Kfz-Auspuff-Schlitzmutter, verkupfert

Auspuffmutter mit Sicherungsschlitz für enge Einbaustellen

Diese Sechskantmutter aus Stahl ist verkupfert, trägt einen Sicherungsschlitz und dient der Befestigung von Bauteilen des Schalldämpfers an der Abgasanlage. Ihre Schlüsselweite ist gegenüber einer gewöhnlichen Sechskantmutter gleicher Gewindegröße verringert, sie braucht über die Flächen weniger Platz. Es gibt Regelgewinde von M6 bis M12 sowie die Feingewinde M8 × 1 und M10 × 1,25.

Drei Merkmale, auf die es an der Abgasanlage ankommt

• Sicherungsschlitz: Der Schlitz im Sechskant kennzeichnet die Mutter als selbstsichernde Bauart, die der Schraubensicherung dient.
• Verkupferte Oberfläche: Im Fachhandel wird eine Verkupferung dem Einsatz bei großer Hitze zugeordnet, etwa am Auspuff. Der Hersteller gibt für die Mutter einen Temperaturbereich von minus 70 °C bis plus 400 °C an.
• Verringerte Schlüsselweite: Zwischen Rohr, Halter und Blech bleibt oft wenig Raum für Schlüssel und Mutter. Benötigt wird je nach Gewinde ein Schlüssel mit 9 mm (M6), 12 mm (M8 und M8 × 1), 14 mm (M10 und M10 × 1,25) oder 17 mm (M12) Schlüsselweite.

Das Gewinde an der Einbaustelle bestimmt die Ausführung

Maßgeblich ist das Gewinde von Schraube oder Stehbolzen, nicht allein die Zahl hinter dem M. M8 gibt es mit 1,25 mm Steigung als Regelgewinde und mit 1 mm als Feingewinde (M8 × 1), M10 mit 1,5 mm und als Feingewinde (M10 × 1,25) mit 1,25 mm. Die Steigung lässt sich mit einer Gewindelehre am Bolzen ablesen.

Einsatz in Werkstatt und Garage

Verwendet wird die Mutter in Kfz-Werkstätten und Auspuffdiensten sowie von Schraubern am eigenen Fahrzeug, wenn Bauteile des Schalldämpfers neu befestigt werden. Anzugsdrehmoment und Ersatzteilzuordnung gibt dabei der Fahrzeughersteller vor.

Häufige Fragen

Für welche Einbaustellen ist die Mutter gedacht?

Für Bauteile des Schalldämpfers an der Abgasanlage eines Fahrzeugs. An Fahrwerk, Lenkung, Bremse, Radbefestigung und Motoraufhängung gelten die Vorgaben des Fahrzeugherstellers; dort kommt das jeweils vorgeschriebene Teil zum Einsatz.

Lässt sich die Mutter nach dem Lösen wieder verwenden?

Besser nicht, denn Sicherungsmuttern gelten im Fachhandel überwiegend als Einwegware. Für diese Reihe liegt keine Herstellerangabe zur Wiederverwendung vor, bei jeder Demontage ist eine neue Mutter daher die naheliegende Wahl.

Bis zu welcher Temperatur ist die Mutter angegeben?

Der Hersteller nennt minus 70 °C bis plus 400 °C. Wie heiß es an der eigenen Einbaustelle wird, hängt vom Fahrzeug ab; im Zweifel zählt die Vorgabe des Fahrzeugherstellers.

Gehören Schraube oder Dichtung dazu?

Nein, geliefert werden nur die Muttern. Schraube oder Stehbolzen und Dichtung richten sich nach der Einbaustelle und den Vorgaben des Fahrzeugherstellers.