Kfz-Bremsleitungsstück Bördel F, Stahl, 4,75 mm

Abgelängt, an beiden Enden gebördelt, Verbinder dabei

Dieses Teil kommt als fertiger Zuschnitt: Beide Enden sind gebördelt, die Bremsleitungsverbinder gehören dazu. Was am Werktisch entfällt, verlagert sich damit in die Auswahl, denn die Enden lassen sich nicht mehr an eine andere Anschlussform anpassen. Die Leitung führt Bremsflüssigkeit zwischen der Betätigungseinrichtung und den hydraulischen Bauteilen der Radbremse und gehört damit zur Bremsanlage, an die § 41 StVZO eigene Anforderungen stellt.

Zuerst die Bördelform, dann das Gewinde

Verbunden wird über das Bördel, und dessen Form entscheidet über die Verwendbarkeit: Für Austauschbremsleitungen sind die Formen E und F genannt, und die am Fahrzeug vorhandene Form ist zu bestimmen und durch dieselbe zu ersetzen. Dieser Zuschnitt trägt die Form F. Am Verbinder steht ein metrisches Gewinde mit 10 mm Durchmesser und 1 mm Steigung; auch dieses Maß muss zu der Aufnahme passen, in die es geschraubt wird.

Was am Rohr geführt ist

• Beschichteter Stahl: Innen und außen galvanisch verkupfert, außen zusätzlich verzinkt und kunststoffbeschichtet. Eine Aussage über Korrosionsschutz in einer bestimmten Umgebung ist damit nicht getroffen.
• Wandstärke und Außenmaß: Beide Werte liegen für die ganze Reihe fest; verändert wird von Größe zu Größe allein die Länge.
• Angegebene Kennwerte: Zum Rohr sind eine Streckgrenze, eine Zugfestigkeit und ein Berstdruck geführt. Diese Zahlen beschreiben das Material; eine Lebensdauer, ein Korrosionsschutz oder ein zulässiger Bremsdruck folgt aus ihnen nicht.

Häufige Fragen

Ist mit dem Stück die Zulässigkeit am Fahrzeug geklärt?

Die für Austauschbremsleitungen erteilte Allgemeine Betriebserlaubnis ist an einen Typ aus einer Kupfer-Nickel-Legierung gebunden, mit festgelegten Abmessungen und aufgedruckter Kennzeichnung; auf einen anderen Werkstoff lässt sie sich nicht übertragen, und zu diesem Zuschnitt aus Stahl gehört keine Genehmigungsunterlage. Gedeckt sein muss ein Ersatz deshalb von den Vorgaben des Fahrzeugherstellers oder von einem einschlägigen Genehmigungsnachweis; hinzu treten können eine Änderungsabnahme nach § 19 Absatz 3 StVZO und eine Funktionsprüfung der Bremsanlage. Arbeiten an der Bremsanlage bleiben befugtem und geschultem Personal vorbehalten.

Darf ein Teilstück eine defekte Leitung flicken?

Die Vorgaben zum genehmigten Austauschtyp sehen vor, dass eine defekte Leitung als Ganzes ersetzt wird; ein Abschnitt wird auf diesem Weg nur ein einziges Mal repariert, und bei einer Teilabschnittreparatur ist höchstens eine zusätzliche Trennstelle vorgesehen. Ob ein Zuschnitt an einer bestimmten Stelle eingesetzt werden darf, entscheiden die Fahrzeugvorgaben und der Nachweis, nicht das Maß des Teils.