Kfz-Batteriemasseband mit Klemme, verzinnt, 21 mm² × 350 mm

Ein Band mit zwei ungleichen Enden

An einem Ende sitzt eine Klemme für einen Pol von 15,9 mm, am anderen ein Loch von 10,5 mm. Einseitig ist die Klemme angegeben, und damit steht fest, wie das Band montiert wird: Die eine Seite wird auf den Pol gezogen und dort geklemmt, die andere angeschraubt. Dreihundertfünfzig Millimeter liegen dazwischen, und diese Strecke überbrückt das Band.

Das Band führt den Strom selbst

Der Querschnitt von 21 mm² ist dem Band zugeordnet, das zwischen beiden Enden liegt; eine gesonderte Leitung gehört zu dieser Ausführung nicht. Damit entfallen die Stellen, an denen sonst ein Kabelschuh sitzt und aufgepresst wird. Verzinnt ist die Oberfläche genannt, und dabei bleibt es: Zu Lebensdauer, Korrosionsverhalten oder dem Übergang an der Kontaktstelle ist damit nichts gesagt.

Häufige Fragen

Für welchen Pol ist das Band bestimmt?

Genannt ist ein Poldurchmesser von 15,9 mm; welchem Pol die Klemme zugeordnet ist, steht nicht dabei. Weil eine Ausführung für die eine Polseite nicht an der Stelle der anderen steht, gehört die Kennzeichnung am Fahrzeug vor dem Ansetzen verglichen. Für positive und für negative Polarität sind dafür eigene Symbole mit eigener Kennnummer vergeben.

Wozu das Loch von 10,5 Millimetern?

Durch dieses Loch geht die Schraube, mit der das freie Ende befestigt wird. Welche Schraube das ist und wo sie sitzt, gehört nicht zum Band, sondern zur Stelle am Fahrzeug; ein Anzugswert ist ebenso wenig genannt.