrisches Gewinde M14 × 1,5 mit 14 mm Gewindelänge und einen Sechskantkopf für Schlüsselweite 22 mm. Der Werkstoff ist Stahl, die Oberfläche verzinkt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDurchmesser und Steigung entscheiden, ob das Gewinde greift\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOb sich die Schraube in die Ablassöffnung eindrehen lässt, hängt am Gewinde: 14 mm Durchmesser und 1,5 mm Steigung. Die Steigung liegt unter der des Regelgewindes im gleichen Durchmesser, und Regel- und Feingewinde passen nicht ineinander. Die Gewindelänge von 14 mm gibt an, wie weit das Gewinde in die Öffnung reicht. Klarheit schafft vor der Bestellung der Vergleich mit der ausgebauten Schraube oder eine Messung mit Messschieber und Gewindelehre.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGefasst wird über die Schlüsselweite 22 mm\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Außensechskant nimmt Ring-, Maul- oder Steckschlüssel auf. Ring- und Steckschlüssel umschließen alle sechs Flächen und schonen die Kanten stärker als ein zu großer Maulschlüssel oder eine Zange. Abgerundete Kanten sind ein häufiger Grund dafür, dass sich eine Ablassschraube beim nächsten Wechsel nicht mehr sauber lösen lässt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBei jedem Ölwechsel gelöst und wieder gesetzt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKfz-Werkstätten, Betriebe der Fahrzeuginstandhaltung und Schrauber am eigenen Fahrzeug öffnen und verschließen die Ablassstelle bei jedem Ölwechsel. In der Werkstattpraxis wird eine Ablassschraube üblicherweise getauscht, wenn die Schlüsselflächen gelitten haben, das Gewinde beschädigt ist oder die Auflagefläche Spuren zeigt. Vor dem Einsetzen kommen Ölreste und Schmutz von Gewinde und Auflagefläche; angesetzt wird von Hand, damit das Gewinde nicht schräg einläuft.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWorauf achte ich, damit die Schraube in meine Ölwanne passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eZuerst auf das Gewinde: Die Ablassöffnung braucht ein Innengewinde M14 × 1,5, also 14 mm Durchmesser und 1,5 mm Steigung. Halten Sie die ausgebaute Schraube daneben oder messen Sie mit Messschieber und Gewindelehre nach. Gewindelänge 14 mm und Schlüsselweite 22 mm helfen, diese Ausführung von ähnlichen Schrauben zu unterscheiden.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIst ein Dichtring dabei?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGeliefert wird die Schraube; ein Dichtring ist nicht mit aufgeführt. Planen Sie ihn getrennt ein und richten Sie sich bei Größe und Ausführung nach der ausgebauten Verbindung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMit dem Wert, den der Fahrzeughersteller für die Ablassschraube vorgibt. Zu dieser Schraube selbst ist kein Zahlenwert genannt; ein Drehmomentschlüssel hilft, die Vorgabe einzuhalten.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54833720426835,"sku":"swg.24300102716","price":16.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146416.jpg?v=1789994251"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-zink-lamelle-silber","title":"Kfz-Ölablassschraube M12 × 1,5, Länge 12 mm, Zink-Lamelle silber","description":"\u003cp\u003eBeim Ölwechsel läuft das Altöl durch eine Gewindeöffnung ab, die im Betrieb von einer Ölablassschraube verschlossen wird. Diese Ausführung trägt ein metrisches Gewinde M12 mit einer Steigung von 1,5 mm, eine Gewindelänge von 12 mm und einen Sechskantkopf für Schlüsselweite 13 mm. Der Grundwerkstoff ist Stahl, die Oberfläche ist als Zink-Lamelle silber angegeben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Wechselteil, das die Arbeit nicht aufhält\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Schraube wird bei jedem Ölwechsel gelöst und wieder angezogen. Ein verrundeter Sechskant oder ein beschädigter Gewindeanfang zeigt sich spätestens beim Lösen, und für den Wiedereinbau wird dann Ersatz gebraucht. Wer die passende Ausführung vorab bereitlegt, kann den Ölwechsel ohne Unterbrechung abschließen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie passende Ausführung erkennen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeim Abgleich zählen vor allem Gewindedurchmesser, Steigung und Gewindelänge. Durchmesser und Steigung gehören zusammen; ein M12-Gewinde mit anderer Steigung lässt sich nicht einschrauben, obwohl der Durchmesser stimmt. Die Gewindelänge muss zur Tiefe der Aufnahme passen. Ölablassschrauben mit Gewinde M12 × 1,5 gibt es auch mit anderer Gewindelänge und anderer Oberfläche; am sichersten ist deshalb der Vergleich mit der ausgebauten Schraube. Die Schlüsselweite entscheidet nicht über die Passung, sondern darüber, welcher Schlüssel greift.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWerkzeug, Handgriff und Werkstattpraxis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZum Lösen und Anziehen dient ein Ring-, Steck- oder Nussschlüssel der Schlüsselweite 13 mm. Ein offenes Maul kann an einer festsitzenden Schraube abrutschen und die Kanten verrunden. Das Anzugsdrehmoment gibt der Fahrzeughersteller vor; angelegt wird es mit dem Drehmomentschlüssel. Gebraucht wird eine solche Schraube in der Kfz-Werkstatt beim Ölwechsel und beim Tausch einer beschädigten Ablassschraube, ebenso in der Hausmeisterei und von Heimwerkern, die ihre Fahrzeuge selbst warten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWie erkenne ich, ob die Schraube an meinem Fahrzeug passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas zeigt am zuverlässigsten der Vergleich mit der ausgebauten Schraube. Abzugleichen sind Gewinde M12 × 1,5 und die Gewindelänge von 12 mm; weicht einer der Werte ab, brauchen Sie eine andere Ausführung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIst ein Dichtring dabei?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, geliefert wird die Schraube allein. Ob an Ihrem Fahrzeug ein Dichtring vorgesehen ist, prüfen Sie an der ausgebauten Schraube und an der Dichtfläche der Ablassöffnung; einen passenden Ring beschaffen Sie dann gesondert.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEs gilt der Wert des Fahrzeugherstellers; für die Schraube selbst ist kein eigener Wert angegeben. Mit einem Drehmomentschlüssel lässt er sich genau einhalten.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWofür sind die Vergleichsnummern gut?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSie benennen den Verwendungszweck und helfen, eine gewohnte Nummer wiederzufinden. Eine Freigabe des Fahrzeugherstellers oder eine Gleichwertigkeit mit dessen Teil ist damit nicht ausgesprochen; entscheidend bleibt der Abgleich von Gewinde und Gewindelänge.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54833781080403,"sku":"swg.24200100316","price":13.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146408.jpg?v=1789994255"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-verzinkt-24300101416","title":"Kfz-Ölablassschraube M14 × 1,5, Länge 10 mm, Stahl verzinkt","description":"\u003ch2\u003eNach dem Ölwechsel wieder sauber verschließen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung, durch die beim Ölwechsel das Altöl abläuft; üblicherweise sitzt sie unten an der Ölwanne. Diese Ausführung aus verzinktem Stahl trägt ein metrisches Gewinde M14 × 1,5 mit 10 mm Gewindelänge und einen Sechskantkopf. Zeigt die alte Schraube abgerundete Schlüsselflächen oder ein beschädigtes Gewinde, wird sie im selben Arbeitsgang ersetzt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSo lässt sich die passende Ausführung bestimmen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFünf Punkte führen zur Entscheidung, am besten im Vergleich mit der ausgebauten Schraube:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewindedurchmesser und Steigung:\u003c\/strong\u003e Beide müssen zum Gegengewinde passen. Gleicher Durchmesser genügt nicht, wenn die Steigung abweicht; hier sind es 14 mm Durchmesser und 1,5 mm Steigung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewindelänge:\u003c\/strong\u003e 10 mm bestimmen, wie weit der Gewindeteil in das Gegengewinde fasst. Ausführungen mit anderer Gewindelänge sind eigene Artikel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüsselweite:\u003c\/strong\u003e 19 mm über die Schlüsselflächen des Sechskants sagen, welches Werkzeug am Kopf greift; meist ist das Maß vom Ausbau bekannt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberfläche:\u003c\/strong\u003e Der Stahl ist verzinkt. Phosphatierte Ölablassschrauben sind eigene Artikel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDichtring:\u003c\/strong\u003e Mit denselben Maßen gibt es einen eigenen Artikel mit Dichtring. Für diese Ausführung ist kein Dichtring angegeben.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eIm Einsatz beim Ölwechsel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGelöst und angezogen wird über den Sechskant; üblich sind Steckschlüsseleinsatz, Ringschlüssel oder Drehmomentschlüssel in Schlüsselweite 19 mm. Beim Einsetzen wird die Schraube von Hand eingedreht, bevor das Werkzeug greift, damit ein verkantetes Gewinde früh auffällt. Beim Anzugsdrehmoment sind die Herstellerangaben zu beachten; ein Zahlenwert ist für diese Schraube nicht angegeben. Verwendet wird sie in Kfz-Werkstätten, Servicebetrieben und von Selbstschraubern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePasst die Schraube an meine Ablassstelle?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas hängt vom Gegengewinde an Ihrer Ablassöffnung ab. Vergleichen Sie die ausgebaute Schraube mit Gewinde M14 × 1,5, Gewindelänge 10 mm und Schlüsselweite 19 mm. Bleibt Unsicherheit, hilft eine Gewindelehre oder die Wartungsunterlage des Fahrzeugs weiter.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGehört ein Dichtring dazu?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFür diese Ausführung ist kein Dichtring angegeben. Wenn Sie Schraube und Ring zusammen erhalten möchten, wählen Sie die gleich vermaßte Kfz-Ölablassschraube mit Dichtring, bei der der Ring zum Umfang gehört.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMaßgeblich sind die Herstellerangaben; ein fester Zahlenwert ist für diese Schraube nicht angegeben. Mit einem Drehmomentschlüssel halten Sie einen vorgegebenen Wert ein, statt nach Gefühl zu arbeiten.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIst die Liste der Fahrzeughersteller eine Freigabe?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, sie beschreibt den Verwendungszweck, unter dem die Schraube geführt wird. Ob diese Ausführung an eine bestimmte Ablassstelle gehört, entscheidet das Gegengewinde dort.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54833975624019,"sku":"swg.24300101416","price":14.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146504.jpg?v=1789994251"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-kunststoff","title":"Kfz-Ölablassschraube mit Dichtring, Kunststoff, M24 × 1,5, 12 mm","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube aus Kunststoff verschließt die Ablassöffnung, durch die beim Ölwechsel das Altöl abläuft. Sie hat ein metrisches Gewinde M24 × 1,5 mit 12 mm Gewindelänge und einen Innenantrieb im Kopf. Ein Dichtring gehört zum Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBeim Ölwechsel kommt eine neue Schraube hinein\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖlablassschrauben sitzen üblicherweise an der Ölwanne. Beim Ölwechsel wird die Schraube herausgedreht, das Altöl läuft in die Auffangwanne, danach verschließt die Schraube mit ihrem Dichtring die Öffnung wieder. Für Ablassschrauben aus Kunststoff gilt die Empfehlung, sie bei jedem Ölwechsel zu erneuern, während Ausführungen aus Metall üblicherweise erst bei sichtbaren Schäden oder Verschleiß getauscht werden. Das betrifft die Kfz-Werkstatt und die Fuhrparkwartung ebenso wie den Ölwechsel in Eigenregie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWas die Ausführung im Handgriff ausmacht\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDichtring liegt bei:\u003c\/strong\u003e Schraube und Dichtring werden zusammen geliefert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnenantrieb im Kopf:\u003c\/strong\u003e Der Steckschlüsseleinsatz greift in den Kopf statt um ihn herum.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewinde aus Kunststoff:\u003c\/strong\u003e Es ist weniger belastbar als ein Stahlgewinde. Angezogen wird deshalb mit Gefühl, Drehmomentwerte für Ablassschrauben aus Metall lassen sich nicht übertragen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePasst die Ablassschraube an mein Fahrzeug?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas zeigt der Abgleich mit der ausgebauten Schraube: Gewinde M24 × 1,5 und 12 mm Gewindelänge müssen übereinstimmen. Steigung und Länge lassen sich mit Gewindelehre und Messschieber prüfen. Vergleichsnummer und Fahrzeugangabe grenzen die Suche ein, ersetzen diesen Abgleich aber nicht.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Werkzeug brauche ich zum Lösen und Anziehen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSie brauchen einen Steckschlüsseleinsatz, der in den Innenantrieb im Kopf greift. Die passende Einsatzgröße lässt sich an der gelieferten Schraube vor dem Einbau prüfen. Ein Drehmomentschlüssel hilft, die Kunststoffschraube nicht zu überdrehen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIst ein Dichtring dabei?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJa, ein Dichtring gehört zum Lieferumfang. Vor dem Einbau lohnt der Blick, ob der Ring unbeschädigt ist und die Dichtfläche an der Ölwanne frei von alten Dichtungsresten ist.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"1 Stück im Polybeutel","offer_id":54834235965779,"sku":"swg.24300102816","price":21.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 Stück im Blister","offer_id":54834235998547,"sku":"swg.24300102880","price":14.