Kfz-Klemmstift, Stahl schwarz, 6 × 21 mm

Was die Verkleidung unter dem Auto an ihrem Platz hält

An der Außenseite eines Fahrzeugs sitzen Teile, die nichts anschrauben, sondern zuhalten: Unterbodenverkleidungen, Zugangs- und Dämmbleche, Radhausverkleidungen, Kotflügelbleche. Klemmstifte sind die Befestiger für solche Stellen. Für Metallausführungen dieser Bauart ist beschrieben, dass sie mit einer Vierteldrehung verriegeln und sich ebenso wieder lösen lassen. Deshalb sitzen sie oft dort, wo regelmäßig jemand heranmuss, etwa unter dem Motor zum Ablassen des Öls.

Ohne das Gegenstück entsteht keine Verbindung

Der Stift allein hält nichts. Er greift in ein zweites Teil, das an der Karosserie sitzt: einen Halter, einen Clip oder eine Schnappmutter, je nach Bauart der Stelle. Zur Auswahl gehört deshalb der Blick auf dieses Gegenstück. Ist es noch vorhanden, unbeschädigt und passt es zum Stift? Dazu kommen Loch, Blechdicke und Einbaulage, die sich nur am Fahrzeug abgleichen lassen.

Woran sich dieser Stift erkennen lässt

• Stahl statt Kunststoff: Unter derselben Bezeichnung laufen Ausführungen aus Metall und aus Kunststoff nebeneinander. Hier ist Stahl geführt, und die schwarze Farbe gehört zur Ausführung.
• Kopf mit 18 mm: Der Kopf liegt auf der Verkleidung auf und überdeckt dort eine entsprechend große Fläche. Wie viel Blech darunter Platz findet, hängt an der Stelle selbst.
• Vergleichsnummer: Die zugeordnete Ersatzteilnummer engt die Befestigungsstelle ein. Eine Gleichwertigkeit mit dem Teil des Fahrzeugherstellers und eine Freigabe für ein bestimmtes Fahrzeug, Baujahr oder Bauteil sind damit nicht ausgesprochen.

Häufige Fragen

Passt der Stift an das eigene Fahrzeug?

Maßgeblich ist die Stelle, nicht der Fahrzeugname. Loch, Blechdicke, Einbaulage und vor allem das vorhandene Gegenstück entscheiden darüber, ob der Stift dort arbeiten kann, und das lässt sich nur vor Ort prüfen.

Lässt sich ein ausgebauter Stift wieder einsetzen?

Für Ausführungen dieser Bauart ist beschrieben, dass sich die Verriegelung durch Drehen wieder lösen lässt. Dass ein bereits ausgebauter Stift danach erneut hält, folgt daraus nicht; das entscheidet sein Zustand zusammen mit dem des Gegenstücks.

Taugt der Stift auch an Fahrwerk, Lenkung oder Bremsanlage?

Nein. Beschrieben ist die Befestigung von Verkleidungen sowie von Schutz-, Dämm- und Hitzeblechen. An Baugruppen, deren Versagen die Fahrsicherheit berührt, also an Fahrwerk, Lenkung, Bremsanlage, Sitzen und Rückhaltesystemen, hat der Stift nichts zu suchen, und eine dort vom Fahrzeughersteller vorgesehene Schraubverbindung ersetzt er nicht.