Kfz-Abdeckstopfen aus Polycaprolactam, dL 6 mm, dk 11 mm

Ein Loch von 6 mm verschwindet unter einem Kopf von 11 mm

Bohrungen im Blech werden gebraucht, solange montiert und eingebaut wird; danach steht die Öffnung offen, ohne noch eine Aufgabe zu haben. Ein Abdeckstopfen wird dort von Hand hineingedrückt. Außen bleibt allein der Kopf zurück, bei dieser Ausführung 11 mm breit über einer Bohrung von 6 mm.

Warum hier ein eigener Werkstoffname steht

Unter den Abdeckstopfen dieser Art nennt längst nicht jede Ausführung einen Werkstoff, und wo einer steht, ist es fast immer das Sammelwort Kunststoff. Diese Ausführung führt mit Polycaprolactam einen eigenen Namen. Kunststoff ist für Verschlussstopfen dieser Bauart ohnehin das Übliche; die genauere Angabe benennt, welcher es hier ist.

Was von den Maßen abzulesen ist

• Befestigungsbohrung 6 mm: Das Loch im Blech, für das der Stopfen geführt wird. Wie dieses Maß genommen wird, wechselt innerhalb der Gruppe mit der Bezeichnung und gilt jeweils nur für den einzelnen Artikel.
• Kopf 11 mm: Der Kopf legt sich als Flansch auf die Blechseite, von der aus gedrückt wird. Rund 2,5 mm reichen damit ringsum über den Rand der Bohrung hinaus.
• Länge 14,5 mm: So weit baut das Teil insgesamt. Der überwiegende Anteil davon steckt nach dem Setzen in der Öffnung und dahinter.

Häufige Fragen

Wie ist der Teil geformt, der in der Bohrung sitzt?

Was diese Bauart ausmacht, ist der Kopf auf der einen Blechseite und ein Verriegelungsmittel, das die andere hintergreift. Ob der Körper dazwischen gerippt, geschlitzt oder glatt ausgeführt ist, geht aus den Angaben zu diesem Artikel nicht hervor und wird nicht zugesagt.

Wie viel Platz braucht der Stopfen hinter dem Blech?

Von den 14,5 mm bleibt außen nur die Höhe des Kopfes zu sehen, der Rest sitzt in der Bohrung und dahinter. An einer Einbaustelle mit wenig Tiefe entscheidet deshalb vorab die Frage, ob dieser Raum frei ist.