Batterieklemme Pluspol Form A, Messing verzinnt, bis 50 mm²

Pol und Kabel bekommen je eine eigene Schraube

Die Klemme sitzt auf dem Pluspol der Batterie und nimmt am anderen Ende die Leitung auf. Zwei Schrauben teilen sich dabei die Arbeit: eine längere für den Pol, eine kürzere für das Kabel. Wer die Klemme vom Pol nimmt, muss das Kabel deshalb nicht ebenfalls lösen, und ein Kabelwechsel geht, ohne dass der Sitz auf dem Pol angetastet wird.

Schraubendreher oder Schlüssel, je nachdem was zur Hand ist

Als Antrieb sind ein Schlitz und ein Sechskant angegeben; der Sechskant passt zur Schlüsselweite 10. Im Motorraum, wo der Platz um die Batterie knapp ausfällt, entscheidet das oft darüber, ob überhaupt ein Werkzeug ansetzen kann. Angezogen wird von Hand, ein Gerät gehört nicht dazu.

Was an dieser Ausführung festliegt

• Zwei Klemmstellen mit eigenem Maß: Beide Schrauben haben 6 mm Durchmesser, unterscheiden sich aber in der Länge; die längere gehört zum Pol, die kürzere zum Kabel. Verwechseln lassen sie sich dadurch kaum.
• Poldurchmesser 17,5 mm: Das Maß beschreibt den Pol, auf den die Klemme geht, nicht die Klemme selbst. Am Fahrzeug gehört es zu den ersten Dingen, die verglichen werden.
• Verzinnte Oberfläche: Genannt ist ein Zinnüberzug auf dem Messing. Über Lebensdauer, Übergangswiderstand oder Korrosionsverhalten sagt eine solche Angabe nichts aus.

Häufige Fragen

Warum wird beim Klemmen an der Batterie von Funken gesprochen?

Bei zu hoher Ladespannung und beim Überladen entstehen größere Mengen Wasserstoff an einem Pol und Sauerstoff am anderen; zusammen ergeben beide Gase das hochexplosive Knallgas. Beim An- und Abklemmen von Anschlussleitungen, beim Anlegen von Messwerkzeugen und beim Benutzen von Starthilfekabeln entstehen zündfähige Funken, die es entzünden können, wenn nicht entsprechend sichere Geräte verwendet werden. Ladestationen und Laderäume brauchen aus demselben Grund ständig ausreichend Belüftung.

Passt die Klemme auch auf den Minuspol?

Geführt ist diese Ausführung für den Pluspol. Eine Klemme für den Pluspol tritt nicht an die Stelle einer Klemme für den Minuspol, und in die andere Richtung gilt dasselbe.

Gibt es eine feste Reihenfolge beim Anklemmen?

Geregelt ist eine Folge für Starthilfeeinrichtungen und Messgeräte: Dort wird die Minusleitung als letzter Kontakt angelegt, möglichst weit von den Akkumulatoren entfernt und unterhalb der Gasaustrittsöffnungen an einem gut leitenden Massepunkt am Fahrzeug, etwa am Motorblock; beim Abklemmen wird sie zuerst gelöst. Diese Folge gilt jenen Geräten und wird nicht zu einer allgemeinen Reihenfolge für Batterieklemmen erweitert.