Kfz-Bügelschelle M10 vormontiert, Stahl verzinkt

Die Bügelschelle hält Rohre einer Abgasanlage an der Steckverbindung zusammen: Ein Gewindebügel umschließt das äußere Rohr und presst es auf das innere. Sie ist für das Befestigen von Schalldämpferanlagen in Steckmontage angegeben, Bügel und Muttern sind vormontiert. Zwölf Nenndurchmesser von 42 bis 64 mm stehen zur Wahl.

Schmaler Bügel, viel Druck auf kurzer Strecke

Bei einer Steckverbindung schiebt sich ein Rohrende in das nächste. Die Schelle wird um diese Überlappung gelegt und über die Muttern am Blechteil angezogen. Anders als ein Schellenband dehnt sich der massive Bügel dabei nicht, und weil er schmal ist, wirkt sein Druck auf einer kurzen Strecke des Rohres. Derselbe Druck kann die Rohre verformen, sodass sich die Verbindung in anderer Stellung nicht mehr oder nur eingeschränkt neu herstellen lässt.

Woran man diese Ausführung erkennt

• Vormontiert: Vor dem Ansetzen muss nichts zusammengesucht werden.
• Gewinde M10: Schellen mit M8 sind eine eigene Ausführung mit eigener Größenreihe.
• Stahl, verzinkt: Bügel und Muttern bestehen aus Stahl, die Oberfläche ist verzinkt.
• Festigkeitsklasse 5.8: Sie kennzeichnet den Werkstoff nach der Schraubennorm, nicht die Haltekraft der montierten Schelle.

Einsatz bei Reparatur und Umbau der Abgasanlage

Kfz-Werkstätten und Selbstschrauber setzen Bügelschellen bei der Reparatur von Auspuffanlagen ein und beim Anbau eines Sportschalldämpfers. Unter Hitze kann sich die Klemmstelle setzen; in Werkstätten ist es üblich, den Sitz nach den ersten Fahrten zu kontrollieren.

Häufige Fragen

Nach welchem Maß wird die Größe gewählt?

Nach dem Außendurchmesser des Rohres, über das die Schelle geschoben wird, bei einer Steckverbindung also des äußeren Rohres. Das Innenmaß der Schelle soll nur wenig darüber liegen; das gemessene Maß daher nicht auf eine Nachbargröße runden, denn zwischen den Größen liegen teils nur ein bis zwei Millimeter. Die Schelle ist an keinen Fahrzeugtyp gebunden.

Muss die Auspuffanlage für die Montage getrennt werden?

Nein. Bügel und Blechteil werden um die bestehende Steckverbindung gelegt; Bandschellen dagegen werden meist bei getrennter Anlage aufgeschoben.

Verzinkter Stahl oder Edelstahl unter dem Fahrzeug?

Edelstahl ist witterungsbeständiger, verzinkter Stahl korrodiert stärker. Diese Schelle besteht aus verzinktem Stahl. Wo die Einbaustelle dauerhaft Nässe und Streusalz abbekommt, kommt auch Edelstahl in Frage.

Eignet sich die Schelle für Schläuche oder Fahrwerksteile?

Nein, sie ist für Abgasrohre mit Steckverbindung gedacht. Für Schläuche gibt es andere Schellenbauarten, weil der schmale Stahlbügel einen weichen Schlauch einschneiden kann. Achse, Fahrwerk, Lenkung und Bremse sind sicherheitsrelevante Stellen, an denen die Schelle nicht vorgesehen ist.