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146417.jpg?v=1789994213"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-ohne-dichtring-kunststoff","title":"Kfz-Ölablassschraube ohne Dichtring, Kunststoff","description":"\u003ch2\u003eVerschließt die Ablassstelle nach dem Ölwechsel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiese Ölablassschraube aus Kunststoff verschließt nach dem Ölwechsel die Ablassstelle wieder. Geliefert wird sie ohne Dichtring. Eingegrenzt wird die Auswahl über eine Vergleichsnummer und eine Liste zugeordneter Modelle von drei Fahrzeugherstellern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWas die Auswahl erleichtert\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbgleich über die Vergleichsnummer:\u003c\/strong\u003e Die Nummer des ausgebauten Teils lässt sich schon vor der Bestellung mit der Vergleichsnummer vergleichen. So fällt eine unpassende Ausführung auf, bevor das Fahrzeug auf der Bühne steht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZugeordnete Modellliste:\u003c\/strong\u003e Die Liste reicht vom Kompaktwagen über SUV und Van bis zum Transporter. Ein Blick darauf zeigt, ob das eigene Modell dabei ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWo die Schraube gebraucht wird\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDen Ölwechsel erledigen Kfz-Werkstätten, Öl- und Schnellservices sowie Selbsthilfewerkstätten und Hobbyschrauber. Das Fahrzeug wird angehoben, die Auffangwanne untergestellt und die Ablassschraube gelöst. Nach dem vollständigen Ablaufen des Altöls wird die Ablassstelle gesäubert und die neue Schraube eingesetzt. Für das Anziehen gelten die Herstellerangaben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWann eine andere Ausführung die richtige ist\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePasst die Vergleichsnummer nicht oder fehlt das Fahrzeugmodell in der zugeordneten Liste, gehört eine andere Ablassschraube an die Stelle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eGehört ein Dichtring zum Lieferumfang?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, diese Ölablassschraube wird ohne Dichtring geliefert. Sitzt an Ihrer Ablassstelle ein separater Dichtring, bestellen Sie ihn passend zum Fahrzeug mit.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Anzugsdrehmoment gilt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEs gelten die Herstellerangaben. Klären Sie den Wert vor dem Einbau und ziehen Sie die Schraube nicht nach Gefühl an.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWie prüfe ich, ob die Schraube zu meinem Fahrzeug passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGleichen Sie die Nummer des ausgebauten Teils mit der Vergleichsnummer und Ihr Modell mit der Modellliste ab. Die Schraube ist dem Teil mit dieser Nummer ähnlich, aber kein Originalteil des Fahrzeugherstellers; vergleichen Sie deshalb im Zweifel das ausgebaute Teil mit den Produktbildern. Weicht Nummer oder Modell ab, wählen Sie eine andere Ablassschraube.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"1 Stück im Polybeutel","offer_id":54834256085331,"sku":"swg.24300102916","price":38.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 Stück im Blister","offer_id":54834256118099,"sku":"swg.24300102980","price":19.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146418.jpg?v=1789994234"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-mit-dichtring-stahl-phosphatiert","title":"Kfz-Ölablassschraube M12 × 1,75 mit Dichtring, Stahl phosphatiert","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung, über die beim Ölwechsel das Altöl abläuft. Diese Ausführung trägt ein metrisches Gewinde M12 mit einer Steigung von 1,75 mm, einen Sechskantkopf für die Schlüsselweite 15 mm und besteht aus Stahl mit phosphatierter Oberfläche. Ein Dichtring gehört zum Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie zweite Zahl im Gewindemaß entscheidet über die Auswahl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eM12 steht am Anfang vieler Ablassschrauben, die Steigung dahinter fällt jedoch unterschiedlich aus. Diese Schraube ist mit 1,75 mm geführt, daneben liegen Ausführungen mit 1,5 mm. Beide sehen auf den ersten Blick gleich aus und gehören doch in unterschiedliche Gewinde. Maßgeblich ist deshalb der Abgleich mit der ausgebauten Schraube.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie ausgebaute Schraube zeigt die passende Länge\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAblassschrauben mit Gewinde M12 und 1,75 mm Steigung gibt es in mehreren Gewindelängen. Wer die bisherige Schraube neben die neue legt, vergleicht deshalb neben Gewinde und Steigung auch die Länge des Gewindes und die Form von Kopf und Dichtfläche. Beide Ausführungen sind mit einer Gewindelänge von 21,5 mm angegeben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAngezogen wird mit einem Schlüssel der Weite 15 mm\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeim Ölwechsel wird die alte Schraube gelöst und das Altöl läuft ab. Danach wird die neue Schraube mit Dichtring von Hand angesetzt und mit einem Schlüssel der Weite 15 mm, am besten mit dem Drehmomentschlüssel, nach der Vorgabe des Fahrzeugherstellers angezogen. Verwendet wird die Schraube in der Kfz-Werkstatt, im Fahrzeugservice und in der Selbsthilfewerkstatt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePasst die Schraube an mein Fahrzeug?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas zeigt der Vergleich mit der ausgebauten Schraube. Gewinde, Steigung und Gewindelänge sollten übereinstimmen, ebenso Kopfform und Dichtfläche; die Schlüsselweite sagt nur, welches Werkzeug Sie brauchen. Die Vergleichsnummer der Ausführung im Blister gibt dabei einen zusätzlichen Anhaltspunkt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGehört ein Dichtring dazu?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJa, beide Ausführungen werden inklusive Dichtring geliefert. Vor dem Einsetzen sollte die Dichtfläche an der Ölwanne sauber und frei von Resten des alten Rings sein.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Anzugsdrehmoment gilt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEin fester Zahlenwert ist für diese Schraube nicht angegeben; zum Anzugsdrehmoment sind die Angaben des Fahrzeugherstellers zu beachten. Mit einem Drehmomentschlüssel lässt sich ein vorgegebener Wert genau einhalten.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWas bedeutet die Vergleichsnummer?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSie benennt den Verwendungszweck und ist keine Freigabe eines Fahrzeugherstellers. Für die Zuordnung zählt der Vergleich mit der ausgebauten Schraube.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"1 Stück im Polybeutel","offer_id":54834280399187,"sku":"swg.24300100616","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 Stück im Blister","offer_id":54834280431955,"sku":"swg.24311217580","price":16.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146430.jpg?v=1789994218"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-polyamid-glasfaserverstaerkt","title":"Kfz-Ölablassschraube M14 × 1,5, 22 mm, Polyamid glasfaserverstärkt","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung an der Ölwanne, nachdem das Motoröl abgelassen wurde. Diese Ausführung besteht aus glasfaserverstärktem Polyamid, der Dichtring ist fest in das Teil eingebaut, das Gewinde ist ein metrisches M14 mit 1,5 mm Steigung und 22 mm Gewindelänge. Angegeben ist sie für Fahrzeuge, deren Ölwanne ebenfalls aus glasfaserverstärktem Polyamid besteht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFür Ölwannen aus glasfaserverstärktem Polyamid\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAn Motoren mit Ölwanne aus Kunststoff sitzt das Gewinde der Ablassöffnung nicht in Metall, sondern im Werkstoff der Wanne. Der Hersteller gibt diese Schraube für Ölwannen aus glasfaserverstärktem Polyamid an. Bei einer Wanne aus einem anderen Kunststoff oder aus Metall entscheidet die Vorgabe für das Fahrzeug über die passende Ausführung. Aus dem Werkstoffnamen allein folgen weder Belastbarkeit noch zulässige Temperaturen oder Beständigkeit gegenüber Betriebsstoffen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Dichtring bleibt am Teil\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Dichtring ist in die Schraube integriert. Ein loser Ring muss deshalb nicht aufgefädelt werden und kann beim Einbau nicht liegen bleiben. Ob die Verschraubung dicht wird und wann der Ring erneuert wird, entscheidet sich an der Ablassstelle und an der Vorgabe für das Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinsatz beim Ölservice\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGebraucht wird das Teil beim Ölwechsel an Motoren mit Polyamid-Ölwanne, in der Kfz-Werkstatt ebenso wie in der eigenen Garage. Der Antrieb ist als Sechskant angegeben. Zum Lösen und Festdrehen empfiehlt der Hersteller einen Spezial-Steckschlüssel für Kunststoff-Ölablassschrauben; zum Anzugsdrehmoment lautet sein Hinweis, die Herstellerangaben zu beachten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePasst diese Ausführung an mein Fahrzeug?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas entscheiden Gewinde, Gewindelänge und der Werkstoff der Ölwanne. Der Hersteller nennt dazu Fahrzeuge und Motoren als Beispiele, nicht als abschließende Liste. Vor der Bestellung hilft der Abgleich mit der Vorgabe für Ihr Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWarum Kunststoff statt Stahl?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWeil das Gegenstück aus Kunststoff besteht: Angegeben ist die Schraube für Ölwannen aus glasfaserverstärktem Polyamid. Sitzt die Ablassöffnung in einer Wanne aus Metall, ist dort üblicherweise eine Ausführung aus Stahl vorgesehen, etwa verzinkt oder phosphatiert.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWird zusätzlich ein Dichtring gebraucht?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, der Dichtring ist bereits in die Schraube integriert. Ob die Ablassstelle darüber hinaus eine weitere Dichtung verlangt, ergibt sich aus der Vorgabe für das Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Werkzeug wird zum Lösen gebraucht?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer Hersteller empfiehlt einen Spezial-Steckschlüssel für Kunststoff-Ölablassschrauben. Für das Festdrehen hilft ein Drehmomentschlüssel, einen vorgegebenen Anzugswert einzuhalten; zum Wert selbst verweist der Hersteller auf die Herstellerangaben.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"1 Stück im Polybeutel","offer_id":54834556731731,"sku":"swg.24300101816","price":21.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 Stück im Blister","offer_id":54834556764499,"sku":"swg.243142280","price":14.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146513.jpg?v=1789994242"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-verzinkt-24300102216","title":"Kfz-Ölablassschraube M18 × 1,5, Länge 16 mm, Stahl verzinkt","description":"\u003cp\u003eDiese Ölablassschraube aus verzinktem Stahl ist für Ablassöffnungen mit Innengewinde M18 und 1,5 mm Steigung bestimmt. Ihr Gewinde ist 16 mm lang, der Kopf trägt einen Innenvierkant der Größe 8: Das Werkzeug fasst in eine viereckige Öffnung im Kopf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBeim Ölwechsel verschließt sie die Ablassöffnung wieder\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖlablassschrauben sitzen an der tiefsten Stelle des Ölbehälters. Zum Ölwechsel wird die Schraube herausgedreht, das Altöl läuft in die Auffangwanne, danach verschließt eine Schraube die Öffnung wieder. So arbeiten Kfz-Werkstätten und Fahrzeughalter, die den Ölwechsel selbst übernehmen. Eine passende Schraube im Regal erspart den Abbruch der Arbeit, wenn der Antrieb der alten Schraube rundgedreht oder das Gewinde beschädigt ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWoran die passende Ausführung zu erkennen ist\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewinde M18 mit 1,5 mm Steigung:\u003c\/strong\u003e Durchmesser und Steigung müssen mit dem Innengewinde der Aufnahme übereinstimmen. Ein Gewinde gleichen Durchmessers mit anderer Steigung lässt sich nicht sauber einschrauben. Zum Vergleich dienen die ausgebaute Schraube oder die Vorgabe des Fahrzeugherstellers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewindelänge 16 mm:\u003c\/strong\u003e Sie bestimmt, wie weit die Schraube in die Aufnahme hineinreicht, und wird mit der ausgebauten Schraube verglichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnenvierkant Größe 8:\u003c\/strong\u003e Andere Ölablassschrauben werden über einen Sechskant gefasst und verlangen ein anderes Werkzeug. Der Antrieb wird deshalb zusammen mit dem Gewindemaß geprüft.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWelches Werkzeug brauche ich für den Kopf?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEinen Vierkanteinsatz der Größe 8, geführt mit Knarre oder Drehmomentschlüssel. Sechskant- oder Sechsrundprofile finden in der viereckigen Öffnung keinen Halt, auch wenn sie von der Größe her hineinreichen. Legen Sie den Einsatz bereit, bevor das Öl abläuft; einzeln gibt es ihn als Stecknuss für Vierkantantriebe.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGehört ein Dichtring dazu?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eZum Lieferumfang ist nur die Schraube angegeben, ein Dichtring ist nicht aufgeführt. Wer den Ring gleich mitbestellen möchte, findet dieselbe Gewindegröße M18 × 1,5 mit 16 mm Gewindelänge im Shop auch als Ausführung mit Dichtring.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEs gilt die Angabe des Fahrzeugherstellers; ein allgemeiner Wert wird zu dieser Schraube nicht genannt. Sie finden ihn in der Wartungsanleitung zu Ihrem Motor und stellen ihn am Drehmomentschlüssel ein.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54834556830035,"sku":"swg.24300102216","price":14.