Kfz-Flexrohr ohne Anschlussrohr, Interlock Innerliner, Edelstahl A2

Das Flexrohr ersetzt ein beschädigtes biegsames Zwischenstück in der Abgasanlage eines Fahrzeugs und wird zwischen die Rohrenden geschweißt; ein Anschlussrohr ist bei dieser Ausführung nicht angesetzt. Es ist dreilagig aufgebaut, innen mit dem Interlock Innerliner, und besteht aus Edelstahl A2. Über die Auswahl entscheiden Innendurchmesser und Länge.

Es hält Motorbewegungen von der starren Abgasanlage fern

Der Motor bewegt sich gegenüber der Karosserie, die Abgasanlage ist ein starres Rohrsystem unter dem Fahrzeug. Ein Flexrohr dazwischen nimmt diese Bewegungen auf; sein Zweck ist, die Übertragung von Motorvibrationen auf die Abgasanlage zu verhindern.

Drei Lagen, innen mit Interlock Innerliner

Flexrohre dieser Bauart bestehen meist aus einem gasdichten Metallbalg, einer innen liegenden Lage für die Strömungsführung und einem Drahtgestrick oder Drahtgeflecht außen. Dieses Rohr ist dreilagig; der Interlock Innerliner bietet zusätzliche Stabilität und eine optimierte Abgasführung.

Innendurchmesser und Länge entscheiden

Maßgeblich ist der Innendurchmesser der Ausführung; er muss zum Rohr der Anlage passen. Bei 51 mm gibt es mit 100 und 190 mm zwei Nennlängen; die Wahl richtet sich nach dem Abstand, der nach dem Heraustrennen des defekten Stücks zu überbrücken ist.

Einsatz in Kfz-Werkstatt und Auspuffbau

Verwendet wird ein solches Flexrohr in Kfz-Werkstätten, im Auspuffbau und bei der Fahrzeug-Instandsetzung: Das beschädigte Stück wird herausgetrennt, das neue an die Rohrenden angeschweißt. Beim Austausch empfiehlt sich ein Flexrohr gleicher Bauart wie das ausgebaute Teil, also mit Außengeflecht und gleicher Innenausführung.

Häufige Fragen

Brauche ich ein Anschlussrohr?

Nein, bei dieser Reihe wird direkt an die Rohrenden angeschweißt.

Was ist der Unterschied zwischen Interlock Innerliner und Inner Braid?

Beim Interlock Innerliner besteht die Innenlage aus einem verhakt gewickelten Metallschlauch, beim Inner Braid aus einem Drahtgeflecht. Dieses Rohr hat den Interlock Innerliner.

Passt das Flexrohr an mein Fahrzeug?

Das lässt sich am ausgebauten Rohr prüfen: Innendurchmesser und Länge messen und mit den Maßen der Ausführung vergleichen. Vier Ausführungen tragen zusätzlich eine Vergleichsnummer des Verwendungszwecks, die sich mit der Nummer des alten Teils abgleichen lässt.

Trägt das Flexrohr den Abschnitt der Abgasanlage mit?

Nein, dafür bleiben die Halterungen und Aufhängungen der Abgasanlage zuständig. Das Flexrohr sollte weder verdreht noch auf Zug eingebaut werden.

Bleibt die Betriebserlaubnis nach dem Austausch bestehen?

Das hängt davon ab, ob sich Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtern. Das lässt sich vor dem Einschweißen bei einer Prüfstelle klären.