Kfz-Dichtring, Kupfer und Ferrum, Materialstärke 3 mm

Gleiche Stärke, zwei Durchmesser

Beide Ausführungen bauen drei Millimeter stark; auseinander gehen allein die Durchmesser. Gebraucht wird der Ring an der Schraube, die die Ölwanne an ihrer tiefsten Stelle verschließt: Dort läuft beim Wechsel das Altöl heraus, und beim Verschließen gehört ein frischer Ring an die Schraube. Für die Auswahl zählen Innen- und Außendurchmesser zusammen mit der Stärke, denn die drei Maße gehören zur Ablassstelle und nicht zum Geschmack.

Angaben, die an der Ausführung hängen

Nicht alles gilt hier für den ganzen Artikel. Eine höchste Betriebstemperatur steht nur bei einer der beiden Größen, und auch die Vergleichsnummer fällt je Größe verschieden aus. Der Temperaturwert beschreibt dabei eine Grenze der Angabe und keine Dichtheit: Ob es am Einbauort darunter bleibt, gehört vor dem Einsatz geklärt.

Häufige Fragen

Springt die eine Größe für die andere ein?

Ausschlaggebend ist, was für die betroffene Ablassstelle vorgesehen ist; Innendurchmesser, Außendurchmesser und Stärke gehören dort zusammen. Dass beide Ringe dieselbe Stärke tragen, macht sie deshalb nicht austauschbar.

Wie weit trägt die Vergleichsnummer?

Als Zuordnungsangabe verkürzt sie die Suche, und mehr leistet sie nicht. Eine Freigabe eines Fahrzeugherstellers spricht sie nicht aus, und welcher Ring an einer bestimmten Ablassstelle liegen darf, sagen die Vorgaben für das betroffene Fahrzeug.

Was gilt beim Anziehen der Ablassschraube?

Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers; ein Drehmomentwert gehört nicht zu den Angaben dieser Ringe. Zu festes Anziehen kann den Dichtsitz beeinträchtigen und das Aufnahmegewinde in der Ölwanne beschädigen, und beides stellt ein neuer Ring nicht wieder her.