Kfz-Klemmstift aus Stahl für Radhausverkleidungen, silber, Kopf 18 mm

Der Kfz-Klemmstift aus Stahl, silber, befestigt Verkleidungen sowie Schutz-, Dämm- und Hitzebleche an der Fahrzeugaußenseite. Er dient als Ersatz für einen verlorenen oder beschädigten Stift gleicher Bauart. Für die Auswahl zählen Kopfdurchmesser 18 mm, Stiftdurchmesser 6 mm und Länge 18 mm.

Vierteldrehung hinein, Vierteldrehung heraus

Ein Klemmstift dieser Bauart ist ein Schnellverschluss. Der Stift greift hinter dem Blech in einen Halter und wird durch eine Vierteldrehung verriegelt; zurückgedreht löst er sich wieder. Das passt zu Verkleidungen, an denen regelmäßig Zugang nötig sein kann, etwa unter dem Motor zum Ablassen des Öls.

Ohne intaktes Gegenstück hält kein Stift

Die Verbindung entsteht erst mit dem Gegenstück hinter dem Blech: je nach Bauart ein Halter, ein Clip oder eine Schnappmutter. Sitzt ein neuer Stift trotzdem nicht fest, kann ein gebrochenes oder fehlendes Gegenstück die Ursache sein. Ob das am Fahrzeug vorhandene Gegenstück zu diesem Stift passt, ist dort zu prüfen.

Wo Klemmstifte dieser Art sitzen

• Unterboden: Unterbodenverkleidung, Unterfahrschutz sowie Zugangs- und Dämmbleche am Unterboden.
• Radhaus und Front: Radhausverkleidung, Kotflügel und vorderer Stoßfänger.
• Abgasanlage: Hitzebleche der Auspuffanlage.

Kfz-Werkstätten, Karosseriebetriebe und Heimwerker erneuern damit einzelne Befestiger.

Häufige Fragen

Welches Gegenstück braucht der Klemmstift?

Das Gegenstück ist das Teil, das hinter dem Blech sitzt und den Stift festsetzt, also ein Halter, ein Clip oder eine Schnappmutter. Welche Form am Fahrzeug verbaut ist, zeigt der Blick auf die Rückseite des Blechs; ein beschädigtes Gegenstück wird zusammen mit dem Stift erneuert.

Passt der Stift für mein Fahrzeug?

Das klärt der Vergleich mit dem ausgebauten Stift. Kopf, Stift und Länge sollten übereinstimmen, dazu Loch, Blechdicke und Einbaulage am Fahrzeug; durch das Loch muss der größte Durchmesser von 7 mm passen. Die Vergleichsnummer hilft beim Abgleich mit dem alten Teil, ist aber keine Freigabe für ein bestimmtes Fahrzeug oder Baujahr.

Von wo aus ist die Länge gemessen?

Die Länge von 18 mm gilt von der Kopfunterseite bis zur Spitze. Bei anderen Bauarten wird die Klemmlänge teils bis zur Raststellung der Haltenasen gemessen. Beim Vergleich empfiehlt sich derselbe Messpunkt.

Wann ist ein anderer Klemmstift richtig?

Wenn Kopf, Stift oder Länge am alten Teil abweichen, ist eine andere Ausführung gefragt. Klemmstifte aus Kunststoff mit Clip und gleichnamige Klemmstifte, die Bleche vor dem Schweißen festhalten, sind andere Teile.

Darf der Stift an Fahrwerk, Bremse oder Sitzen eingesetzt werden?

Nein, für Fahrwerk, Lenkung, Bremsanlage, Sitze und Rückhaltesysteme ist er nicht vorgesehen. Dort bleibt es bei dem, was der Fahrzeughersteller an der Stelle vorsieht.