Hutmutter Sechskant hohe Form, Edelstahl A2, DIN 1587

Eine Kuppe über dem Gewindeende

Wo ein Bolzen oder ein Gewindestück aus dem Bauteil ragt, bleibt ein scharfkantiges Ende zurück, an dem man sich streift und an dem Kleidung hängen bleibt. Diese Mutter schließt das Ende ab: Über dem Sechskant sitzt eine geschlossene Kuppe, und als Zweck ist genau dieser Schutz vor herausstehenden Gewindeenden angegeben.

Das Gewinde endet vor der Kuppe

Weil oben nichts durchgeht, ist die Einschraubtiefe begrenzt. Bis M12 steht dafür eine größte Gewindelänge in den Angaben, von 5,74 mm bei M4 bis 16,35 mm bei M12. Ragt der Bolzen weiter vor, stößt er in der Kuppe an, bevor der Sechskant auf dem Bauteil aufliegt. Beim Kürzen oder beim Wechsel auf eine größere Bauhöhe ist das das Maß, auf das es ankommt.

Was sich von M4 bis M16 ändert

• Schlüsselweite SW7 bis SW24: Jede Gewindegröße hat ihre eigene, und angesetzt wird immer am Sechskant, nie an der Kuppe.
• Gesamthöhe 8 bis 28 mm: Davon entfällt nur die kleinere Hälfte auf den Sechskant selbst, bei M16 etwa 13 der 28 mm; der Rest ist die Kuppe.
• Kuppendurchmesser 6,5 bis 23 mm: Er bleibt unter der Schlüsselweite und bestimmt, wie weit die Rundung über die Fläche hinausragt.

Häufige Fragen

Worauf ist beim Anziehen von Edelstahl auf Edelstahl zu achten?

Edelstahl neigt beim Anziehen zum Fressen: Zwischen Schraube und Mutter können dabei mikroskopische Verschweißungen entstehen. Fehlende Schmierung, hohes Tempo beim Eindrehen und Schmutz im Gewinde begünstigen das. Als Gegenmaßnahmen werden geeignete Schmierstoffe, kontrolliertes Anziehen und unterschiedliche Werkstoffpaarungen genannt.

Hält die geschlossene Form Wasser vom Gewinde fern?

Die Kuppe deckt das Gewindeende ab, mehr sagt die Bauform nicht aus. Eine Dichtwirkung, eine Beständigkeit über eine bestimmte Zeit oder in einer bestimmten Umgebung gehört nicht dazu, auch nicht beim Werkstoff Edelstahl A2.

Eignet sich die Mutter für eine tragende Verbindung?

Kräfte, Momente und Haltewerte sind zu dieser Ware nicht hinterlegt, und für tragende, bauaufsichtlich relevante oder sicherheitsrelevante Verbindungen am Fahrzeug wird keine Eignung zugesagt. Den Ausschlag geben die Vorgaben für die jeweilige Stelle und das, was sich am Objekt vorfindet.