Kfz-Blindniet, Stahl, dk 15,4 mm, Hülse 6 × 21,3 mm

Ein Kopf, der sich weit auf das Bauteil legt

Über einer Hülse von 6 mm sitzt hier ein Kopf von 15,4 mm, und mit 2,1 mm baut er nur flach darüber auf. Für das Verbinden harter mit weichen Werkstoffen sind in der Niettechnik Großkopfniete beschrieben, deren gegenüber Standardnieten vergrößerter Flachrundkopf eine höhere Flächenpressung erzielen lässt. Wo eine Verkleidung, ein Dämmteil oder ein dünnes Blech unter dem Kopf liegt, ist das der Grund, aus dem die Kopfauflage größer ausfällt als die Bohrung.

Zwischen 2,5 und 7,7 Millimetern zieht dieser Niet zusammen

Diese Spanne ist der Klemmbereich, und er ist eine eigene Größe neben der Schaftlänge von 21,3 mm: Er reicht von der kleinsten bis zur größten Gesamtdicke der Lagen, die zusammengezogen werden. Beide Enden bis zum Anschlag auszunutzen, wird nicht empfohlen, weil Toleranzen und Einflüsse aus der Verarbeitung dort oft Schwierigkeiten beim Setzen nach sich ziehen. Liegen die Lagen darunter, faltet sich der Schließkopf nicht richtig auf und die Niete klappert; liegen sie darüber, kann der Nietstift abreißen, bevor der Schließkopf ausgeformt ist.

Häufige Fragen

Wie groß gehört die Bohrung?

Angegeben sind 6,1 mm, also der Nenndurchmesser der Hülse zuzüglich 0,1 mm, wie es für Standardausführungen beschrieben ist. Vor dem Setzen ist das Loch gratfrei zu halten, an der Auflagefläche des Kopfes darf kein Span haften, und die Fläche liegt eben und rechtwinklig zur Bohrung.

Welches Gerät zieht diesen Dorn?

Zum Dorndurchmesser von 3 mm muss das Mundstück des Verarbeitungsgeräts passen; die Dornlänge von 31,5 mm lässt dem Gerät Raum, den Dorn zu fassen. Nach dem Abriss an der Sollbruchstelle bleibt der Restnietdorn in der Hülse, das abgerissene Stück wird entsorgt.

Wofür stehen die beiden zugeordneten Vergleichsnummern?

Genannt ist damit der Verwendungszweck; beim Suchen führen die beiden Nummern zur richtigen Stelle. Dass der Niet dort passt oder das ab Werk verbaute Teil ersetzt, sagen sie nicht; das entscheidet sich an der Einbaustelle selbst.