Fahrzeugleitung doppelt isoliert, PVC, DIN ISO 6722

Zwei Hüllen um die Kupferlitze

Doppelt isoliert bedeutet hier: Um den feindrahtigen Kupferleiter liegt eine PVC-Hülle, darüber kommt eine zweite. Bei den zweiadrigen Ausführungen fasst die äußere beide Adern zusammen, und der Strang wird dabei rund. Durch eine Tülle, ein Wellrohr oder unter eine Schelle läuft er deshalb wie ein einzelnes Kabel, statt als zwei Leitungen nebeneinander geführt zu werden.

Wie viele Drähte im Leiter stecken

Zu jedem Querschnitt steht die Zahl der Einzeldrähte: achtundzwanzig beim kleineren, achtundvierzig beim größeren. Am Kupferleiter sind sonst nur Querschnitt, Widerstand und Höchstdurchmesser genormt, die Litzenkonstruktion dagegen nicht. Diese Reihe legt sie offen, und damit lässt sich vergleichen, wie fein eine vorhandene Leitung gegenüber dieser ausfällt.

Woran sich die Ausführungen unterscheiden

• Eine oder zwei Adern: Neben den zweiadrigen Ausführungen führt die Reihe eine einadrige. Wie viele getrennte Wege durch einen Strang sollen, steht deshalb am Anfang der Wahl, noch vor dem Querschnitt.
• Farbe: Die kleineren Querschnitte laufen durchgehend schwarz, der größere in Schwarz und Rot. Getrennt wird damit beim Verlegen; über eine Funktion, eine Klemme oder eine Steckerbelegung sagt die Farbe nichts.
• 90 Shore A: Der Wert beschreibt die Härte der Isolierung. Eine Beständigkeit gegen Scheuern, Kraftstoffe, Öle oder Streusalz ist damit nicht bezeichnet, und über Alterung oder Dauerbiegung sagt er ebenfalls nichts.

Häufige Fragen

Warum trägt eine Ausführung ein anderes Kurzzeichen?

In dieser Reihe stehen zwei Kurzzeichen nebeneinander: Die Ausführungen mit dem kleineren Querschnitt sind als FLRYY bezeichnet, die mit dem größeren als FLYY. Beide benennen eine Bauart mit zweiter Hülle über der Aderisolierung. Welche Kennzeichnung auf der gewählten Ausführung steht, gehört vor der Bestellung mit der vorhandenen Leitung verglichen; Aderzahl, Querschnitt und Verwendungszweck gehen aus einem Kurzzeichen ohnehin nicht hervor.

Wo hört der Einsatzbereich dieser Leitung auf?

Bei der niedrigen Spannungsstufe des Bordnetzes. Für höhere Nennsystemspannungen, wie sie in elektrifizierten Fahrzeugen vorkommen, führen die Normenreihen eigene Leitungsklassen. Als Ersatz für Leitungen in Rückhalte-, Brems- oder Fahrerassistenzsystemen ist die Reihe nicht bestimmt, und gleichwertig mit einem werkseitigen Leitungssatz ist sie nicht. Aus Kurzzeichen, Querschnitt und Aderzahl folgt zudem keine zulässige Strombelastung: Welcher Querschnitt, welche Leitungslänge und welche Absicherung zu einem Stromkreis passen, kommt aus der Auslegung des Bordnetzes. Ob ein nachträglicher Eingriff eine Abnahme oder die Zulassung berührt, gehört vor die Arbeit.