Kfz-Hochstrom-Schraubsicherung 32 V, Lochabstand 50,9 mm

Verschraubt statt gesteckt

Diese Sicherung sitzt nicht in einem Halter, sondern wird verschraubt. Das Befestigungsloch ist mit mindestens 8 mm angegeben, der Abstand vom Bolzenende bis zur Lochmitte mit 50,9 mm, die Breite mit 18,3 mm. An diesen drei Maßen entscheidet sich, ob der vorgesehene Platz die Sicherung aufnimmt.

Die Nennstromstärke steckt in der Farbe

Gekennzeichnet ist die Nennstromstärke über eine Farbcodierung; welcher Wert gilt, wird über die Auswahl bestimmt. Welcher davon der richtige ist, folgt aus der Auslegung des Stromkreises: Nennstrom, Abschaltvermögen, Selektivität, Leitungsquerschnitt und Einbauort werden hier nicht festgelegt. Die Nennspannung des Artikels ist mit 32 V angegeben und bezieht sich auf Gleichstromsysteme im Fahrzeug; ein Einsatz in 48-Volt-, Hochvolt-, Speicher- oder Netzstromkreisen wird hier nicht freigegeben.

Häufige Fragen

Was besagt die Normangabe des Artikels?

Die Normenreihe ISO 8820 behandelt Schmelzsicherungen in Gleichstromsystemen von Straßenfahrzeugen; ihr erster Teil definiert Begriffe und allgemeine Prüfanforderungen und gilt nicht für Sicherungshalter. Für diesen Artikel ist Teil 5 angegeben. Eine Übereinstimmung mit der Reihe folgt aus der Einordnung des Artikels allein nicht.

Gelten die Kennwerte anderer Schraubsicherungen auch hier?

Nein. Nennspannung, Abschaltvermögen, Nennstrom, Spannungsfall, Kaltwiderstand und Zeit-Strom-Verhalten werden in Datenblättern getrennt aufgeführt und gelten jeweils für die dort beschriebene Baureihe. Werte und Anwendungsgrenzen einer fremden Baureihe werden auf diesen Artikel nicht übertragen.

Was leisten die Kontakte aus verzinnter Kupferlegierung?

Die Angabe benennt den Werkstoff der Kontakte; dazu ist ein Temperaturbereich von -40 °C bis +125 °C geführt. Eine Aussage zu Übergangswiderstand, Standzeit oder Schutzart ist damit nicht verbunden.