Kfz-Buchsengehäuse, Polyamid 6.6, 1,5 mm², DIN 40050-9

Das Teil, das die Kammern trägt

Kontakt, Dichtung und Stopfen bleiben lose Einzelteile, bis ein Gehäuse sie zu einer Verbindung ordnet. Dieses hier nimmt die Buchsenkontakte auf und bildet damit die aufnehmende Hälfte des Paares. Wie viele Kammern es führt, sagt die Polzahl, und die reicht von einer bis zu sechs.

Je Pol kommen sechs Millimeter Breite hinzu

Länge und Höhe bleiben über alle Ausführungen gleich, 28 mm und 19 mm. Nur die Breite wächst, und zwar in gleichen Schritten: von 9,3 mm beim einpoligen Gehäuse auf 39,3 mm beim sechspoligen. Wo der Stecker später zwischen Bauteilen oder in einer Halterung sitzt, ist deshalb allein dieses eine Maß nachzumessen.

Was zur Ausführung gehört

• Ein Leiterquerschnitt: Die Kammern sind durchgehend für 1,5 mm² ausgewiesen; eine andere Aderstärke gehört zu einer anderen Baugröße.
• Polyamid: Als Werkstoff des Gehäuses ist dieser Kunststoff angegeben. Die Dichtelemente, die in seinen Kammern sitzen, bestehen dagegen aus einem weichen Werkstoff und sind eigene Teile.
• 24 V: Die Nennspannung gehört zu dieser Ausführung und gilt nur für sie.

Häufige Fragen

Sagt das Wort Gehäuse etwas über die Schutzart aus?

Die Norm hinter der Nummer im Titel weist Schutzarten einem Gehäuse zu und lässt sie an Prüfungen daran nachweisen. Die Nummer selbst ist aber kein Prüfergebnis, und beide unter ihr geführten Ausgaben gelten als zurückgezogen; nachgefolgt ist ihnen eine internationale Schutzartennorm für Straßenfahrzeuge. Eine geprüfte Schutzart der fertigen Verbindung ist damit nicht ausgesagt.

Was passiert mit Kammern, die frei bleiben?

Verschlossen werden sie mit einem Blindstopfen in der Größe der Kammer. Zum Lieferumfang des Gehäuses gehört er nicht: Kontakt, Dichtelement und Stopfen sind eigene Teile und werden gesondert gewählt.