Kfz-Bremsleitungsstück Bördel E, Stahl, 4,75 mm, mit Verbinder

Das Bremsleitungsstück ist ein Stahlrohr mit 4,75 mm Außendurchmesser, an beiden Enden fertig in Bördelform E gebördelt und samt Bremsleitungsverbindern geliefert. Es ersetzt einen starren Leitungsabschnitt der Bremsanlage, ohne dass die Werkstatt ablängen und bördeln muss. Die Auswahl richtet sich nach Bördelform, Gewinde der Verbinder und Länge.

Zwei fertige Enden ersparen das Bördeln

Jedes Ende einer starren Bremsleitung braucht einen Bördel, damit die Verschraubung am Anschluss dichtet, und einen Verbinder, mit dem dieser Bördel am Anschluss verschraubt wird. Beides ist hier vorhanden. Der Werkstatt bleiben Biegen, Befestigen, Anschließen und Entlüften.

Bördelform und Gewinde entscheiden über die Passung

Die Bördelform E muss der Form am vorhandenen Teil entsprechen. Neben E gibt es die Form F; maßgeblich ist immer die Form des Originalteils. Das Gewinde der Verbinder ist M10 x 1, also 10 mm Durchmesser bei 1 mm Steigung. Es gibt auch Anschlüsse mit 1,25 mm Steigung, die dazu nicht passen. Bei der Länge zählt der Weg der Leitung mit allen Biegungen, nicht der gerade Abstand zwischen den Anschlüssen.

Woraus der Zuschnitt besteht

• Nahtlos gezogenes Rohr: Der Werkstoff ist Stahl, gezogen statt geschweißt. Im Bogen sitzt deshalb keine Längsnaht.
• Mehrlagige Oberfläche: Innen und außen ist das Rohr galvanisch verkupfert, außen zusätzlich verzinkt und kunststoffbeschichtet.

Einsatz in der Kfz-Werkstatt

Üblich ist es in der Instandsetzung von Fahrzeugen, Nutzfahrzeugen und Anhängern sowie in der Oldtimer-Restaurierung, wenn ein starrer Leitungsabschnitt erneuert wird.

Häufige Fragen

Welche Bördelform brauche ich, E oder F?

Die Form, die am vorhandenen Teil sitzt. Dieses Stück hat die Form E; hat das Altteil die Form F, braucht es ein Stück mit Bördel F. Lässt sich die Form am Altteil nicht sicher bestimmen, sollte das vor dem Kauf eine Werkstatt klären.

Welches Gewinde haben die Verbinder?

M10 x 1, also 10 mm Durchmesser und 1 mm Steigung. Am Anschluss muss dasselbe Gewinde sitzen. Die Steigung wird am Altteil geprüft.

Sind die Verbinder dabei?

Ja, Bremsleitungsverbinder gehören zum Zuschnitt, und beide Enden sind schon gebördelt.

Passt das Stück an jede Stelle der Bremsanlage?

Nein, nicht automatisch. An beweglichen Stellen zwischen Karosserie und Fahrwerk sitzen Bremsschläuche statt starrer Rohre. Ob es zu einem Fahrzeug passt, richtet sich nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers.

Wer baut das Stück ein, und was folgt danach?

Eine Kfz-Werkstatt mit befugtem und geschultem Personal. Danach werden Dichtheit und Funktion des Bremskreises geprüft.