Kfz-Bremsleitung, Kupfer, 4,75 mm × 10 m

Kupferrohr für Bremsleitungen an hydraulischen Bremsanlagen, nahtlos gezogen und gerollt, als Bund mit 10 m Länge. Der Außendurchmesser beträgt 4,75 mm, die Wandstärke (Materialstärke) 0,7 mm. Als Werkstoff ist Kupfer angegeben, keine Kupfer-Nickel-Legierung.

Kupfer oder Kupfer-Nickel: der Werkstoff entscheidet

Kupfer und Kupfer-Nickel (CuNiFer) sind verschiedene Werkstoffe. Für die Auswahl zählt deshalb zuerst der Werkstoff, den der Fahrzeughersteller vorgibt, erst danach Durchmesser und Länge. Der Hersteller weist darauf hin, dass die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Materialien einzusetzen sind und Bremsleitungen nur durch Leitungen derselben Beschaffenheit ersetzt werden dürfen.

Rohrware für die Kfz-Werkstatt

Kfz-Werkstätten und Kfz-Mechatroniker setzen Rohrware dieser Art bei der Instandsetzung von Bremsleitungen ein. Das Rohr wird abgelängt, gebördelt, gebogen und angeschlossen; Bördelform und Verbindungsart ergeben sich aus dem Fahrzeug. Als Einbauhinweis nennt der Hersteller, dass der Einbau spannungsfrei erfolgen muss, die Leitung also nicht unter Zug oder Verspannung montiert wird.

Wo die Grenzen liegen

Starres Rohr ersetzt keine flexiblen Bremsschläuche; an beweglichen Stellen zwischen Karosserie und Fahrwerk kommen Schläuche zum Einsatz. Ein Normhinweis wie DIN 74234 (Bremsrohre, Bördel) ersetzt keine Vorgabe des Fahrzeugherstellers.

Häufige Fragen

Woran erkenne ich, ob 4,75 mm zu meiner Leitung passt?

Der Außendurchmesser der vorhandenen Leitung muss zum Rohr passen, und er lässt sich am Altteil messen. Auch Wandstärke und Anschluss sollten zu den Fahrzeugunterlagen passen.

Wer klärt, ob Kupfer für mein Fahrzeug vorgesehen ist?

Das klärt die Kfz-Werkstatt anhand der Vorgaben des Fahrzeugherstellers. Zuerst zählt der Werkstoff der vorhandenen Leitung, denn Kupfer und Kupfer-Nickel sind verschiedene Werkstoffe. Dieselbe Werkstatt übernimmt auch den Einbau und die anschließende Prüfung der Bremsanlage.

Was braucht die Werkstatt zusätzlich zum Rohr?

Das Angebot ist die Rohrware selbst. Für die Verarbeitung kommen Bördelwerkzeug und passende Anschlüsse hinzu, dazu Bremsflüssigkeit zum Entlüften. Welche Bördelform und welche Verbindung gebraucht werden, gibt das Fahrzeug vor.

Kann das Rohr einen flexiblen Bremsschlauch ersetzen?

Nein, an beweglichen Stellen zwischen Karosserie und Fahrwerk bleibt es beim flexiblen Bremsschlauch. Das Rohr ist für die starren Leitungsabschnitte gedacht. Welche das sind, zeigt die vorhandene Leitung am Fahrzeug.