Batterieklemme Minuspol, Messing verzinnt, bis 70 mm²

Form B, rechts, für den Minuspol

Der Polungstyp ist mit Minus angegeben, der Poldurchmesser mit 15,9 mm; die Bauform ist als Form B in rechter Ausführung geführt. Eine Klemme für den Minuspol tritt nicht an die Stelle einer Klemme für den Pluspol und umgekehrt. Gekennzeichnet wird die Polarität über Symbole: Die Symboldatenbank IEC 60417 führt dafür die Kennnummer 5006 für Minus und 5005 für Plus. Eine durchgängige Farbcodierung für Batterieklemmen geht daraus nicht hervor.

Die Maße, an denen sich die Ausführung erkennen lässt

• Kabelklemmschraube 6 mm bei 20 mm Länge: Über sie wird das Kabel gefasst; als zugehöriger Querschnitt sind 70 mm² angegeben.
• Polklemmschraube 8 mm, Mutter M8: Damit zieht die Klemme auf dem Pol zu.
• Schlitz und Sechskant, Schlüsselweite 10 mm: Beide Schrauben lassen sich mit Schraubendreher oder Schlüssel dieser Weite bewegen.
• Messing, verzinnt: Werkstoff und Oberfläche der Klemme. Aussagen zu Lebensdauer, Korrosionsverhalten oder Übergangswiderstand sind damit nicht verbunden.

Häufige Fragen

Gibt es eine vorgeschriebene Reihenfolge beim Anklemmen?

Für Batterieklemmen legt dieser Text keine allgemeine Reihenfolge fest. Für Starthilfeeinrichtungen und Messgeräte gilt dagegen eine benannte Regel: Die Minusleitung wird als letzter Kontakt möglichst weit entfernt von den Akkumulatoren und unterhalb der Gasaustrittsöffnungen an einem gut leitenden Massepunkt am Fahrzeug angelegt, zum Beispiel am Motorblock; bei einem massefreien Rahmen gelten die Vorgaben des Herstellers. Beim Abklemmen wird die Minusleitung zuerst gelöst.

Passt die Klemme auf jeden Minuspol?

Maßgeblich ist der Poldurchmesser, hier 15,9 mm. Weicht der Pol davon ab, ist die Klemme dafür nicht bestimmt; eine Eignung für einen bestimmten Fahrzeugtyp ist mit der Angabe ohnehin nicht verbunden.