Kfz-Abdeckstopfen, dL 6 mm, L 15 mm, dk 13 mm

Das Loch aus der Lackierung wieder zumachen

Beim Behandeln und Lackieren tauchen Karosserien und ihre Teile in Bäder ein. Damit die Flüssigkeit in die Hohlräume gelangt und danach wieder abläuft, sind dafür Löcher vorgesehen. Am fertigen Fahrzeug haben diese Öffnungen ihre Aufgabe erledigt, und ein Stopfen legt sich darüber. Er wird von Hand hineingedrückt und rastet ein.

Sechs Millimeter Bohrung, dreizehn Millimeter Kopf

• Befestigungsbohrung 6 mm: Der Wert gilt dem Loch im Blech und nicht dem Teil selbst. Er steht dabei allein, ohne Spanne nach oben oder unten.
• Kopfdurchmesser 13 mm: Über die 6 mm der Bohrung hinaus bleibt ringsum ein Rand von rund 3,5 mm. Auf ihm ruht der gesetzte Stopfen, und er ist es, der die Stelle abdeckt.
• Länge 15 mm: Zweieinhalbmal so viel, wie die Bohrung weit ist. Der Stopfen reicht damit spürbar hinter das Blech, und dieser Raum wird gebraucht.

Häufige Fragen

Sitzt der Kopf bündig auf dem Blech?

Er liegt außen auf, so beschreibt es die Bauart: ein Flansch auf der einen Blechseite, im Inneren die Verriegelung, die hinter die andere greift. Wie weit der Kopf dabei aufträgt und ob die Stelle eine Vertiefung für ihn hat, entscheidet der Einbauort; eine bündige Lage gehört nicht zu den Angaben.

Verträgt der Stopfen Hitze, Kraftstoff oder Sonnenlicht?

Zu Temperatur, Medien und UV-Strahlung ist für diese Ausführung nichts zugesagt. Das betrifft den Motorraum ebenso wie Stellen, an denen Betriebsstoffe oder Reiniger anstehen, und Außenflächen, die dauerhaft in der Sonne liegen. Für solche Stellen bleibt die Eignung offen und ist vor dem Einbau eigens zu prüfen.