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146517.jpg?v=1789994251"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-verzinkt-sw-10","title":"Kfz-Ölablassschraube M22 × 1,5, Länge 14,5 mm, Stahl verzinkt","description":"\u003ch2\u003eDie Ablassöffnung nach dem Ölwechsel wieder verschließen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeim Ölwechsel läuft das Altöl über eine Ablassöffnung ab, die anschließend wieder verschlossen wird. Diese Ölablassschraube trägt dafür ein metrisches Gewinde M22 mit einer Steigung von 1,5 mm und einer Gewindelänge von 14,5 mm. Gedreht wird sie über einen Innensechskant im Kopf mit der Schlüsselweite 10 mm; der Grundwerkstoff ist Stahl mit verzinkter Oberfläche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGewinde, Länge und Antrieb entscheiden über die Auswahl\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewinde M22 mit 1,5 mm Steigung:\u003c\/strong\u003e Durchmesser und Steigung bestimmen, in welches Innengewinde die Schraube überhaupt fasst.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewindelänge 14,5 mm:\u003c\/strong\u003e Ausführungen mit gleichem Gewinde unterscheiden sich oft nur um wenige Millimeter in der Länge; der Vergleich lohnt deshalb bis zur Nachkommastelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnensechskant mit Schlüsselweite 10 mm:\u003c\/strong\u003e Der Antrieb liegt im Kopf; das Werkzeug greift mit einem Einsatz dieser Größe von vorn, nicht mit einem Maulschlüssel von außen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGelöst und angezogen wird von vorn mit einem Sechskant-Einsatz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZum Lösen und Anziehen dient ein Innensechskant-Einsatz der Größe 10 mm, meist auf einer Knarre und zum Anziehen auf dem Drehmomentschlüssel. Für das Anzugsdrehmoment gilt die Vorgabe des Fahrzeugherstellers. Gebraucht wird sie in Kfz-Werkstätten und im Service sowie von Selbstschraubern, die den Ölwechsel am eigenen Fahrzeug erledigen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWoran erkenne ich, ob diese Ausführung passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLegen Sie die ausgebaute Schraube daneben und vergleichen Sie vier Angaben: Gewindedurchmesser 22 mm, Steigung 1,5 mm, Gewindelänge 14,5 mm und Schlüsselweite 10 mm. Weicht eine davon ab, passt eine andere Ausführung besser.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePasst mein vorhandener Steckschlüsselsatz?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJa, wenn er einen Innensechskant-Einsatz der Größe 10 mm enthält. Eine Nuss für Außensechskant greift hier nicht, weil der Antrieb innen im Kopf liegt. Ein Winkelschlüssel dieser Größe hilft beim Lösen, lässt sich aber nicht auf ein Drehmoment einstellen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMit dem Wert, den der Fahrzeughersteller für Ihr Modell vorgibt; für die Schraube selbst ist kein eigener Wert angegeben. Sie finden ihn in der Wartungsanleitung oder in den Reparaturdaten zu Ihrem Fahrzeug und stellen ihn am Drehmomentschlüssel ein.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKann ich sie auch für andere Verschraubungen am Fahrzeug nehmen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, geführt ist sie als Ölablassschraube für die Ablassöffnung. Für Radschrauben und Radbolzen, für Dehn- und Zylinderkopfschrauben sowie für Verbindungen an Fahrwerk, Bremse und Lenkung ist sie nicht vorgesehen; dafür gibt es eigens ausgewiesene Schrauben.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54858810949971,"sku":"swg.24300100316","price":16.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146428.jpg?v=1789994252"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-verzinkt-sw-12","title":"Kfz-Ölablassschraube M22 × 1,5, Länge 13,5 mm, Stahl verzinkt","description":"\u003cp\u003eEine Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung, aus der beim Ölwechsel das Altöl läuft. Diese Ausführung hat ein metrisches Gewinde M22 mit einer Steigung von 1,5 mm und eine Gewindelänge von 13,5 mm; der Werkstoff ist Stahl mit verzinkter Oberfläche. Angetrieben wird sie über einen Innensechskant mit 12 mm Schlüsselweite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Schlüssel greift innen, nicht außen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Schlüsselweite von 12 mm gehört zum Innensechskant. Zum Lösen und Anziehen passt deshalb ein Innensechskantschlüssel dieser Größe, im Werkstattgebrauch meist als Schraubendreher-Einsatz mit Sechskant-Bit für die Knarre. Ein Schlüssel für Außensechskant ist für diesen Antrieb nicht vorgesehen. Sitzt der Schlüssel vollständig und gerade im Antrieb, rundet dieser beim Lösen seltener aus; eine ausgerundete Ablassschraube kostet mehr Zeit als der ganze Handgriff.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eErsatz, wenn die alte Schraube gelitten hat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine neue Ablassschraube wird meist dann gebraucht, wenn die alte beim Lösen nachgibt: ausgerundeter Antrieb oder beschädigte Gewindegänge. Kfz-Werkstätten, Ölwechsel-Dienste und Servicebetriebe von Autohäusern legen solche Schrauben nach Gewindemaß auf Lager, damit ein Fahrzeug nicht wegen eines Kleinteils auf der Hebebühne stehen bleibt. Wer selbst schraubt, legt sie vor dem Ölwechsel zusammen mit Auffangwanne und Schlüssel zurecht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWelchen Schlüssel brauche ich zum Lösen und Anziehen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEinen Innensechskantschlüssel mit 12 mm Schlüsselweite. Mit einem Schraubendreher-Einsatz mit Sechskant-Bit in dieser Größe lässt sich die Schraube auch mit dem Drehmomentschlüssel anziehen. Setzen Sie den Schlüssel bis zum Anschlag ein, bevor Sie Kraft aufbringen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWoran erkenne ich, ob die Schraube zur vorhandenen Verschraubung passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAn drei Angaben: Gewindedurchmesser M22, Steigung 1,5 mm und Gewindelänge 13,5 mm. Vergleichen Sie die ausgebaute Schraube damit, bei Bedarf mit Messschieber und Gewindelehre. Weicht eines der drei Maße ab, ist diese Ausführung nicht die richtige.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eBrauche ich zusätzlich einen Dichtring?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFür diese Schraube ist angegeben, dass kein Dichtring erforderlich ist. Was an Ihrem Fahrzeug verbaut ist, zeigt der Ausbau der alten Schraube: Liegt dort ein Dichtring oder eine Dichtscheibe, richten Sie sich nach der Vorgabe des Fahrzeugherstellers.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWie fest wird die M22-Ablassschraube angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEs gelten die Angaben des Fahrzeugherstellers; ein eigener Wert ist für diese Schraube nicht angegeben. Den Wert enthalten die Werkstatt- und Reparaturinformationen zum Fahrzeug. Ein Drehmomentschlüssel hilft, den angegebenen Wert einzuhalten.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"1 Stück im Polybeutel","offer_id":54858992320851,"sku":"swg.24300100416","price":21.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 Stück im Blister","offer_id":54858992353619,"sku":"swg.24310600280","price":14.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146437.jpg?v=1789994252"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-verzinkt-24300100116","title":"Kfz-Ölablassschraube M10 × 1,25, Länge 13 mm, Stahl verzinkt","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung, durch die beim Ölwechsel das Altöl abläuft. Diese Ausführung hat ein metrisches Gewinde M10 mit 1,25 mm Steigung und 13 mm Gewindelänge; gefasst wird der Kopf außen mit Schlüsselweite 21 mm. Geliefert wird sie ohne Dichtring, der Werkstoff ist Stahl mit verzinkter Oberfläche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGewinde, Steigung und Länge entscheiden über die Passung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZu M10 gibt es mehrere Steigungen: das Regelgewinde mit 1,5 mm und feinere wie 1,25 mm. Stimmt nur der Durchmesser, greift die Schraube deshalb noch nicht. Wer die ausgebaute Schraube danebenlegt, vergleicht Durchmesser, Steigung und Gewindelänge einzeln.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewinde M10 mit Steigung 1,25 mm:\u003c\/strong\u003e nicht gegen eine M10-Schraube mit Regelgewinde tauschbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewindelänge 13 mm:\u003c\/strong\u003e bestimmt, wie weit die Schraube in das Gegengewinde greift.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüsselweite 21 mm:\u003c\/strong\u003e betrifft nur das Werkzeug, nicht die Passung; angesetzt wird eine Nuss oder ein Ringschlüssel dieser Größe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHandgriffe beim Ölwechsel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGelöst und wieder angezogen wird über die Schlüsselflächen des Kopfes, üblich sind Steckschlüssel oder Ringschlüssel. Vor dem Einsetzen bleibt das Gewinde frei von Ölresten und Spänen, die Schraube wird gerade angesetzt und die ersten Gänge von Hand eingedreht. Ein verkantetes Gewinde richtet in weichem Werkstoff schnell Schaden an. Angezogen wird nach der Drehmomentangabe des Fahrzeugherstellers, sinnvollerweise mit Drehmomentschlüssel. Verwendet wird die Schraube in der Kfz-Werkstatt und beim Ölwechsel in Eigenregie. Für Radschrauben, Dehn- und Zylinderkopfschrauben sowie Verbindungen an Fahrwerk, Bremse und Lenkung ist sie nicht gedacht; dort gelten die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Teile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWoran erkenne ich, ob die Schraube passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGewinde M10, Steigung 1,25 mm und Gewindelänge 13 mm müssen mit der ausgebauten Schraube übereinstimmen. Die Steigung lässt sich mit einer Gewindelehre prüfen, den Durchmesser misst ein Messschieber außen am Gewinde. Eine abweichende Schlüsselweite ändert an der Passung nichts, sie verlangt nur ein anderes Werkzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIst ein Dichtring dabei?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, diese Ausführung wird ohne Dichtring geliefert. Mit gleichem Gewinde, gleicher Gewindelänge und Schlüsselweite 21 mm gibt es die Ölablassschraube auch als Ausführung mit Dichtring. Ob Ihre Verschraubung einen Ring braucht und ob er beim Ölwechsel erneuert wird, geben die Angaben des Fahrzeugherstellers vor.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMit dem Wert, den der Fahrzeughersteller für die Ölablassschraube vorgibt. Sie finden ihn in der Wartungsanleitung oder in den Reparaturdaten zu Ihrem Fahrzeug. Ein Drehmomentschlüssel hilft, den vorgegebenen Wert einzuhalten.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54860723028307,"sku":"swg.24300100116","price":10.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146419.jpg?v=1789994249"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-blank-geoelt-24300101316","title":"Kfz-Ölablassschraube M14 × 1,5, Länge 16 mm, Stahl blank geölt","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube aus Stahl, blank und geölt, hat ein metrisches Feingewinde M14 × 1,5 mit 16 mm Gewindelänge und einen Außensechskant für 13 mm Schlüsselweite. Gedacht ist sie als Ersatz für die Verschlussschraube, die beim Ölwechsel gelöst und wieder eingedreht wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Verschluss, der beim Ölwechsel jedes Mal gelöst wird\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖlablassschrauben verschließen die Öffnung, durch die das Altöl abläuft. Gelöst werden sie, solange das Öl warm und dünnflüssig ist, danach kommen sie wieder ins Gewinde. Weil sich diese Arbeit bei jedem Wechsel wiederholt, leiden Kopf und Gewinde mit der Zeit; eine frische Schraube ist dann der kleinere Aufwand. Gebraucht wird sie in Kfz-Werkstätten, im Ölwechsel-Service und von Selbstschraubern, die den Wechsel in der eigenen Garage erledigen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie ausgebaute Schraube zeigt, welche Ausführung passt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAm verlässlichsten ist der Vergleich mit der alten Schraube: Gewinde, Gewindelänge und Kopf müssen übereinstimmen. Verwechslungen entstehen vor allem bei gleicher Gewindeangabe, denn Ölablassschrauben mit M14 × 1,5 gibt es in verschiedenen Längen, mit anderer Schlüsselweite, mit anderer Oberfläche und teils mit beiliegendem Dichtring. Eine abweichende Schlüsselweite zeigt sich schon beim Ansetzen der Nuss, eine abweichende Länge erst beim Nebeneinanderlegen der beiden Schrauben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBlank und geölt benennen den Auslieferungszustand\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBlank steht für die metallische Oberfläche ohne zusätzlich aufgebrachten Überzug, geölt für die Behandlung, mit der die Schraube das Werk verlässt. Wer eine Ausführung mit Überzug sucht, findet sie unter den phosphatierten und verzinkten Ölablassschrauben derselben Warengruppe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eIst ein Dichtring dabei?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, als Inhalt ist nur die Schraube angegeben. Den passenden Dichtring besorgen Sie getrennt; Ausführung und Werkstoff richten sich nach den Unterlagen zum Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMit dem Wert, den der Fahrzeughersteller für die Ölablassschraube vorgibt; für diese Schraube selbst ist keiner angegeben. Sie finden ihn in den Wartungsdaten zum Motor, und ein Drehmomentschlüssel ist dafür das passende Werkzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLässt sich die Schraube ohne die alte auswählen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJa, über die Vergleichsnummer oder die Modellreihe Ihres Fahrzeugs, beide sind bei den technischen Daten aufgeführt. Baujahre sind dort nicht genannt; legen Sie deshalb nach dem Ausbau die alte Schraube zum Vergleich daneben, bevor Sie die neue eindrehen.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54860922159443,"sku":"swg.24300101316","price":11.