Dichtring für Verschraubungen, Kupfer, DIN 7603-A

Der Kupfer-Dichtring nach DIN 7603 Form A dichtet ruhende Verschraubungen ab: Verschlussschrauben, Rohrverschraubungen und die Ölablassschraube am Motor. Form A ist der massive Flachdichtring. Welche Ausführung passt, entscheiden Innendurchmesser, Außendurchmesser und Materialstärke.

Das weiche Kupfer füllt die Unebenheiten der Dichtfläche

Schraube und Auflagefläche sind nie ganz glatt. Durch diese Rauheit kann Öl oder ein anderes Medium nach außen gelangen. Der Ring liegt dazwischen und wird beim Anziehen bleibend verformt: Das Kupfer füllt die Unebenheiten aus. Weil die Dichtwirkung auf dieser Verformung beruht, arbeiten Metalldichtringe nur an ruhenden Flächen, nicht an Stellen, die sich drehen oder schieben.

Von der Ölablassschraube bis zur Rohrverschraubung

Kfz-Werkstätten und Selbstschrauber kennen den Kupferring von der Ölablassschraube. Beschrieben ist die Bauart außerdem für Rohrverschraubungen, Verschlussschrauben und Kugelbuchsverschraubungen. Massive Metalldichtringe sitzen in Fahrzeugmotoren, Armaturen, Leitungen, Schläuchen und Pumpen, in Instandhaltung, Maschinenbau und Hydraulik.

Drei Maße entscheiden, welcher Ring passt

• Innendurchmesser: Er muss über das Gewinde der Schraube gehen.
• Außendurchmesser: Er muss auf der Auflagefläche noch Platz finden.
• Materialstärke: Sie beträgt je nach Ausführung 1 mm, 1,5 mm oder 2 mm. Ringe mit nur ähnlichen Abmessungen sind nicht gegeneinander austauschbar.
• Form A: Der Ring ist durchgehend massiv. Fülldichtringe (Form C) bestehen aus einem Metallmantel mit Füllstoffring und sind anders aufgebaut.

Häufige Fragen

Woran erkenne ich, ob der Ring zu meiner Verschlussschraube passt?

Am einfachsten am alten Ring: Innendurchmesser, Außendurchmesser und Stärke lassen sich mit dem Messschieber nehmen. Der Innendurchmesser muss über das Gewinde gehen, der Außendurchmesser auf der Auflagefläche Platz finden. Da ein gebrauchter Ring schon flachgedrückt ist, lohnt der Abgleich mit den Unterlagen von Fahrzeug oder Anlage.

Kann ich einen ausgebauten Kupferring wiederverwenden oder ausglühen?

Besser nicht, denn der Ring hat sich beim ersten Anziehen bleibend verformt; Weichglühen ist ein Fertigungsschritt der Hersteller und keine Freigabe, gebrauchte Ringe so aufzuarbeiten. Bei der Ölablassschraube gehört zu jedem Ölwechsel ein neuer Dichtring; ist er fest mit der Schraube verbunden, wird die Schraube komplett ersetzt.

Wann nehme ich Form A und wann einen Fülldichtring?

Form A passt, wenn der alte Ring ein massiver Kupferring ist; ein Fülldichtring hat Metallmantel und Füllstoffring und ist anders aufgebaut. Beim Ersatz sollten Bauform, Werkstoff und alle Maße mit dem alten Ring übereinstimmen.

Wie heiß darf es an der Dichtstelle werden?

Als maximale Betriebstemperatur sind 300 °C angegeben. Das ist ein Kennwert des Rings; ob eine Verbindung dicht bleibt, hängt zusätzlich von Druck, Medium, Dichtflächen und Anzugsmoment ab.