Kfz-Klammer farblos

Ersatz für die Klammer, die beim Ausbau bricht

Beim Lösen einer Verkleidung, Leiste oder eines ähnlichen Anbauteils am Fahrzeug bricht häufig eine Halteklammer. Diese Ausführung ersetzt eine solche Klammer und ist über eine Vergleichsnummer der ursprünglichen Befestigungsstelle zugeordnet. Sie ist farblos gehalten.

Vergleich mit dem alten Teil vor der Bestellung

Vor dem Kauf lohnt der Blick auf die gebrochene Klammer. Das Produktbild zeigt die Form dieser Ausführung: ein längliches, kastenförmiges Teil mit einer Aussparung in der Oberseite und Schlitzen in der Seitenwand. Gleicht das ausgebaute Teil dieser Form und führt der Teilekatalog für die Befestigungsstelle dieselbe Vergleichsnummer, ist die Auswahl eingegrenzt. Üblich ist der Griff zur Ersatzklammer in der Kfz-Werkstatt und bei der Fahrzeugaufbereitung, sobald eine Verkleidung oder Leiste demontiert wird.

Häufige Fragen

Passt die Klammer garantiert an meinem Fahrzeug?

Nein, eine Passgenauigkeit für ein bestimmtes Modell, Baujahr oder eine bestimmte Aufnahmekante ist nicht zugesagt. Die Vergleichsnummer ordnet die Klammer nur dem Verwendungszweck zu. Vergleichen Sie deshalb Form und Größe mit der ausgebauten Klammer, bevor Sie bestellen.

Was bedeutet „farblos“ bei dieser Ausführung?

Farblos ist die Ausführungsbezeichnung dieses Artikels in den SWG-Daten; auf dem Produktbild zeigt sich das Teil in einem hellen, weißlichen Ton. Wer die alte Klammer noch zur Hand hat, kann den Farbeindruck zum Abgleich nutzen.

Lässt sich eine ausgebaute Klammer wiederverwenden?

Dazu liegt für diese Warengruppe keine Angabe vor. Beschrieben ist ein leichtes Lösen nur für eine andere, dort genannte Kunststoffbauart; ohne Nachweis, dass die eigene Klammer genau dieser Bauart entspricht, lässt sich das nicht übertragen. Wer eine Verkleidung demontiert, legt den Ersatz deshalb besser vorher bereit.