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146510.jpg?v=1789994243"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-verzinkt-24100100116","title":"Kfz-Ölablassschraube M12 × 1,5, Länge 10,5 mm, Stahl verzinkt","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt die Öffnung, durch die beim Ölwechsel das Altöl aus der Ölwanne abläuft. Diese Ausführung trägt ein metrisches Gewinde M12 mit 1,5 mm Steigung und 10,5 mm Gewindelänge; der Kopf lässt sich außen über einen Sechskant mit Schlüsselweite 17 mm und innen über einen Innensechskant fassen. Werkstoff ist Stahl mit verzinkter Oberfläche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZwei Werkzeugwege an einem Kopf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Platz an der Ölwanne ist meist knapp; Unterfahrschutz und Verkleidungen engen ihn weiter ein. Weil dieser Kopf beide Antriebe vereint, entscheidet die Einbaustelle über das Werkzeug: Wo eine Nuss aufgesetzt werden kann, arbeitet man über die Schlüsselflächen, in engen Schächten über den Innensechskant. Bei festsitzenden Schrauben greift man üblicherweise zum äußeren Sechskant, weil sich mit Ring- oder Steckschlüssel mehr Hebel aufbringen lässt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDas Gegengewinde bestimmt die Auswahl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDrei Angaben entscheiden: Durchmesser, Steigung und Gewindelänge. Durchmesser und Steigung müssen zum Gewinde in der Ölwanne gehören; metrische Gewinde desselben Durchmessers gibt es in mehreren Steigungen. Auch die Gewindelänge sollte der alten Schraube entsprechen. Verlässlich ist der Vergleich mit der ausgebauten Schraube.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eErsatz für eine beschädigte Ölablassschraube\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖlablassschrauben gehören zum laufenden Bedarf in Kfz-Werkstätten, in Wartungs- und Ölwechselbetrieben und bei Selbstschraubern. Eine neue Schraube braucht es, wenn der Kopf der alten beim Lösen beschädigt wurde oder ihr Gewinde nicht mehr sauber greift.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWelches Anzugsdrehmoment gilt für diese Schraube?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEs gilt das Anzugsdrehmoment, das der Fahrzeughersteller für die Ölablassschraube vorgibt. Den Wert finden Sie in den Wartungsdaten zu Ihrem Motor und treffen ihn mit dem Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWoran erkenne ich, ob sie an meine Ölwanne passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAm sichersten an der ausgebauten Schraube: Gewinde M12, Steigung 1,5 mm und 10,5 mm Gewindelänge müssen mit ihr übereinstimmen. Die Steigung prüfen Sie im Zweifel mit einer Gewindelehre. Die Fahrzeugangabe in den technischen Daten grenzt die Auswahl ein, den Ausschlag gibt der Abgleich am Gewinde.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLässt sie sich an Fahrwerk, Bremse oder als Radschraube verwenden?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, dafür ist sie nicht vorgesehen. Radschrauben, Radbolzen, Dehn- und Zylinderkopfschrauben sowie Verbindungen an Fahrwerk, Bremse und Lenkung verlangen eigens dafür bestimmte Teile. Diese Schraube ist als Ölablassschraube geführt.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54860954370387,"sku":"swg.24100100116","price":15.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146401_5087e38c-2daa-4ae1-9ff8-5af3d24e9b12.jpg?v=1789994248"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-gelb-verzinkt","title":"Kfz-Ölablassschraube M12 × 1,5, Länge 10,5 mm, Stahl gelb verzinkt","description":"\u003cp\u003eEine Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung an einem Ölbehälter und wird zum Ablassen des Öls herausgedreht. Diese Ausführung aus verzinktem Stahl trägt ein metrisches Feingewinde M12 × 1,5 und einen Sechskant mit der Schlüsselweite 13 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie Schlüsselweite 13 mm legt das Werkzeug fest\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAm Gewindemaß lässt sich die Schlüsselweite nicht ablesen: Die 12 in der Bezeichnung M12 nennt den Gewindedurchmesser, die 13 gehört zum Sechskant. Wer das vor dem Kauf weiß, legt das Werkzeug der Weite 13 mm zurecht, statt es unter dem aufgebockten Fahrzeug zu suchen. Werkzeug in genau dieser Weite fasst die Flächen des Sechskants voll; eine Zange oder ein zu weiter Schlüssel rundet sie ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGewinde und Länge entscheiden über die Passung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eM12 × 1,5 steht für ein Feingewinde: 12 mm Nenndurchmesser, 1,5 mm Steigung. Ein Regelgewinde M12 hat denselben Nenndurchmesser, aber eine größere Steigung, und lässt sich deshalb nicht in dieselbe Bohrung drehen. Dazu kommt die Länge des Gewindeteils. Verlässlich ist der Vergleich mit der ausgebauten Schraube: Durchmesser, Steigung und Länge des Gewindeteils werden nachgemessen und neben die Angaben dieser Ausführung gelegt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eErsatz, wenn Sechskant oder Gewinde gelitten haben\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKfz-Werkstätten und Selbstschrauber tauschen eine Ölablassschraube, wenn der Sechskant rundgedreht ist oder das Gewinde gelitten hat. Beim Ölwechsel bleibt der Ablauf gleich: Auffangwanne unterstellen, Schraube lösen und von Hand herausdrehen, Öl auslaufen lassen und die Dichtfläche säubern. Sieht die Einbaustelle einen Dichtring vor, wird er nach der Vorgabe des Fahrzeugherstellers eingesetzt. Die neue Schraube wird von Hand angesetzt, damit sie nicht verkantet, und erst danach mit dem Schlüssel angezogen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWie lang ist das Gewinde?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAls Gewindelänge gibt der Hersteller 13,5 mm an. Die Ausführungsbezeichnung M12 × 1,5 × 10,5 führt zusätzlich die Zahl 10,5, ohne zu nennen, welche Strecke sie bezeichnet. Messen Sie deshalb den Gewindeteil der ausgebauten Schraube nach und vergleichen Sie ihn mit der Gewindelänge von 13,5 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePasst die Schraube an mein Fahrzeug?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas zeigt der Vergleich mit der ausgebauten Schraube: Gewinde M12 × 1,5, Schlüsselweite 13 mm und die Länge des Gewindeteils müssen übereinstimmen. Die Steigung prüfen Sie mit einer Gewindelehre; ein Regelgewinde M12 hat 1,75 mm statt 1,5 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird sie angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMit dem Wert, den der Fahrzeughersteller für die Ablassöffnung vorgibt. Für die Schraube selbst ist kein eigener Wert angegeben. Den Wert finden Sie in der Wartungsunterlage zum Motor und setzen ihn mit einem Drehmomentschlüssel um.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54863019082067,"sku":"swg.24100100216","price":13.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146401.jpg?v=1789994244"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-phosphatiert-innensechskant","title":"Kfz-Ölablassschraube phosphatiert, Innensechskant, M14 × 1,5, 12 mm","description":"\u003ch2\u003eDer Verschluss für die Ablassöffnung beim Ölwechsel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine Ölablassschraube verschließt die Öffnung, durch die beim Ölwechsel das Altöl abläuft. Wird das Öl nach unten abgelassen, wird sie dafür gelöst und danach wieder angezogen. Diese Ausführung hat ein metrisches Gewinde M14 mit einer Steigung von 1,5 mm, 12 mm Gewindelänge und einen Innensechskant im Kopf. Der Werkstoff ist Stahl, die Oberfläche dunkel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Antrieb sitzt innen im Kopf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGefasst wird die Schraube über eine sechskantige Vertiefung im Kopf, nicht über Schlüsselflächen an der Außenseite. Ring- und Gabelschlüssel greifen hier nicht; gebraucht wird ein passender Innensechskant-Einsatz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWoran die passende Ausführung zu erkennen ist\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMaßstab ist die Schraube, die herauskommt: Gewindedurchmesser, Steigung, Gewindelänge und Antriebsform müssen mit ihr übereinstimmen. Der Durchmesser allein genügt nicht, denn zu M14 gibt es mehrere Steigungen, und eine Schraube mit 1,5 mm Steigung passt nur in ein Gewinde derselben Steigung. Dazu kommt der Dichtring: Diese Ausführung ist als einzelne Schraube aufgeführt. Ölablassschrauben mit gleichem Gewinde gibt es auch mit beigelegtem Dichtring; entscheidend ist, ob an der Ablassstelle ein neuer Ring gebraucht wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVergleichsnummern helfen bei der Vorauswahl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIn der Werkstatt wie beim eigenen Ölwechsel beginnt die Suche oft beim Fahrzeug oder bei der Nummer des alten Teils. Der Hersteller ordnet diese Schraube zwei Vergleichsnummern und Modellen von fünf Fahrzeugmarken zu; das grenzt den Verwendungszweck ein, ersetzt den Abgleich am Fahrzeug aber nicht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWoran erkenne ich, ob diese Schraube an meine Ablassstelle passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAm direkten Vergleich mit der ausgebauten Schraube: Gewinde M14, Steigung 1,5 mm, Gewindelänge 12 mm und Innensechskant müssen übereinstimmen. Die Steigung prüfen Sie mit einer Gewindelehre, die Länge mit dem Messschieber.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGehört ein Dichtring zum Lieferumfang?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNach den Angaben nicht: Aufgeführt ist allein die Schraube. Ob der vorhandene Ring wieder verwendet oder erneuert wird, legen die Wartungsvorgaben für Ihr Fahrzeug fest. Sehen sie einen neuen Ring vor, beschaffen Sie ihn zusätzlich oder wählen eine Ölablassschraube mit beigelegtem Dichtring.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird die Schraube angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEin Zahlenwert ist für diese Schraube nicht angegeben; der Hersteller weist darauf hin, die Herstellerangaben zu beachten. Anzugsdrehmomente für Ölablassschrauben stehen üblicherweise in den Wartungs- und Reparaturunterlagen zum Fahrzeug, angezogen wird mit dem Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWas bedeuten die Oberflächenangaben phosphatiert und Deckbeschichtung schwarz?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eBeide sind Angaben des Herstellers zur dunklen Oberfläche dieser Schraube; ein bestimmtes Beschichtungsverfahren legen sie nicht fest. Für die Passung an der Ablassstelle spielt die Oberfläche keine Rolle, dort zählen Gewinde, Länge und Antrieb.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54863019114835,"sku":"swg.24300102516","price":13.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146415.jpg?v=1789994242"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-verzinkt-sw-8","title":"Kfz-Ölablassschraube Stahl verzinkt, M18 × 1,5, Länge 26 mm","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt die Öffnung, durch die beim Ölwechsel das Altöl abläuft; bei Verbrennungsmotoren sitzt diese Öffnung üblicherweise am tiefsten Punkt der Ölwanne. Diese Ausführung trägt ein metrisches Gewinde M18 mit 1,5 mm Steigung und 26 mm Gewindelänge und besteht aus Stahl mit verzinkter Oberfläche. Gedreht wird sie über einen Innensechskant im Kopf mit der Schlüsselweite 8 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Werkzeug mit 8 mm greift in den Kopf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Kopffläche trägt eine sechskantige Vertiefung. Darin greift ein Innensechskantschlüssel oder ein Steckschlüsseleinsatz mit Innensechskant 8 mm. Das Werkzeug sitzt gerade und vollständig in der Vertiefung; ein schräg oder nur halb eingesetzter Schlüssel kann die Kanten rund drehen. Die Zahl 18 der Gewindebezeichnung gehört zum Gewinde, für das Werkzeug zählt allein die Schlüsselweite 8 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGewinde und Gewindelänge entscheiden über die Passung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGewindedurchmesser, Steigung und Gewindelänge müssen zur vorhandenen Ablassöffnung passen. Derselbe Durchmesser mit einer anderen Steigung lässt sich nicht einschrauben, und eine abweichende Gewindelänge verändert, wie weit die Schraube in die Öffnung reicht. Der Antrieb im Kopf bestimmt dagegen nur das Werkzeug. Ölablassschrauben M18 × 1,5 gibt es mit verschiedenen Gewindelängen; diese hier hat 26 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBeim Ölwechsel in Werkstatt und eigener Garage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIn der Kfz-Werkstatt wie beim Ölwechsel in Eigenregie wird die alte Schraube herausgedreht, das Altöl aufgefangen und die Ablassstelle danach wieder verschlossen. Für das Anzugsdrehmoment gelten die Angaben des Fahrzeugherstellers zur jeweiligen Ablassstelle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eGehört ein Dichtring dazu?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, geliefert wird die Schraube allein. Den Dichtring besorgen Sie passend zur Ablassstelle dazu; welche Ausführung dort sitzt, zeigt Ihnen der Blick auf die ausgebaute Schraube.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWas unterscheidet diese Schraube von der Ausführung mit Dichtring?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer Dichtring: Die Ölablassschraube M18 × 1,5 mit 26 mm Gewindelänge gibt es auch mit beiliegendem Dichtring, diese hier kommt ohne. Gewinde, Innensechskant mit Schlüsselweite 8 mm, Werkstoff und Verzinkung sind für beide gleich angegeben. Wer den Dichtring nicht gesondert besorgen möchte, wählt die Ausführung mit Dichtring.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMit dem Wert, den der Fahrzeughersteller für die jeweilige Ablassstelle vorgibt. Ein allgemein gültiger Wert für Ölablassschrauben lässt sich nicht nennen; Sie finden die Angabe in den Wartungsunterlagen zum Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWie prüfe ich, ob die Schraube in meine Ablassöffnung passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAm sichersten an der ausgebauten Schraube: Sie muss ebenfalls ein Gewinde M18 mit 1,5 mm Steigung und 26 mm Gewindelänge haben. Die Steigung zeigt eine Gewindelehre, die Länge ein Messschieber.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54863021572435,"sku":"swg.24300102116","price":20.