Kfz-Bremsleitungsnippel Bördel F, Stahl verzinkt, 4,75 mm

Der Bremsleitungsnippel, auch Überwurfschraube oder Bremsrohrverschraubung genannt, hält das gebördelte Ende eines Bremsrohrs an seinem Gegenstück in der hydraulischen Bremsanlage. Diese Ausführung ist für Bremsleitungen mit 4,75 mm Durchmesser und die Bördelform F bestimmt und besteht aus verzinktem Automatenstahl. Zur Wahl stehen die Gewinde M10x1, M10x1,25 und M12x1.

Die Verschraubung kommt vor dem Bördeln auf das Rohr

Der Nippel sitzt lose auf dem Rohr und wird deshalb aufgeschoben, solange das Rohrende noch glatt ist. Der Bördel, der aufgeweitete Kragen am Rohrende, ist breiter als die Bohrung und lässt sich danach nicht mehr überschieben. Beim Aufschieben kommt es auf die richtige Lage der Gewindeteile an. Erst dann wird das saubere, entgratete Rohrende mit einem Bördelgerät in der vorgesehenen Form gebördelt.

Bördelform, Gewinde und Schlüsselweite entscheiden die Auswahl

• Bördelform F: Bördel und Verschraubung gehören zusammen. Die Form F nach DIN 74234 heißt englisch Bubble flare, die zweite genormte Form E Standard flare. Beim Nachfertigen einer Leitung wird die Bördelform des ausgebauten Teils übernommen.
• Gewinde: Rohrdurchmesser und Bördelform legen das Gewinde nicht fest. Die zweite Zahl der Bezeichnung ist die Steigung in Millimetern. Welches Gewinde zur Anschlussstelle gehört, geben die Vorgaben des Fahrzeugherstellers vor.
• Schlüsselweite: Sie folgt nicht der Gewindegröße. M10x1 hat 11 mm, M10x1,25 hat 10 mm und M12x1 hat 12 mm, das Werkzeug richtet sich also nach der gewählten Ausführung.

Einsatz in Werkstatt und Restaurierung

Verwendet wird der Nippel beim Anfertigen oder Instandsetzen einer Bremsrohrleitung, etwa in der Kfz-Werkstatt oder bei der Restaurierung älterer Fahrzeuge. Montage- und Reparaturarbeiten an Bremsanlagen sind befugtem und geschultem Personal vorbehalten. Nach dem Zusammenbau folgen Befüllen, Entlüften und die Prüfung des Bremskreislaufs auf Dichtheit und Funktion.

Häufige Fragen

Passt die Verschraubung an mein Fahrzeug?

Das zeigt der Vergleich mit dem ausgebauten Teil: Bördelform F, Gewinde und Schlüsselweite müssen übereinstimmen. Welche Verschraubung an die Anschlussstelle gehört, geben die Vorgaben des Fahrzeugherstellers vor.

Was wird zusätzlich zur Verschraubung gebraucht?

Geliefert werden nur die Verschraubungen. Dazu kommen ein Bremsrohr mit 4,75 mm Durchmesser und ein Bördelgerät für die Form F. Das Anzugsmoment nennt der Fahrzeughersteller.

Genügt eine neue Verschraubung, damit die Verbindung wieder dicht ist?

Nicht allein, denn die Dichtstelle entsteht am Bördel des Rohrs. Ein beschädigtes oder unsauber geformtes Rohrende wird durch eine neue Verschraubung nicht dicht. Deshalb gehört vor dem Zusammenbau ein sauber geformter Bördel an das Rohr.