Blindniet für Kfz, Aluminium und Stahl, schwarz

Schwarzer Blindniet aus Aluminium und Stahl für Befestigungen im Kfz-Bereich, bei denen sich das Bauteil nur von einer Seite erreichen lässt. Die Hülse misst 4 mm im Durchmesser und 14 mm in der Länge, der Kopf 12 mm im Durchmesser. Gesetzt wird der Niet mit einem Blindnietgerät in eine Bohrung von 4,1 mm.

Der breite Kopf liegt weit um die Bohrung auf

Die breite Auflage verteilt die Kraft des Niets auf eine größere Fläche. Deshalb werden bei Verbindungen eines harten mit einem weichen Bauteil üblicherweise Niete mit vergrößertem Kopf gewählt: Das weiche Bauteil wird nicht punktuell belastet. Die Farbe Schwarz fügt sich an dunkel lackierten oder schwarzen Bauteilen unauffällig ein.

Gesetzt in einem Zug von einer Seite

Die Bohrung wird gratfrei hergestellt, die Auflagefläche bleibt frei von Spänen. Der Niet wird eingeführt, bis der Kopf anliegt. Das Gerät zieht am 30 mm langen Dorn, formt auf der Rückseite den Schließkopf und reißt den Dorn ab, bei Blindnieten üblich an einer Sollbruchstelle. Das Mundstück des Geräts muss zum Dorndurchmesser von 2 mm passen.

Auswahl: Gesamtdicke der Bauteile beachten

Die Hülsenlänge von 14 mm ist keine Klemmbereichsangabe, und für diese Ausführung ist kein Klemmbereich angegeben. Der Klemmbereich ist die Spanne der Gesamtdicke, die ein Niet zusammenzieht. Sind die Lagen zu dünn, faltet sich der Schließkopf nicht richtig auf und die Niete sitzt locker; sind sie zu dick, kann der Dorn abreißen, bevor der Schließkopf fertig geformt ist.

Häufige Fragen

Welche Bohrung und welches Mundstück werden gebraucht?

Gebohrt wird mit 4,1 mm, gratfrei. Das Mundstück des Blindnietgeräts muss zum Dorndurchmesser von 2 mm passen; in den Angaben zum Gerät steht, für welche Dorndurchmesser es ausgelegt ist.

Wie prüfe ich, ob die Bauteildicke passt?

Messen Sie die Gesamtdicke aller Lagen und halten Sie sie neben den Klemmbereich des Niets. Für diese Ausführung ist der Klemmbereich nicht angegeben; klären Sie ihn vor dem Setzen, am besten mit einem Probeniet an Restmaterial gleicher Dicke.

Dichtet der Niet die Bohrung ab?

Nicht verlässlich. Spritzwasserdicht werden geschlossene Blindniete beschrieben; ob dieser Niet einen offenen oder geschlossenen Schaft hat, ist nicht angegeben. Wo die Stelle dicht bleiben muss, helfen Dichtscheiben unter dem Kopf oder nachträglich Dichtstoff.

Passt der Niet an eine bestimmte Stelle am Fahrzeug?

Er ist für Kfz-Befestigungsstellen mit der angegebenen Vergleichsnummer vorgesehen. Eine Zusage für ein bestimmtes Fahrzeug ist das nicht; verglichen werden sollten die Bohrung von 4,1 mm und die Kopfauflage von 12 mm am vorhandenen Teil.