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146519.jpg?v=1789994253"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-verzinkt-sw-21","title":"Kfz-Ölablassschraube Stahl verzinkt, M14 × 1,25, Länge 12,5 mm","description":"\u003cp\u003eEine Ölablassschraube verschließt die Öffnung, über die beim Ölwechsel das Altöl abläuft. Diese Ausführung trägt ein metrisches Gewinde M14 mit 1,25 mm Steigung und 12,5 mm Gewindelänge und wird am Außensechskant mit Schlüsselweite 21 mm gedreht. Werkstoff und Oberfläche sind mit Stahl und verzinkt angegeben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOhne passendes Ersatzteil steht der Ölwechsel still\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeim Ölwechsel kommt die alte Schraube heraus, das Altöl läuft in die Wanne, danach verschließt eine Schraube die Öffnung wieder. Rundet der Sechskant beim Lösen ab oder sitzt eine unpassende Schraube im Werkzeugkasten, wartet das aufgebockte Fahrzeug, bis Ersatz da ist. Kfz-Werkstätten, Ölwechseldienste und der Kfz-Ersatzteilhandel halten Ablassschrauben deshalb nach Gewindemaß bereit; wer selbst schraubt, legt sie vor dem Ölwechsel dazu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRing- oder Steckschlüssel mit 21 mm schonen den Sechskant\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGelöst und angezogen wird die Schraube über den Außensechskant mit Schlüsselweite 21 mm. Ring- und Steckschlüssel fassen alle sechs Flächen und rutschen seltener ab als ein Maulschlüssel, wenn die alte Schraube fest sitzt. Mit einer Nuss gleicher Weite lässt sich zum Anziehen am Drehmomentschlüssel arbeiten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBei M14 entscheidet auch die Steigung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin metrisches Gewinde wird durch zwei Angaben benannt, den Durchmesser und die Steigung. Unter derselben 14 gibt es auch Ausführungen mit 1,5 mm Steigung, die nicht in ein Innengewinde mit 1,25 mm Steigung passen. Beim Nachkauf gehört deshalb die Steigung genauso zum Abgleich wie der Durchmesser.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePasst die Schraube an mein Fahrzeug?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas zeigt der Vergleich mit der ausgebauten Schraube: Gewinde M14 mit 1,25 mm Steigung, 12,5 mm Gewindelänge und Schlüsselweite 21 mm müssen übereinstimmen. Fahrzeugmarken und Vergleichsnummern grenzen die Suche ein, ersetzen diesen Abgleich aber nicht.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGehört ein Dichtring dazu?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGeliefert wird eine einzelne Schraube; ein Dichtring ist nicht mit aufgeführt. Sehen Sie beim Ausbau nach, ob an der Ablassstelle ein Ring sitzt, und ersetzen Sie ihn nach der Wartungsvorgabe für Ihr Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMit dem Wert, den die Wartungsunterlagen für die Ablassstelle Ihres Fahrzeugs vorgeben. Diesen Wert stellen Sie am Drehmomentschlüssel ein und setzen die Nuss mit 21 mm vollständig auf den Sechskant.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54863055651155,"sku":"swg.24300102416","price":12.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146444.jpg?v=1789994253"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-phosphatiert-sw-19","title":"Kfz-Ölablassschraube Stahl phosphatiert, M14 × 1,5, Länge 16 mm","description":"\u003cp\u003eÖlablassschrauben verschließen die Ablassöffnung, durch die beim Ölwechsel das Altöl abläuft. Diese Ausführung trägt ein metrisches Gewinde M14 mit 1,5 mm Steigung, 16 mm Gewindelänge und einen Sechskantkopf für die Schlüsselweite 19 mm; der Stahl ist phosphatiert, ein Dichtring gehört nicht dazu. Gewinde, Länge und Kopfmaß lassen sich einzeln mit der vorgesehenen Verschraubung vergleichen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDas passende Werkzeug liegt vor dem Ölwechsel bereit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAm Kopf sitzt ein Sechskant für Ring- und Steckschlüssel oder den Drehmomentschlüssel mit Nuss. Über die Flächen misst er 19 mm. Diese Zahl folgt nicht aus dem Gewinde, denn Schrauben mit gleichem Gewinde tragen unterschiedlich große Köpfe; die Schlüsselweite wird deshalb getrennt abgeglichen. Wer die passende Nuss vor dem Ölwechsel bereitlegt, sucht sie nicht später unter dem Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGewinde und Länge führen zur richtigen Ausführung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMetrische Gewinde derselben Nenngröße gibt es mit verschiedenen Steigungen. M14 mit 1,5 mm Steigung gehört in eine Bohrung mit ebendieser Steigung; eine abweichende Steigung greift nicht sauber und kann das Innengewinde beschädigen. Die zweite Angabe ist die Gewindelänge von 16 mm, denn dieselbe Gewindegröße wird auch kürzer und länger geführt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOberfläche und Dichtring unterscheiden die maßgleichen Ausführungen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit demselben Gewinde und derselben Gewindelänge gibt es Ölablassschrauben auch blank geölt und mit Dichtring. Diese hier ist phosphatiert und kommt ohne Dichtring; an beiden Angaben erkennt man sie bei der Bestellung. Gebraucht wird die Schraube dort, wo Motoröl gewechselt wird: in der Kfz-Werkstatt, im Fuhrpark und in der eigenen Garage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePasst die Schraube an mein Fahrzeug?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVergleichen Sie Gewinde, Steigung und Gewindelänge mit der ausgebauten Schraube; die Schlüsselweite zeigt, welche Nuss Sie brauchen. Die genannten Fahrzeuge und Vergleichsnummern helfen bei der Vorauswahl; sie beschreiben den Verwendungszweck und sind keine Freigabe eines Fahrzeugherstellers.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird sie angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMaßgeblich ist der Wert des Fahrzeugherstellers. Sie finden ihn in der Wartungsunterlage oder in der Reparaturanleitung zum Motor. Umsetzen lässt er sich mit einem Drehmomentschlüssel und einer Stecknuss der Schlüsselweite 19 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWie finde ich heraus, welche Gewindegröße ich brauche?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie Antwort steht an der alten Schraube: Den Gewindedurchmesser bestimmen Sie mit dem Messschieber, die Steigung mit einer Gewindelehre. Fehlt die alte Schraube oder ist ihr Gewinde beschädigt, hilft die Wartungsunterlage des Fahrzeugs weiter.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTaugt sie auch für andere Verschraubungen am Fahrzeug?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, geführt wird sie als Ölablassschraube. Radschrauben, Radbolzen, Dehnschrauben und Zylinderkopfschrauben sowie Verbindungen an Fahrwerk, Bremse und Lenkung sind davon ausgenommen; dafür gibt es eigene, für die jeweilige Stelle vorgesehene Teile.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54863056109907,"sku":"swg.24000100316","price":12.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146399.jpg?v=1789994247"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-zink-lamelle-silber-sw-13","title":"Kfz-Ölablassschraube Zink-Lamelle silber, M14 × 1,5, Länge 24 mm","description":"\u003cp\u003eBeim Ölwechsel läuft das Altöl durch die Öffnung an der Ölwanne ab; anschließend verschließt eine Ölablassschraube sie wieder. Diese Ausführung besteht aus Stahl, trägt ein metrisches Gewinde M14 mit 1,5 mm Steigung und 24 mm Gewindelänge und wird über einen Sechskant am Kopf mit der Schlüsselweite 13 mm gedreht. Ihre Oberfläche ist Zink-Lamelle silber, ein nicht galvanisch aufgebrachter Zinklamellenüberzug als Korrosionsschutz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie Nuss richtet sich nach dem Kopf, nicht nach dem Gewinde\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Sechskant am Kopf misst über die Flächen 13 mm, das Gewinde darunter trägt die Bezeichnung M14. Eine nach der Gewindezahl gegriffene Nuss mit 14 mm sitzt zu locker und rundet die Kanten des Kopfes ab. Ein Steck- oder Ringschlüssel mit Schlüsselweite 13 mm fasst an allen sechs Flächen und rutscht seltener ab als eine Zange.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDrei Maße entscheiden über die Passung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eM14 nennt den Gewindedurchmesser, 1,5 mm den Abstand von Gewindegang zu Gewindegang, 24 mm die Länge des Gewindes.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurchmesser und Steigung\u003c\/strong\u003e müssen zum vorhandenen Innengewinde passen. Steigungen unterscheiden sich mit bloßem Auge kaum; der Vergleich mit der ausgebauten Schraube oder eine Gewindelehre schafft Klarheit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDie Gewindelänge\u003c\/strong\u003e bestimmt, wie weit die Schraube einfährt. Unter derselben Gewindebezeichnung werden auch kürzere Ausführungen geführt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eErsatz, wenn die alte Schraube gelitten hat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIn der Kfz-Werkstatt, im Ölwechselservice und bei Selbstschraubern in der Garage kommt sie zum Einsatz, wenn der Sechskant der alten Schraube abgerundet ist oder das Gewinde beim Ausbau gelitten hat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWie lässt sich prüfen, ob das Gewinde M14 mit 1,5 mm Steigung passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAm sichersten vergleichen Sie die ausgebaute Schraube mit dieser Ausführung. Den Durchmesser messen Sie über die Gewindespitzen, die Steigung zeigt eine Gewindelehre.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePasst sie, wenn meine alte Schraube M14 x 1,25 hat?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, diese Schraube hat 1,5 mm Steigung und greift nicht in ein feineres Gewinde M14 x 1,25. Für eine solche Ablassstelle brauchen Sie eine Ausführung mit genau dieser Steigung. Lässt sich eine Schraube nur schwer von Hand eindrehen, stimmt meist die Steigung nicht.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIst ein Dichtring dabei?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEin Dichtring ist bei diesem Artikel nicht aufgeführt, geliefert wird die Schraube. Sitzt an Ihrer Ablassstelle ein Dichtring, planen Sie ihn getrennt ein und wählen ihn nach Gewindedurchmesser und Form der Auflage. Im Sortiment stehen daneben Ausführungen, bei denen der Ring zum Artikel gehört.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMaßgeblich ist die Vorgabe des Fahrzeugherstellers für die jeweilige Verschraubung. Den Wert führt die Wartungsunterlage des Fahrzeugs, einhalten lässt er sich mit einem Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54863076131155,"sku":"swg.24200100116","price":13.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146414.jpg?v=1789994255"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-stahl-blank-geoelt-24300101716","title":"Kfz-Ölablassschraube Stahl blank geölt, M14 × 1,5, Länge 21 mm","description":"\u003cp\u003eWo beim Ölwechsel der alte Verschluss nicht mehr zu gebrauchen ist, kommt diese Ölablassschraube zum Einsatz: Stahl mit blank geölter Oberfläche, metrisches Gewinde M14 × 1,5 und 21 mm Gewindelänge. Gefasst wird der Sechskantkopf von außen mit Schlüsselweite 13 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Verschluss, der bei jeder Wartung bewegt wird\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeim Ölwechsel wird die Ablassschraube gelöst, das Öl läuft aus, danach wird sie wieder eingesetzt. Ein schlecht sitzender oder zu großer Schlüssel rundet dabei den Sechskant ab; die Schraube lässt sich dann kaum noch sauber lösen. Verkantetes Ansetzen und zu festes Anziehen beschädigen dagegen Gewinde und Dichtfläche, im ungünstigen Fall auch das Innengewinde der Ablassöffnung. Eine neue Schraube ersetzt ein Teil mit abgerundetem Kopf oder angegriffenem Gewinde, statt es ein weiteres Mal einzusetzen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWoran sich die passende Ausführung erkennen lässt\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewinde M14 × 1,5:\u003c\/strong\u003e Durchmesser und Steigung müssen zum Innengewinde der Ablassöffnung passen; gleicher Durchmesser mit anderer Steigung greift nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewindelänge 21 mm:\u003c\/strong\u003e bestimmt, wie weit die Schraube in die Öffnung reicht, und trennt diese Ausführung von kürzeren und längeren derselben Gewindegröße.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüsselweite 13 mm:\u003c\/strong\u003e maßgeblich für Nuss oder Ringschlüssel; ein genau passendes Werkzeug schont die Kanten des Sechskants.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eÖlwechsel in Werkstatt und Eigenwartung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIn der Kfz-Werkstatt und bei der Eigenwartung gehört die Ablassschraube zum Verschleißvorrat; sie liegt bereit, wenn beim Ölwechsel die alte Schraube beschädigt ist. Der Ablauf: Motor abkühlen lassen, Auffangbehälter unterstellen, die Schraube mit passender Nuss lösen, das Öl vollständig ablaufen lassen. Beim Einsetzen bleiben Dichtfläche und Gewinde sauber; die Schraube wird von Hand angesetzt und mit dem Drehmomentschlüssel auf den vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Wert angezogen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWie stelle ich fest, ob diese Schraube an meine Ablassstelle passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAm sichersten durch den Vergleich mit dem ausgebauten Teil: Gewindedurchmesser, Steigung, Länge des Gewindeteils und Schlüsselweite müssen übereinstimmen. Die Steigung bestimmen Sie mit einer Gewindelehre, sonst hilft die Wartungsunterlage des Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMit dem Wert, den der Fahrzeughersteller für seine Ablassstelle vorgibt; für diese Schraube selbst ist kein allgemeiner Wert angegeben. Sie finden ihn in der Wartungsunterlage und stellen ihn am Drehmomentschlüssel ein.