Kfz-Klemmstift silber, dk 16 mm, L 19,5 mm, Stift 6,5 mm

Die Verkleidung sitzt wieder, ohne Schraubendreher

Unter dem Motor, im Radhaus und an den Dämmblechen des Unterbodens sitzen Abdeckungen, die beim Ölwechsel oder bei einer Reparatur herunter müssen und danach wieder halten sollen. Ein Klemmstift übernimmt das ohne Gewinde: Der Fortsatz fährt in einen Halter hinter dem Blech, eine Vierteldrehung setzt die Verbindung fest, und dieselbe Drehung öffnet sie beim nächsten Mal.

Was am Blech vor dem Kauf zählt

Maßgeblich sind die Öffnung, durch die der Stift greift, und der Halter dahinter. Der Stift misst 6,5 mm, der Kopf legt sich mit 16 mm darüber auf das Blech. Fehlt das Gegenstück oder ist es ausgebrochen, hält auch ein neuer Stift nicht, denn die Verbindung entsteht erst aus beiden Teilen.

Angaben, die bei der Auswahl zählen

• Kopfhöhe 4 mm: So weit trägt der Kopf über dem Blech auf. Wo eine Verkleidung dicht an einem anderen Bauteil vorbeiläuft, ist das die Zahl, die Dich interessiert.
• Länge 19,5 mm: Gemeint ist das Maß über das ganze Teil. Eine Klemmlänge gehört nicht dazu; dieses Maß wird in der Warengruppe je nach Bauart von der Kopfunterseite bis zur Raststellung oder bis zur Oberseite eines Clips genommen und ist nur mit seinem Bezugspunkt vergleichbar.
• Silberne Ausführung: So ist die Farbe angeführt. Über Werkstoff, Korrosions- oder Temperaturverhalten ist damit nichts gesagt.

Häufige Fragen

Was sagt die Vergleichsnummer aus?

Die Nummer ordnet den Stift einer Befestigungsstelle zu, an der ein Teil dieser Bauform sitzt. Eine Gleichheit mit dem ab Werk verbauten Teil folgt daraus nicht, ebenso wenig eine Freigabe für ein bestimmtes Fahrzeug oder Baujahr. Loch, Blechdicke, Einbaulage und Gegenstück prüfst Du am Objekt.

Wofür ist diese Befestigung gedacht?

Für Verkleidungen sowie für Schutz-, Dämm- und Hitzebleche. An Fahrwerk, Lenkung, Bremsanlage, Sitzen und Rückhaltesystemen gelten die Vorgaben für das jeweilige Fahrzeug; eine dort vorgesehene Schraubverbindung ersetzt der Stift nicht. Halte-, Auszugs- und Drehmomentwerte gehören nicht zu den Angaben.

Ist das der Klemmstift aus der Blechwerkstatt?

Denselben Namen trägt ein Helfer, der überlappende Bleche vor dem Verschweißen zusammenzieht und mit einer besonderen Zange gesetzt wird. Gemeint ist hier der Fahrzeugbefestiger mit Kopf und Drehverriegelung.