Kfz-Klemmscheibe silber, Metall, 30 mm, Bohrung 3,9 mm, Höhe 4,5 mm

Zwei Höhen an einer Scheibe

Die Angaben führen hier nicht eine Höhe, sondern zwei: 4,5 mm und daneben einen zweiten Wert von 3 mm. Welchem Abschnitt der Scheibe er gilt, bleibt offen. Beim Ersatz lohnt deshalb der Blick darauf, wie hoch die ausgebaute Scheibe über dem Blech aufbaut und wie weit der Stift am Bauteil heraussteht, denn über diesen Stift wird sie geschoben. Erst dort entsteht die Verbindung: Ist er abgerissen, verbogen oder im Durchmesser abweichend, ändert daran auch ein neues Teil nichts.

Drei Nummern zeigen auf dieselbe Aufgabe

Gleich drei Vergleichsnummern tragen die Ausführungsbezeichnungen, jede mit dem Zusatz ähnlich. Das erweitert den Suchweg, wenn am ausgebauten Teil eine andere Nummer abzulesen ist als in der Unterlage. Entschieden ist damit wenig: Zugeordnet wird ein Verwendungszweck, nicht ein Fahrzeug, ein Baujahr oder ein Bauteil, und ob die Öffnung von 3,9 mm über den vorhandenen Stift geht, bleibt am Objekt zu prüfen.

Häufige Fragen

Was sagt die Werkstoffangabe Metall?

Genannt ist damit die Werkstoffgruppe und sonst nichts. Eine Oberflächenbehandlung führen die Angaben zu dieser Ausführung nicht, und über das Verhalten an einer heißen, feuchten oder salzbelasteten Stelle folgt daraus ebenfalls nichts. Im Sortiment stehen daneben Ausführungen, deren Angaben Werkstoff und Oberfläche genauer benennen.

Wofür ist diese Bauart beschrieben?

Für Hitzeschutzmatten im Motorraum, Hitzeschilde und Hitzebleche der Abgasanlage am Unterboden sowie für Verkleidungen unter dem Motor und am Kotflügel. Fahrwerk, Lenkung, Bremsanlage, Sitze und Rückhaltesysteme gehören nicht dazu, und wo an solchen Stellen eine Schraub- oder Mutternverbindung vorgesehen ist, bleibt es bei ihr.