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWarum Schlüsselweite 13 mm, obwohl das Gewinde M14 heißt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie 14 bezeichnet den Außendurchmesser des Gewindes, die 13 das Maß über die Schlüsselflächen des Kopfes. Passend ist also die 13er-Nuss; eine 14er sitzt lose und rundet die Kanten ab.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54888475820371,"sku":"swg.24300101716","price":14.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146508_4a570162-e05f-42bb-b04a-0e16c23e8969.jpg?v=1789994244"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-ohne-dichtring-stahl-verzinkt-24200100516","title":"Kfz-Ölablassschraube ohne Dichtring, verzinkt, M26 × 1,5, Länge 16 mm","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube aus verzinktem Stahl verschließt eine Ablassöffnung mit metrischem Gewinde M26 × 1,5 und greift mit 16 mm Gewindelänge in die Öffnung. Ein Dichtring liegt dieser Ausführung nicht bei. Ob sie passt, entscheiden Gewindedurchmesser, Steigung und Gewindelänge; die Schlüsselweite 17 mm legt nur das Werkzeug fest.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Verschluss, an dem der Ölwechsel endet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeim Ölservice wird die Ablassschraube herausgedreht, das Altöl läuft in die Auffangwanne, danach verschließt eine Schraube dieselbe Öffnung wieder. Ein frisches Verschlussteil ist naheliegend, sobald Gewindegänge oder Schlüsselflächen der alten Schraube gelitten haben. Gebraucht wird die Ausführung in der Kfz-Werkstatt, im Ölservice einer Fuhrparkwerkstatt und beim Ölwechsel in Eigenregie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGängiges Werkzeug, Abdichtung nach Fahrzeugvorgabe\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOhne beiliegenden Ring:\u003c\/strong\u003e Wer den Dichtring nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers getrennt beschafft oder nur die Schraube ersetzt, bekommt keinen überzähligen Ring dazu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerzinkter Stahl:\u003c\/strong\u003e Die Zinkschicht dient als Korrosionsschutz für den Stahl, der an der Unterseite der Ölwanne Spritzwasser ausgesetzt ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSechskant mit Schlüsselweite 17 mm:\u003c\/strong\u003e 17 mm ist eine gängige Schlüsselweite. Ein Werkzeug, das alle sechs Flächen fasst, schont die Kanten eher als eines, das nur an zwei Flächen anliegt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontrolle beim Ansetzen:\u003c\/strong\u003e Von Hand angesetzt, zeigt sich nach wenigen Gängen, ob das Gewinde leichtgängig fasst; angezogen wird erst danach mit dem Drehmomentschlüssel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWoran erkenne ich, ob die Schraube zu meiner Ablassöffnung passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAm ausgebauten Teil: Gewindedurchmesser 26 mm, Steigung 1,5 mm und Gewindelänge 16 mm müssen übereinstimmen. Die Steigung, also der Vorschub je Umdrehung, lässt sich mit einer Gewindelehre prüfen; bei gleichem Durchmesser und anderer Steigung dreht sich die Schraube nicht ein. Der angegebene Fahrzeughersteller und die Vergleichsnummer grenzen die Suche ein, den Abgleich am Teil ersetzen sie nicht.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelchen Dichtring brauche ich zu dieser Schraube?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDen Ring, den die Wartungsvorgabe Ihres Fahrzeugs für die Ablassstelle vorsieht; er wird getrennt beschafft, denn diese Schraube kommt ohne Ring. Am einfachsten nehmen Sie den alten Ring als Muster für Innen- und Außendurchmesser. Im gleichen Maß M26 × 1,5 mit 16 mm Gewindelänge gibt es die Schraube auch mit beiliegendem Dichtring.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Anzugsdrehmoment gilt für die Ablassschraube M26 × 1,5?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDen Wert gibt der Fahrzeughersteller in der Wartungsvorgabe für die Ölablassstelle vor. Gearbeitet wird mit einem Drehmomentschlüssel und einem Einsatz der Schlüsselweite 17 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMuss die Schraube bei jedem Ölwechsel erneuert werden?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas legt die Wartungsvorgabe für Ihr Fahrzeug fest; manche Vorgaben verlangen die Schraube oder mindestens den Dichtring als Einmalteil. Prüfen Sie vor dem Wiedereinsetzen Sechskant und Gewindegänge des ausgebauten Teils.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54888506229075,"sku":"swg.24200100516","price":20.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/20781291.jpg?v=1789994237"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-ohne-dichtring-schwarz-verzinkt","title":"Kfz-Ölablassschraube ohne Dichtring, schwarz, M12 × 1,25, Länge 22 mm","description":"\u003cp\u003eDiese Ölablassschraube aus Stahl verschließt eine Ablassöffnung mit metrischem Feingewinde M12 × 1,25. Der Gewindeteil misst 22 mm, gefasst wird der Sechskantkopf von außen mit der Schlüsselweite 14 mm, und die Oberfläche ist als schwarz verzinkt angegeben. Über Gewindedurchmesser, Steigung, Gewindelänge und Schlüsselweite entscheidet sich, ob diese Ausführung an die vorgesehene Stelle gehört.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie feine Steigung schützt vor der Verwechslung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeim Durchmesser M12 kommen mehrere Gewindesteigungen vor; hier ist es die feine Teilung mit 1,25 mm. Eine Ausführung mit gröberer Steigung sieht gleich aus, lässt sich aber nicht in dasselbe Gegengewinde drehen. Wer sie trotzdem mit Kraft ansetzt, beschädigt das Gegengewinde in der Ablassöffnung; aus dem Tausch eines Kleinteils wird dann eine Gewindereparatur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Sechskant außen kommt mit gängigem Werkzeug aus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGefasst wird der Kopf ringsum mit Ring-, Maul- oder Steckschlüssel der Weite 14 mm; Sonderwerkzeug verlangt er nicht, neben dem Kopf muss aber Raum für das Werkzeug bleiben. Zeigt das alte Teil abgerundete Kanten oder Riefen im Gewinde, ist der Austausch die kleinere Maßnahme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAusgewählt wird am ausgebauten Teil\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMaßgeblich ist die Verschraubung am Fahrzeug: Gewindedurchmesser, Steigung, Gewindelänge und Schlüsselweite müssen zusammenpassen. Dazu gehört die Frage, ob an dieser Stelle ein Dichtring vorgesehen ist und in welcher Ausführung. Die Herstellerangaben ordnen die Schraube mehreren Fahrzeugbaureihen zu, ohne Baujahr, Motor oder Einbaustelle; den Vergleich am Altteil ersetzt das nicht. Gebraucht wird sie beim Ölservice in der Kfz-Werkstatt und beim Ölwechsel in Eigenregie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWoran erkenne ich, ob 1,25 mm die richtige Steigung ist?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAm sichersten am ausgebauten Teil: Altes und neues Gewinde müssen sich decken. Im Zweifel zeigt eine Gewindelehre, am Altteil angelegt, ob die Teilung 1,25 mm beträgt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGehört ein Dichtring dazu?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAngegeben ist ein Stück im Polybeutel; ein Dichtring ist als Beilage nicht ausgewiesen. Sitzt an Ihrer Ablassstelle einer, wählen Sie ihn getrennt nach Innendurchmesser, Außendurchmesser und Werkstoff; welche Ausführung dort verbaut war, zeigt der alte Ring.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Werkzeug wird gebraucht?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEin Schlüssel der Weite 14 mm für den Sechskant, dazu Auffangwanne und Lappen für das Altöl. Angezogen wird mit dem Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMit dem Wert, den der Fahrzeughersteller für diese Verschraubung vorgibt; ein allgemeiner Wert ist nicht genannt. Sie finden ihn in den Wartungsdaten zum Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePasst sie auch an anderen Verschraubungen am Fahrzeug?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGeführt wird sie als Ölablassschraube, und dafür ist sie gedacht. Für Rad-, Dehn- und Zylinderkopfschrauben sowie für Verbindungen an Fahrwerk, Bremse und Lenkung gibt es eigene, dafür bestimmte Teile.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54888515535187,"sku":"swg.24200100216","price":15.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/20599968.jpg?v=1789994235"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-ohne-dichtring-stahl-verzinkt-24300100816","title":"Kfz-Ölablassschraube ohne Dichtring, verzinkt, M12 × 1,25, Länge 11 mm","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt eine Ablassöffnung mit metrischem Gewinde M12 × 1,25. Gefasst wird sie von außen mit einem Schlüssel der Weite 14 mm. Der Werkstoff ist Stahl, die Oberfläche verzinkt; geliefert wird die Schraube ohne Dichtring.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie Steigung entscheidet, nicht der Durchmesser allein\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Gewinde ist erst durch das Paar aus Durchmesser und Steigung benannt; für metrische Gewinde allgemeiner Anwendung sind die Kombinationen in Auswahlreihen festgelegt. Mit 1,25 mm Steigung liegen die Gewindegänge enger beieinander als bei 1,5 mm, und je Umdrehung wandert die Schraube einen Viertelmillimeter weniger weit ins Gegengewinde. Wer die beiden Ausführungen verwechselt, bekommt die Schraube nicht sauber ins Gewinde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOhne Dichtring, wenn die Dichtung getrennt gewählt wird\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIm Beutel liegt nur die Schraube. Das passt, wenn ein geeigneter Dichtring schon bereitliegt oder eigens zur Verschraubung ausgesucht werden soll; wer beides zusammen möchte, greift zu einer Ölablassschraube mit Dichtring.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWer sie braucht und worauf es beim Einbau ankommt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGefragt ist eine solche Schraube beim Ölwechsel: in der Kfz-Werkstatt, im Servicebetrieb und beim Selbstschrauber. Gelöst und angezogen wird sie mit einem Ring- oder Steckschlüssel 14 mm aus dem gewohnten Satz, ein Sonderwerkzeug ist nicht nötig. Vor dem Kauf lohnt der Abgleich am ausgebauten Teil. Gewindedurchmesser und Steigung lassen sich mit einer Gewindelehre bestimmen, die Schlüsselweite am Kopf mit dem Schlüssel selbst, die Gewindelänge durch Anlegen an die alte Schraube. Zum Anzugsdrehmoment ist kein Zahlenwert angegeben; maßgeblich sind die Herstellerangaben zur jeweiligen Verschraubung, weshalb ein Drehmomentschlüssel zur Arbeit gehört.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWorin unterscheidet sich M12 × 1,25 von M12 × 1,5?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIn der Steigung: Die Gewindegänge stehen enger beieinander, der Durchmesser ist bei beiden gleich. Tauschen lassen sich die zwei nicht; wer 1,5 mm Steigung braucht, wählt eine Ölablassschraube mit dieser Steigung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWas brauche ich zusätzlich, wenn meine Ablassstelle einen Dichtring hat?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEinen passenden Dichtring, denn diese Ausführung wird ohne geliefert. Maßgeblich für seine Wahl sind die Gewindegröße und die Angaben zur jeweiligen Verschraubung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Anzugsdrehmoment wird sie angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEin Zahlenwert ist für diese Ausführung nicht angegeben; es gilt der Hinweis, die Herstellerangaben zu beachten. Sie finden den Wert in der Wartungs- oder Reparaturunterlage zur Verschraubung, sonst hilft eine Werkstatt weiter.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGenügt eine Fahrzeugliste als Nachweis, dass die Schraube passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, sie ist ein Anhaltspunkt und keine Freigabe. Sicher wird die Auswahl erst über den Abgleich am ausgebauten Teil: Gewindedurchmesser, Steigung, Gewindelänge und Schlüsselweite müssen zusammenpassen. Im Zweifel nehmen Sie die alte Schraube zum Vergleich zur Hand.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54888575107411,"sku":"swg.24300100816","price":11.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146434.jpg?v=1789994238"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-ohne-dichtring-aluminium","title":"Kfz-Ölablassschraube ohne Dichtring, Aluminium, M18 × 1,5, Länge 12 mm","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung einer Ölwanne, nachdem das Altöl abgelaufen ist. Sie trägt ein metrisches Gewinde M18 × 1,5 mit 12 mm Gewindelänge, wird über einen Innensechskant gedreht und besteht aus Aluminium. Geliefert wird sie ohne Dichtring; über die Auswahl entscheiden Gewinde, Gewindelänge, die Größe des Antriebs und die Frage, ob an der Ablassstelle ein eigener Ring sitzt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eErsatz für die Schraube, die jeden Ölwechsel mitmacht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei jedem Ölwechsel wird die Ablassschraube gelöst und wieder eingesetzt. Ausgerundete Kanten in der Antriebsöffnung, ein angeschlagenes Gewinde oder eine verformte Auflagefläche sprechen für einen Tausch. Eine neue Schraube ist die kleinere Maßnahme gegenüber einer Ablassöffnung, deren Gewinde nachgearbeitet werden muss. Verwendet wird sie in der Kfz-Werkstatt und bei der Wartung in Eigenregie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Antrieb sitzt innen, nicht außen am Kopf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGefasst wird die Schraube nicht seitlich mit einem Maulschlüssel, sondern stirnseitig mit einem Sechskant-Einsatz; die Aufnahme ist ein Innensechskant der Größe 8. Das hilft dort, wo neben der Ölwanne wenig Platz für einen Schlüssel bleibt. Vor dem Ansetzen gehört die Aufnahme sauber, damit der Einsatz in voller Tiefe greift.