Kfz-Dachleistenklammer farblos, 31 × 8 mm

Wenn die Dachleiste klappert oder sich löst

Eine Zierleiste am Dach wird über mehrere Klammern gehalten, die die Leiste am Dachrand fassen. Bricht eine Klammer, sitzt die Leiste an dieser Stelle nicht mehr fest und kann klappern oder sich lösen. Diese Klammer aus dem Kfz-Bereich ersetzt ein vorhandenes, defektes Teil mit passendem Umriss und passender Zuordnung.

Drei Maße statt zwei

Die Klammer misst 31 mm in der Länge, 8 mm in der Breite und 5,1 mm in der Höhe. Länge und Breite beschreiben den Umriss, die Höhe zeigt, wie weit das Teil aufbaut. Diese dritte Angabe ist beim Ersatz wichtig, denn zwei Klammern mit gleichem Umriss können unterschiedlich hoch sein und passen dann nicht in dieselbe Aufnahme.

Zwei Nummern für dieselbe Zuordnung

Der Ausführung sind zwei Vergleichsnummern aus dem Fahrzeugbau zugeordnet. Beide meinen denselben Verwendungszweck. Eine übereinstimmende Nummer hilft bei der Suche; ob die Klammer passt, zeigen erst Umriss und Bauhöhe im Vergleich zum alten Teil und die Aufnahme am Fahrzeug. Eine Fahrzeugfreigabe oder Gleichwertigkeit mit dem werkseitig verbauten Teil folgt daraus nicht.

Wo diese Klammer eingesetzt wird

Klammern dieser Art werden in Kfz-Werkstätten und im Karosseriebau beim Austausch beschädigter Zierleisten verwendet, ebenso von Autoschraubern bei der Pflege älterer Fahrzeuge. Die Montage bleibt an die konkrete Aufnahme an der Dachkante des jeweiligen Fahrzeugs gebunden.

Häufige Fragen

Woran erkenne ich, ob diese Klammer zu meinem Fahrzeug passt?

Übereinstimmen müssen die drei Maße Länge, Breite und Höhe sowie eine der beiden Vergleichsnummern mit dem auszutauschenden Teil. Nehmen Sie die alte Klammer oder deren Verpackung zum Abgleich zur Hand. Ob die Aufnahme an der Dachkante passt, lässt sich nur am Fahrzeug selbst beurteilen.

Was bedeuten die beiden Vergleichsnummern?

Beide Nummern führen zur selben Klammer und bezeichnen denselben Verwendungszweck. Sie helfen bei der Suche; ob die Klammer sitzt, klären Maße und Aufnahme im Vergleich zum alten Teil. Eine Freigabe für ein bestimmtes Modell ist damit nicht verbunden.

Ist die Klammer baugleich mit dem original verbauten Teil?

Nein, eine Gleichwertigkeit mit dem werkseitig verbauten Teil des Fahrzeugherstellers ist nicht zugesagt. Die Vergleichsnummer ordnet die Klammer nur dem Verwendungszweck zu. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob Umriss, Bauhöhe und Aufnahme übereinstimmen.

Wer tauscht eine solche Klammer üblicherweise aus?

Der Austausch fällt typischerweise in der Kfz-Werkstatt oder im Karosseriebau an, ebenso bei Autoschraubern, die ältere Fahrzeuge instand halten. Werkzeug oder Handgriffe für die Demontage sind für diese Klammer nicht belegt und richten sich nach der Aufnahme am Fahrzeug.