Kfz-Bremsleitung, Kupfer-Nickel, 4,75 mm

Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder bis zur Radbremse

Bremsleitungen verbinden im hydraulischen Bremssystem die Betätigungseinrichtung, etwa den Hauptbremszylinder, mit den hydraulischen Bauteilen der Radbremse und übertragen gemeinsam mit den flexiblen Bremsschläuchen die Bremsflüssigkeit. Damit gehören sie zur Bremsanlage, für die § 41 StVZO Anforderungen an Ausführung und Bremswirkung enthält. Diese Rohrware ist mit Kupfer-Nickel als Werkstoff geführt, mit 4,75 mm Innendurchmesser und 0,7 mm Wandstärke, gerollt und nahtlos gezogen.

Was zu einem genehmigungsgebundenen Austausch gehört

Zum Artikel sind eine Allgemeine Betriebserlaubnis, eine Produktinformation und eine Montageanleitung als Dokumente geführt; Nummer, Umfang, Kennzeichnung und Auflagen gehen aus diesen Unterlagen selbst hervor. Genehmigungen dieser Art gelten für einen bestimmten Typ mit festgelegten Abmessungen und einer aufgedruckten Kennzeichnung, nicht für Kupfer-Nickel-Rohr im Allgemeinen. Nach dem Prüfbericht zu der für Kupfer-Nickel-Austauschbremsleitungen erteilten Betriebserlaubnis wird eine defekte Leitung als Ganzes ersetzt, jeder Abschnitt nur einmal auf diesem Weg repariert, und verbunden wird ausschließlich über Bördelverbindungen der Formen E oder F nach DIN 74234.

Häufige Fragen

Warum gehören Zuschnitt und Einbau in die Fachwerkstatt?

Weil zur Arbeit an der Bremsanlage mehr gehört als das Ablängen eines Rohrs. Die Montageanleitung für Kupfer-Nickel-Austauschbremsleitungen umfasst Schneiden, Bördeln, Biegen, Befestigen, Anschließen und Entlüften und verlangt danach die Prüfung des Bremskreislaufs auf Dichtheit und Funktion; Montage- und Reparaturarbeiten an der Bremsanlage ordnet sie befugtem und geschultem Personal zu. Hinzu kommen die Vorgaben des Fahrzeugherstellers, eine Änderungsabnahme nach § 19 Absatz 3 StVZO und eine Funktionsprüfung der Bremsanlage; werden aufgeführte Einschränkungen und Einbauanweisungen nicht beachtet, erlischt die Betriebserlaubnis. Dieser Text ist keine Reparaturanleitung.

Reicht der Werkstoff Kupfer-Nickel als Nachweis der Zulässigkeit?

Nein. Weder Werkstoff noch Innendurchmesser oder Rollenlänge sagen aus, ob ein bestimmtes Fahrzeug, ein bestimmtes Bremssystem oder ein bestimmter Leitungsabschnitt damit versorgt werden darf. Gedeckt sein muss ein Ersatz von den Vorgaben des Fahrzeugherstellers oder von einem einschlägigen Genehmigungsnachweis; geprüft wird produkt- und fahrzeugbezogen anhand der Originalunterlagen.

Lässt sich damit ein Bremsschlauch ersetzen?

An beweglichen Stellen zwischen Karosserie und Fahrwerk kommen Bremsschläuche als flexible Verbindungsleitungen zum Einsatz. Für solche Stellen sagt dieser Text die Verwendung starrer Rohrware nicht zu.