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWoran die passende Ausführung zu erkennen ist\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMaßgeblich ist die Ablassöffnung am Fahrzeug. Verglichen werden Gewindedurchmesser und Steigung, hier M18 × 1,5, dazu die Gewindelänge von 12 mm und die Aufnahme im Kopf. Weicht die Steigung ab, passt die Schraube nicht, auch wenn der Durchmesser stimmt. Für die zugeordneten Fahrzeugbaureihen sind weder Baujahr noch Motor oder Einbaustelle angegeben; der Abgleich am Fahrzeug bleibt deshalb ein eigener Arbeitsschritt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird die Schraube angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMaßgeblich ist der Wert, den der Fahrzeughersteller für Ihr Fahrzeug vorgibt; ein allgemeiner Wert für diese Schraube ist nicht festgelegt. Mit einem Drehmomentschlüssel lässt sich dieser Wert beim Anziehen einhalten.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLiegt ein Dichtring bei?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, diese Ausführung wird ohne Dichtring geliefert. Ist an Ihrer Ablassstelle ein Ring vorgesehen, besorgen Sie ihn getrennt passend zu Ihrem Fahrzeug. Mit beiliegendem Dichtring gibt es die Schraube mit gleichem Gewinde, gleicher Gewindelänge und ebenfalls aus Aluminium als eigene Ausführung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePasst die Schraube an mein Fahrzeug?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas zeigt der Vergleich mit der Ablassöffnung: Gewinde M18 × 1,5 und 12 mm Gewindelänge müssen übereinstimmen. Am einfachsten gelingt der Abgleich an der ausgebauten Schraube.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54920015544659,"sku":"swg.24300100516","price":23.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146429.jpg?v=1789994234"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-ohne-dichtring-stahl-verzinkt-24300102016","title":"Kfz-Ölablassschraube ohne Dichtring, verzinkt, M16 × 1,5, Länge 12 mm","description":"\u003ch2\u003eEin Verschluss für Ablassöffnungen mit metrischem Gewinde\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiese Ölablassschraube verschließt eine Ablassöffnung mit dem Gewinde M16 × 1,5 und wird über einen Innenvierkant im Kopf gedreht. Geliefert wird die verzinkte Stahlschraube ohne Dichtring; für die Auswahl entscheiden Gewinde, Gewindelänge und Antriebsform.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFür den Ausbau wird ein Vierkant-Einsatz gebraucht\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnenvierkant:\u003c\/strong\u003e Das Werkzeug greift in die quadratische Öffnung im Kopf; der Antrieb hat die Größe 8. Wer nur Ring- und Maulschlüssel zur Hand hat, kommt an dieser Schraube nicht weiter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewinde M16 × 1,5:\u003c\/strong\u003e Zu einem Gewindedurchmesser sind mehrere Steigungen genormt. Erst Durchmesser und Steigung zusammen benennen das Gewinde eindeutig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewindelänge:\u003c\/strong\u003e Der Gewindeteil misst 12 mm. Beim Ersatz einer vorhandenen Schraube gehört dieses Maß mit in den Vergleich, denn bei gleichem Gewinde kann die Länge abweichen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eBeim Ölwechsel herausgedreht, bei Schaden ersetzt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖlablassschrauben werden zum Ablassen des Altöls herausgedreht und danach wieder eingesetzt. In Kfz-Werkstätten, im Ölwechsel-Service und in der Fahrzeuginstandhaltung gehören sie deshalb zum laufenden Bedarf. Ersetzt wird eine Schraube, wenn sie beim Ausbau Schaden genommen hat oder wenn die Wartungsvorgabe des Fahrzeugs eine neue verlangt; ausgewählt wird sie dann nicht nach dem Fahrzeugmodell, sondern nach den Maßen der Verschraubung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWoran erkenne ich, ob diese Schraube passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVergleichen Sie die ausgebaute Schraube mit den Angaben dieser Ausführung. Übereinstimmen müssen Gewindedurchmesser, Steigung, Länge des Gewindeteils und Form des Antriebs. Welche Ausführung an Ihrem Fahrzeug vorgesehen ist, steht in den Fahrzeugunterlagen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Werkzeug wird gebraucht?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEin Vierkant-Einsatz, der in die Öffnung im Kopf greift; der Antrieb hat die Größe 8. Solche Einsätze gehören zu den Schlüsselsätzen für Ablassschrauben und passen auf Knarre oder Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIst ein Dichtring enthalten?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, zum Lieferumfang gehört allein die Schraube. Ob an der Ablassstelle ein Dichtring sitzt und welcher dorthin gehört, steht in den Unterlagen zum Fahrzeug; er wird dann getrennt beschafft.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNach der Vorgabe des Fahrzeugherstellers; ein allgemeiner Wert für diese Schraube ist nicht vorgesehen. Die Vorgabe steht in der Wartungsunterlage zum Fahrzeug und wird am Drehmomentschlüssel eingestellt.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54920227488083,"sku":"swg.24300102016","price":11.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146515.jpg?v=1789994240"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-ohne-dichtring-stahl-verzinkt-24300101516","title":"Kfz-Ölablassschraube ohne Dichtring, verzinkt, M14 × 1,5, Länge 13 mm","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt eine Ablassöffnung mit metrischem Gewinde M14 und 1,5 mm Teilung, wie sie an Ölwannen und vergleichbaren Ölbehältern sitzt. Der Gewindeteil ist 13 mm lang, der Sechskantkopf wird mit der Schlüsselweite 17 mm gefasst. Werkstoff ist Stahl mit verzinkter Oberfläche; ein Dichtring gehört nicht zum Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Ölwechsel endet an dieser Schraube\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Ablassschraube trägt Gewinde und Werkzeugaufnahme in einem Teil und wird bei jedem Ölwechsel gelöst und wieder angezogen. Ein unpassender oder ausgeschlagener Schlüssel rundet die Kanten am Kopf ab, ein beschädigter Gewindegang zeigt sich mitunter erst beim Festziehen. Eine Kfz-Werkstatt hält dafür Ersatz in gängigen Ausführungen bereit; wer den Ölwechsel selbst erledigt, legt sich eine Schraube derselben Ausführung vorher zurecht, damit die Arbeit nicht an einem fehlenden Teil hängen bleibt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVier Angaben entscheiden über die Ausführung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUnterschieden werden Ölablassschrauben nach Gewindedurchmesser, Teilung, Länge des Gewindeteils und Schlüsselweite. Metrische ISO-Gewinde sind in Auswahlreihen genormt, in denen zu einem Durchmesser mehrere Teilungen vorkommen; der Abgleich an der ausgebauten Schraube ist deshalb der sicherste Weg.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewinde M14 mit 1,5 mm Teilung:\u003c\/strong\u003e beide Angaben zusammen machen die Bestellung eindeutig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewindeteil 13 mm:\u003c\/strong\u003e die dritte Zahl trennt diese Ausführung von benachbarten Längen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüsselweite 17 mm:\u003c\/strong\u003e ein reines Werkzeugmaß, das die Auswahl nur eingrenzt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVon Hand ansetzen, nach Fahrzeugvorgabe festziehen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Sechskantkopf wird von außen gefasst; eine Sechskant-Stecknuss mit Schlüsselweite 17 mm liegt auf allen sechs Flächen auf und schont die Kanten. Angesetzt wird von Hand, bis die Schraube mehrere Umdrehungen ohne Widerstand läuft; so fällt ein schräg angesetztes Gewinde auf, bevor das Werkzeug es beschädigt. Für das Festziehen gilt die Drehmomentvorgabe des Fahrzeugherstellers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eIst ein Dichtring enthalten?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, geliefert wird allein die Schraube. Den passenden Dichtring wählen Sie nach der Ablassöffnung aus; er wird als eigener Artikel geführt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWie erkenne ich, ob die Schraube an meine Ablassöffnung passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eÜber den Abgleich mit der ausgebauten Schraube: Gewinde M14, Teilung 1,5 mm, Gewindeteil 13 mm, Schlüsselweite 17 mm. Gewindelehre und Messschieber klären Teilung und Länge.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNach der Vorgabe des Fahrzeugherstellers, die in den Wartungsunterlagen zum Motor steht. Mit einem Drehmomentschlüssel lässt sich dieser Wert beim Festziehen einhalten.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWofür steht die 1,5 hinter dem M14?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas ist die Gewindeteilung, der Abstand von Gewindegang zu Gewindegang in Millimetern. Zum selben Durchmesser gibt es genormte Ausführungen mit anderer Teilung; deshalb gehört die Zahl bei jeder Bestellung dazu.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54920227520851,"sku":"swg.24300101516","price":11.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146512.jpg?v=1789994239"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-ohne-dichtring-stahl-verzinkt-24300102316","title":"Kfz-Ölablassschraube ohne Dichtring, verzinkt, M18 × 1,5, Länge 21 mm","description":"\u003cp\u003eKfz-Ölablassschraube aus Stahl mit verzinkter Oberfläche, metrischem Gewinde M18 × 1,5 und 21 mm Gewindelänge. Gefasst wird sie über einen Sechskant mit Schlüsselweite 13 mm. Geliefert wird die Schraube ohne Dichtring.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDieselbe Gewindegröße gibt es mit und ohne Dichtring\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eM18 × 1,5 mit 21 mm Gewindelänge gibt es in zwei Ausführungen. Diese hier kommt ohne Dichtring und passt, wenn die Dichtung separat beschafft wird oder die Ablassstelle nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers keinen Dichtring verlangt. Wer beides zusammen braucht, wählt die Ausführung mit Dichtring.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGewinde, Länge und Bauform am ausgebauten Teil abgleichen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMaßgeblich ist das Gegengewinde. Zum Durchmesser 18 mm gehören mehrere Teilungen; nur M18 × 1,5 passt in ein Gegengewinde derselben Kombination. Die Gewindelänge von 21 mm ist eine eigene Größe, denn in derselben Gewindegröße gibt es kürzere und längere Ausführungen. Ölablassschrauben gleichen Gewindes unterscheiden sich außerdem in Kopf und Schaft, etwa durch einen Bund oder Bohrungen. Der Vergleich mit dem ausgebauten Teil vor der Bestellung erspart Fehlkäufe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTausch in Werkstatt und Garage ohne verkantetes Gewinde\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIn der Kfz-Werkstatt und bei Selbstschraubern wird eine Ablassschraube erneuert, wenn die Schlüsselflächen rundgedreht oder das Gewinde beschädigt ist. Angesetzt wird von Hand, und die ersten Umdrehungen laufen ohne Werkzeug. So fällt ein schräg sitzendes Gewinde auf, bevor es das Gegengewinde beschädigt. Erst danach wird mit dem 13-mm-Werkzeug angezogen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWoran erkenne ich, ob die Schraube passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDaran, dass Gewinde, Gewindelänge und Form mit dem ausgebauten Teil übereinstimmen. Teilung und Länge prüfen Sie mit Gewindelehre und Messschieber; Kopf, Bund und Schaft vergleichen Sie direkt nebeneinander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIst ein Dichtring dabei?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, diese Ausführung wird ohne Dichtring geliefert. Ob die Ablassstelle einen Dichtring braucht und welchen, steht in den Wartungsunterlagen Ihres Fahrzeugs. Mit beigelegtem Dichtring gibt es dieselbe Gewindegröße als eigene Ausführung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Werkzeug wird gebraucht?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEin Ringschlüssel oder eine Stecknuss mit Schlüsselweite 13 mm. Die 18 aus der Gewindebezeichnung ist der Gewindedurchmesser und nicht das Kopfmaß.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Anzugsdrehmoment gilt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer Wert aus den Vorgaben des Fahrzeugherstellers; einen allgemeinen Wert gibt es zu diesem Artikel nicht. Sie finden ihn in den Wartungsunterlagen zu Ihrem Motor und stellen ihn am Drehmomentschlüssel ein.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54920239776083,"sku":"swg.24300102316","price":32.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146522.jpg?v=1789994241"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-ohne-dichtring-stahl-verzinkt-24300101216","title":"Kfz-Ölablassschraube ohne Dichtring, verzinkt, M20 × 1,5, Länge 14 mm","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung an der Ölwanne, wenn das Altöl abgelaufen ist. Diese Ausführung ohne Dichtring trägt ein metrisches Gewinde M20 × 1,5 mit 14 mm Gewindelänge und einen Sechskantkopf für die Schlüsselweite 17 mm; sie besteht aus Stahl mit verzinkter Oberfläche. Gewindemaß, Gewindelänge und Schlüsselweite entscheiden, ob die Schraube an die vorhandene Ablassstelle gehört.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDas Werkzeug richtet sich nach dem Kopf, nicht nach dem Gewinde\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Gewinde misst 20 mm im Durchmesser, der Sechskant über die Flächen nur 17 mm. Wer nach der Zahl aus der Gewindebezeichnung zum Schlüssel für 20 mm greift, findet am Sechskant keinen Halt; passend ist ein Schlüssel für die Schlüsselweite 17 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWoran sich die passende Ausführung erkennen lässt\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewindedurchmesser M20:\u003c\/strong\u003e Er muss dem Gewinde der Ablassöffnung entsprechen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeilung 1,5 mm:\u003c\/strong\u003e Der Abstand zweier Gewindegänge. Gleicher Durchmesser bei anderer Teilung ergibt ein anderes Gewinde, auch wenn die Schraube gleich aussieht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewindelänge 14 mm:\u003c\/strong\u003e Die Länge des Gewindeteils; der Vergleich mit der ausgebauten Schraube zeigt, ob sie übereinstimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSechskant außen:\u003c\/strong\u003e Gefasst wird an den Flächen des Kopfes; eine Öffnung im Kopf für Innensechskant oder Innenvielzahn hat diese Ausführung nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOhne Dichtring:\u003c\/strong\u003e Der Dichtring wird getrennt und passend zur Ablassstelle gewählt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEinsatz in Werkstatt und eigener Garage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGebraucht wird die Schraube beim Ölwechsel in der Kfz-Werkstatt und in Eigenregie, häufig als Ersatz: Kopf beim Lösen rundgedreht, Gewinde beschädigt oder die alte Schraube nicht mehr auffindbar. Weil kein Dichtring beiliegt, lässt sich die Schraube mit dem Dichtring kombinieren, den der Fahrzeughersteller für diese Ablassstelle vorsieht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWoran erkenne ich, dass M20 × 1,5 die richtige Größe ist?