Kfz-Dichtring, PVC, 2 mm

Gewechselt wird der Ring, nicht nur das Öl

Wenn die Ablassschraube am tiefsten Punkt der Ölwanne wieder hineingeht, kommt ein neuer Dichtring dazu; der alte hat seinen Dienst getan. Diese Ringe bestehen aus einem Polyvinylchlorid-Kunststoff und sind alle gleich stark. Unterschieden werden sie über die beiden Durchmesser, und die staffeln sich nicht gleichsinnig: Zum größeren Loch gehört hier der kleinere Außenrand.

Wonach die Größe ausgesucht wird

Maßgeblich ist die Stelle, an der der Ring liegen soll. Innendurchmesser, Außendurchmesser und Materialstärke gehören gemeinsam zu der Vorgabe, die für diese Ablassstelle gilt; der Innendurchmesser allein trägt die Auswahl nicht. Für eine der drei Größen ist zusätzlich eine Nummer angegeben, die einer Ersatzteilnummer entspricht.

Häufige Fragen

Warum steht diese Nummer nur bei einer Größe?

Solche Nummern ordnen zu und helfen beim Suchen; vorhanden sind sie nicht bei jeder Größe. Wo eine steht, verweist sie auf die Stelle, für die der Ring gedacht ist. Eine Freigabe durch einen Fahrzeughersteller oder eine Gleichwertigkeit mit dessen Teil spricht sie nicht aus.

Passt so ein Ring auch an eine andere Verschraubung?

Diese Ringe gehören zur Ablassstelle der Ölwanne. Für druckführende Leitungen, etwa an Kraftstoff, Bremse oder Hydraulik, gelten eigene Vorgaben, und dafür ist hier nichts ausgesagt. Auch die Temperatur am Einbauort will vorher geklärt sein: Zu diesen Ringen ist eine höchste Betriebstemperatur genannt, und ob die Stelle darunter bleibt, entscheidet sich am Fahrzeug.