Kfz-Bremsleitung, Stahl kunststoffbeschichtet, 5 m, DIN 74234

Bremsrohr aus Stahl für die festen Leitungsabschnitte im hydraulischen Bremssystem eines Kraftfahrzeugs, mit 4,75 mm oder 6 mm Außendurchmesser. Das Rohr ist nahtlos gezogen, innen und außen galvanisch verkupfert und außen zusätzlich verzinkt und kunststoffbeschichtet. Den passenden Durchmesser gibt das vorhandene Rohr vor.

Der starre Teil der Strecke zur Radbremse

Bremsleitungen führen die Bremsflüssigkeit von der Betätigungseinrichtung, etwa dem Hauptbremszylinder, zu den hydraulischen Bauteilen der Radbremse. Gemeinsam mit den flexiblen Bremsschläuchen bilden sie diese Strecke. Rohrware wie diese gehört zu den festen Abschnitten. An beweglichen Stellen zwischen Karosserie und Fahrwerk sitzen Bremsschläuche, die starre Rohrware ersetzt sie nicht.

Schichtaufbau, Durchmesser und Berstdruck des Rohres

• Mehrlagiger Oberflächenaufbau: Innen und außen verkupfert, außen zusätzlich verzinkt und mit Kunststoff beschichtet. Verzinkung und Beschichtung dienen allgemein dem Schutz vor Feuchtigkeit und Streusalz unter dem Fahrzeug.
• Außendurchmesser 4,75 mm oder 6 mm: Das Maß wird am vorhandenen Rohr genommen und muss zum Fahrzeug und zu den Anschlüssen passen.
• Berstdruck je Ausführung: Angegeben sind 1.100 bar bei 4,75 mm und 850 bar bei 6 mm. Der Wert gilt für das Rohr und sagt nichts über eine fertige Verbindung mit Bördel und Verschraubung.

Verarbeitung in der Kfz-Werkstatt

Übliche Einsatzfelder von Bremsrohr sind die Kfz-Instandsetzung und die Restaurierung älterer Fahrzeuge. Zur Arbeit gehören Ablängen, Biegen, Bördeln, Befestigen, Anschließen und Entlüften, danach die Prüfung auf Dichtheit und Funktion. Die Bördelform wird am vorhandenen Teil bestimmt und in derselben Form nachgefertigt; gängige Formen nach DIN 74234 sind E und F. Der Einbau muss spannungsfrei erfolgen. Montage- und Reparaturarbeiten an der Bremsanlage gehören in die Hände von befugtem und geschultem Personal.

Häufige Fragen

Passt die Leitung an mein Fahrzeug?

Das entscheiden die Vorgaben des Fahrzeugherstellers und das vorhandene Rohr. Außendurchmesser und Bördelform des alten Rohrs zeigen, welche Ausführung gebraucht wird. Eine Fahrzeugzuordnung ist für diesen Artikel nicht angegeben; im Zweifel klärt das die Werkstatt vorab.

Woran erkenne ich am alten Rohr, ob 4,75 mm oder 6 mm gebraucht wird?

Am Außendurchmesser des alten Rohrs, den man am Rohr selbst misst. Die Bördelform bestimmt man am alten Anschluss; gängig sind die Formen E und F.

Sind Verschraubungen oder Verbinder dabei?

Nein, geliefert wird das Rohr als 5-m-Bund. Verbinder wählt man nach Bördelform (E oder F) und Gewinde des Fahrzeugs.