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVergleichen Sie die ausgebaute Schraube und die Angabe aus den Wartungsunterlagen des Fahrzeugs. Prüfen Sie Durchmesser, Teilung, Gewindelänge und Schlüsselweite gemeinsam; erst alle vier zusammen sprechen für dieselbe Ausführung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelcher Dichtring gehört dazu?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer Dichtring, den der Fahrzeughersteller für die Ablassstelle vorgibt; diese Ausführung wird ohne Dichtring geliefert. Wer Schraube und Dichtring zusammen braucht, wählt eine Ölablassschraube mit Dichtring in derselben Gewindegröße.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMaßgebend ist der Wert des Fahrzeugherstellers für die betreffende Ablassstelle. Sie finden ihn in den Wartungsdaten oder im Reparaturleitfaden; angezogen wird mit dem Drehmomentschlüssel, nicht nach Gefühl.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLässt sich die Schraube an anderen Verschraubungen verwenden?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, vorgesehen ist sie als Verschlussschraube für eine Ablassöffnung. Für Radschrauben, Radbolzen, Dehnschrauben und Zylinderkopfschrauben sowie für Verbindungen an Fahrwerk, Bremse und Lenkung ist sie nicht bestimmt; dort gehören die vom Fahrzeughersteller festgelegten Teile hin.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54920247083347,"sku":"swg.24300101216","price":18.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146442.jpg?v=1789994239"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-ohne-dichtring-stahl-verzinkt-24300101116","title":"Kfz-Ölablassschraube ohne Dichtring, verzinkt, Rohrgewinde 3\/8 Zoll","description":"\u003cp\u003eBeim Ölwechsel läuft das Altöl aus einer Ablassöffnung, die anschließend wieder verschlossen wird. Dafür ist diese Ölablassschraube bestimmt: Anschlussgewinde R 3\/8 Zoll, 11 mm Gewindelänge, Sechskantkopf mit Schlüsselweite 22 mm, Stahl mit verzinkter Oberfläche. Ein Dichtring gehört nicht zum Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie Gewindeangabe grenzt die Auswahl ein\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eR 3\/8 Zoll ist eine Gewindebezeichnung nach Zollmaß. Zollreihen und Millimeterreihen sind getrennte Systeme, deren Profil und Steigung nicht übereinstimmen; eine metrische Schraube mit rechnerisch ähnlichem Durchmesser ist deshalb kein Ersatz. Beim Vergleich mit der bisherigen Schraube zählen Gewindebezeichnung, Gewindelänge und Schlüsselweite gemeinsam.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Schlüssel der Weite 22 mm genügt für den Handgriff\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGefasst wird der Sechskantkopf außen an den Flächen, die 22 mm auseinanderliegen; dafür eignet sich ein Steckschlüsseleinsatz oder ein Ringschlüssel dieser Größe. Eine Zange rundet die Kanten und erschwert das nächste Lösen. Gebraucht wird eine solche Schraube in der Kfz-Werkstatt, im Ölwechselbetrieb und bei der Wartung in der eigenen Garage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOhne Dichtring: passend, wenn der Ring getrennt gewählt wird\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGeliefert wird die Schraube allein. Das passt, wenn der Dichtring nach dem ausgebauten Ring ausgesucht wird oder bereits vorliegt. Wer beides in einem Griff haben möchte, findet dieselbe Schraube auch in der Ausführung mit Dichtring.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWie stelle ich fest, ob diese Schraube zur Ablassöffnung passt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDurch den Vergleich mit der bisherigen Schraube: Gewindebezeichnung R 3\/8 Zoll, Gewindelänge 11 mm und Schlüsselweite 22 mm sollten übereinstimmen. Gewindelänge und Schlüsselweite messen Sie am ausgebauten Teil nach, die Gewindebezeichnung prüfen Sie anhand der Fahrzeug- oder Teileunterlagen. Gewindebezeichnung und Gewindelänge müssen zur bisherigen Schraube passen; eine andere Schlüsselweite verlangt nur einen anderen Schlüssel.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWie gehe ich vor, wenn an der Stelle ein Dichtring sitzt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSie wählen den Ring getrennt aus, am besten nach dem ausgebauten Exemplar. Ringe dieser Art gibt es in verschiedenen Werkstoffen und Durchmessern.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePasst an dieser Stelle auch eine metrische Schraube?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, zur Bezeichnung R 3\/8 Zoll gehört eine eigene Gewindereihe. Achten Sie bei der Suche deshalb auf die Zollangabe und nicht auf ein rechnerisch ähnlich großes Millimetermaß.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFür diesen Artikel ist kein fester Wert angegeben; maßgebend ist die Vorgabe für die jeweilige Verschraubung am Fahrzeug. Sie steht in der Wartungsunterlage und wird am Drehmomentschlüssel eingestellt.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54920318222675,"sku":"swg.24300101116","price":23.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146440.jpg?v=1789994238"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-ohne-dichtring-stahl-verzinkt-24100100416","title":"Kfz-Ölablassschraube ohne Dichtring, verzinkt, M22 × 1,5, Länge 14 mm","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt die Öffnung, durch die beim Ölwechsel das Altöl abläuft. Diese Ausführung trägt ein metrisches Gewinde M22 mit 1,5 mm Steigung und hat eine Gewindelänge von 14 mm; der Sechskantkopf wird von außen mit Schlüsselweite 19 mm gefasst. Werkstoff ist Stahl mit verzinkter Oberfläche, geliefert wird ohne Dichtring.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eErsatz für eine Schraube, die viele Ölwechsel hinter sich hat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine Ablassschraube wird bei jedem Ölwechsel gelöst und wieder angezogen. Irgendwann ist der Sechskant abgerundet oder das Gewinde gezeichnet, und der Tausch ist die kürzere Arbeit. In der Kfz-Werkstatt gehört die passende Größe zum Vorrat; wer den Ölwechsel selbst erledigt, legt sie vor dem Ablassen bereit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVier Maße beschreiben die Größe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGewindedurchmesser, Steigung, Gewindelänge und Schlüsselweite gehören zusammen. M22 nennt den Außendurchmesser des Gewindes, 1,5 mm den Weg je voller Umdrehung. Beide Werte zählen gemeinsam, denn denselben Durchmesser gibt es auch mit anderer Steigung. Die Gewindelänge von 14 mm ist das dritte Vergleichsmaß, die Schlüsselweite am Kopf das vierte. Eine Zuordnung zu einem Motor oder einer Einbaustelle sprechen diese Zahlen nicht aus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAngezogen wird nach der Vorgabe des Fahrzeugherstellers\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZum Anzugsdrehmoment nennt der Hersteller keinen Zahlenwert, sondern verweist auf die Angaben des Fahrzeugherstellers. Am Kopf greift ein Schlüssel der Weite 19 mm; eine Stecknuss umfasst den Sechskant vollständig und sitzt sicherer als ein offener Maulschlüssel.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewinde M22 mit 1,5 mm Steigung:\u003c\/strong\u003e Durchmesser und Steigung müssen zum Gegengewinde passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSechskantkopf, Schlüsselweite 19 mm:\u003c\/strong\u003e Der Angriff liegt außen, ein Innenantrieb entfällt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOhne Dichtring geliefert:\u003c\/strong\u003e Wer über einen Ring abdichtet, plant ihn getrennt ein.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eBrauche ich zusätzlich einen Dichtring?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWenn die Ablassstelle mit einem Ring abgedichtet wird: ja, denn geliefert wird allein die Schraube. Der ausgebaute Ring gibt mit Innendurchmesser, Außendurchmesser und Dicke den Anhalt für den Ersatz.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWoran erkenne ich, ob M22 × 1,5 × 14 die richtige Größe ist?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAm Vergleich mit der ausgebauten Schraube. Messen Sie Gewindedurchmesser, Gewindelänge und Schlüsselweite am Kopf; die Steigung prüfen Sie mit einer Gewindelehre. Weicht einer der vier Werte ab, handelt es sich um eine andere Größe.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Anzugsdrehmoment gilt für die Ablassschraube M22?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas gibt der Fahrzeughersteller vor; ein allgemeiner Wert ist zu dieser Schraube nicht genannt. Den Wert führen die Wartungsunterlagen zum Fahrzeug, einhalten lässt er sich mit einem Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEignet sich die Schraube auch für Fahrwerk, Bremse oder Zylinderkopf?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, dafür ist sie nicht vorgesehen. Radschrauben, Dehnschrauben, Zylinderkopfschrauben und Verbindungen an Fahrwerk, Bremse und Lenkung folgen eigenen Vorgaben; diese Schraube verschließt eine Ablassöffnung.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54920376877395,"sku":"swg.24100100416","price":18.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/14146407_fa302d4a-84ed-4902-aef6-1a14381e2050.jpg?v=1789994237"},{"product_id":"kfz-oelablassschraube-ohne-dichtring-stahl-verzinkt","title":"Kfz-Ölablassschraube ohne Dichtring, verzinkt, M18 × 1,5, Länge 18 mm","description":"\u003cp\u003eDie Ölablassschraube verschließt die Öffnung, durch die beim Ölwechsel das Altöl aus der Ölwanne abläuft. Diese Ausführung trägt ein metrisches Gewinde M18 × 1,5 mit 18 mm Gewindelänge, besteht aus Stahl mit verzinkter Oberfläche und wird am Sechskant mit Schlüsselweite 17 mm gefasst. Ein Dichtring gehört nicht zum Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Ersatz liegt vor dem Ölwechsel bereit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Ablassschraube wird bei jeder Ölwechselarbeit gelöst und wieder angezogen. Rundgedrehte Schlüsselflächen, ein beschädigtes Gewinde oder eine verformte Auflagefläche sind die üblichen Gründe, ein Teil nicht erneut einzubauen. Wie es um das alte Stück steht, zeigt sich erst nach dem Ausbau, und dann ist das Öl bereits abgelassen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDrei Maße entscheiden über die Auswahl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVerglichen wird am ausgebauten Teil: Gewindedurchmesser, Steigung und Länge des Gewindes müssen übereinstimmen. M18 × 1,5 steht für 18 mm Gewindedurchmesser und 1,5 mm Abstand von Gewindegang zu Gewindegang; denselben Durchmesser gibt es auch mit anderer Steigung, deshalb zählt die zweite Zahl so viel wie die erste. Die Gewindelänge von 18 mm bestimmt, wie weit das Gewinde in die Öffnung greift; die Schlüsselweite 17 mm betrifft allein das Werkzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMit Schlüsselweite 17 mm gewechselt, nach Fahrzeugangabe angezogen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZum Einsatz kommt die Schraube in der Kfz-Werkstatt und bei Selbstschraubern, die den Ölwechsel in Eigenregie ausführen. Die Schlüsselweite 17 mm ist ein gängiges Schlüsselmaß; bei engem Zugang unter dem Fahrzeug hilft eine Verlängerung. Zum Anzugsdrehmoment nennt der Hersteller keinen eigenen Wert, sondern verweist auf die Angaben des Fahrzeugherstellers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eIst ein Dichtring dabei?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNein, geliefert wird allein die Schraube. Bauart, Maß und Werkstoff des Rings hängen von der Ablassstelle ab; einen neuen Ring vergleichen Sie vor dem Einbau mit dem bisherigen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWie stelle ich fest, ob M18 × 1,5 das richtige Gewinde ist?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAm ausgebauten Teil: Durchmesser messen, Steigung mit einer Gewindelehre bestimmen. Weicht eine der beiden Zahlen ab, ist es eine andere Größe; die alte Schraube danebenzuhalten hilft beim schnellen Vergleich.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Werkzeug wird gebraucht?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEin Schlüssel mit der Weite 17 mm. Dazu gehören eine Auffangwanne für das Altöl und ein Drehmomentschlüssel für das Anziehen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMit welchem Drehmoment wird angezogen?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEinen allgemeinen Wert gibt der Hersteller nicht an, maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers. Sie stehen im Wartungsheft oder in der Reparaturanleitung und werden am Drehmomentschlüssel eingestellt.\u003c\/p\u003e","brand":"SWG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54922515939667,"sku":"swg.24300101916","price":19.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/files\/20779927.jpg?v=1789994236"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0608\/4503\/1646\/collections\/kfz-oelablassschraube-stahl-verzinkt-produktansicht-schatten-01.jpg?v=1788340475","url":"https:\/\/rapius.de\/collections\/kfz-teile-oelablassschrauben-und-dichtringe-oelablassschrauben-ohne-dichtring.oembed?page=2","provider":"RAPIUS","version":"1.0","type":"link"}