Kfz-Dichtring-Sortiment Europa und Asien, 12 Fächer, 300-teilig

Das Sortiment enthält 300 Dichtringe in zwölf Sorten zu je 25 Stück, zusammengestellt für Fahrzeuge aus Europa und aus Asien. Es sind überwiegend Ringe aus Aluminium, Kupfer und Gummi/Metall, acht davon nach DIN 7603 Form A, also flache Dichtringe. Typischer Einsatz ist der Dichtring der Ölablassschraube beim Ölwechsel in der Kfz-Werkstatt.

Zwölf Ringgrößen liegen bereit, wenn die Ablassschraube offen ist

Die Ablassschraube sitzt am tiefsten Punkt der Ölwanne und verschließt die Öffnung, durch die das Altöl abläuft. Der Ring darunter sollte bei jedem Ölwechsel erneuert werden, bevor die Schraube wieder angezogen wird. Ist die Größe im Sortiment, entfällt das Nachbestellen mitten im Termin.

Aluminium, Kupfer und Gummi/Metall im Sortiment

• Aluminium: vier Größen in Form A.
• Kupfer: vier Größen in Form A und ein weiterer Kupferring.
• Gummi/Metall: zwei Größen, bei denen Gummi und Metall zu einem Ring verbunden sind.
• Japanische Fahrzeuge: eine weitere Sorte, die als Dichtring für diese Fahrzeuge geführt wird.

So lässt sich die passende Sorte finden

Ob ein Ring passt, entscheiden Innendurchmesser, Außendurchmesser, Materialstärke und Werkstoff, abgeglichen mit der Vorgabe für die Ablassstelle. Vor dem Einsetzen wird zudem der Dichtsitz in der Ölwanne angesehen, denn ein neuer Ring gleicht einen beschädigten Sitz oder ein beschädigtes Gewinde nicht aus.

Einsatz in Werkstatt, Ölservice und Fahrzeugwartung

In Kfz-Werkstätten, im Ölservice und in der Fahrzeugwartung wird der Ring bei jedem Ölwechsel gebraucht. Nach dem Ablassen des Altöls wird der alte Ring von der Schraube genommen, mit den Ringen des Sortiments verglichen und durch den passenden ersetzt; erst dann wird die Schraube angezogen.

Häufige Fragen

Woran erkenne ich die passende Sorte?

Am ausgebauten Ring und an der Fahrzeugvorgabe. Innen- und Außendurchmesser lassen sich am alten Ring messen, die Materialstärke steht besser in der Vorgabe, weil ein gebrauchter Ring zusammengedrückt ist.

Kupfer oder Aluminium, was gehört an meine Ablassschraube?

Das gibt die Vorgabe für das Fahrzeug vor. Welche Größen es in Kupfer und welche in Aluminium gibt, zeigt die Ringliste im Register Produktdaten; fehlt die Größe im passenden Werkstoff, ist ein Einzelring die bessere Wahl.

Sind Ölablassschrauben im Sortiment?

Nein, enthalten sind nur Dichtringe. Ablassschrauben werden als eigene Artikel geführt.

Welches Anzugsdrehmoment gilt?

Das legt der Fahrzeughersteller fest; ein Wert steht hier nicht. Ein Drehmomentschlüssel dosiert die Kraft; zu festes Anziehen kann den Dichtsitz beeinflussen und das Aufnahmegewinde in der Ölwanne beschädigen.

Wie oft wird ein Ring erneuert?

Empfohlen wird, ihn bei jedem Ölwechsel zu erneuern, bevor die Schraube wieder angezogen wird.