Kfz-Klemmstift für Radhausverkleidungen, Stahl schwarz, Stift 6 mm

Dieser Kfz-Klemmstift aus schwarzem Stahl hält Verkleidungen und Bleche an der Fahrzeugaußenseite an ihrem Platz, etwa Unterbodenverkleidungen und Radhausverkleidungen. Der Stift hat 6 mm Durchmesser, sein Kopf misst 18 mm. Er greift in ein Gegenstück an der Karosserie, erst mit diesem Teil entsteht die Verbindung.

Verkleidungen sichern, die sich wieder abnehmen lassen

Unter dem Fahrzeug und im Radhaus sitzen Teile, die nicht angeschraubt, sondern zugehalten werden: Unterbodenverkleidungen, Zugangs- und Dämmbleche, Radhausverkleidungen, Kotflügelbleche. Für solche Stellen sind Klemmstifte gemacht. Bei Metallausführungen mit Drehverriegelung wird der Stift in einen Halter gesteckt und mit einer Vierteldrehung verriegelt, ebenso lässt er sich wieder lösen. Das hilft dort, wo regelmäßig jemand heranmuss, etwa unter dem Motor zum Ablassen des Öls.

Gegenstück, Loch und Blechdicke entscheiden über den Sitz

Der Stift allein hält nichts. Je nach Stelle sitzt an der Karosserie ein Halter, ein Clip oder eine Schnappmutter. Vor dem Kauf lohnt der Blick darauf: Ist das Teil vorhanden, unbeschädigt und passend? Loch, Blechdicke und Einbaulage lassen sich nur am Fahrzeug abgleichen. Der ausgebaute alte Stift ist dafür ein guter Vergleich.

Woran sich diese Ausführung erkennen lässt

• Stahl statt Kunststoff: Unter der Bezeichnung Klemmstift laufen Metall- und Kunststoffausführungen nebeneinander. Dieser Stift ist aus Stahl, die schwarze Farbe gehört zur Ausführung.
• Kopf mit 18 mm Durchmesser: Der Kopf liegt auf der Verkleidung auf und lässt sich direkt mit dem Kopf des alten Stifts vergleichen.
• Vergleichsnummer: Die zugeordnete OE-Nummer, also die Ersatzteilnummer des Fahrzeugherstellers, grenzt die Befestigungsstelle ein. Ob der Stift an ein bestimmtes Fahrzeug passt, entscheidet erst der Abgleich am Bauteil.

Wer solche Stifte einsetzt

Kfz-Werkstätten, Karosseriebetriebe und Heimwerker ersetzen damit fehlende Befestigungen an Verkleidungen. Nicht zu verwechseln ist der Stift mit dem Klemmstift für Blecharbeiten, der überlappende Bleche vor dem Verschweißen festhält.

Häufige Fragen

Passt der Stift an mein Fahrzeug, wenn die Vergleichsnummer stimmt?

Die Nummer ist ein guter Anhaltspunkt, entschieden wird aber an der Stelle. Prüfen Sie Loch, Blechdicke, Einbaulage und vor allem das Gegenstück.

Brauche ich ein Gegenstück wie Halter, Clip oder Schnappmutter?

Ja, der Stift hält nur zusammen mit einem passenden Gegenstück am Fahrzeug. Sitzt das vorhandene Teil lose oder ist es beschädigt, wird es am besten zuerst ersetzt.

Lässt sich ein ausgebauter Stift wieder einsetzen?

Ob er erneut hält, hängt vom Zustand ab. Sitzen Stift und Gegenstück fest und sind unverformt, lässt sich das beim Einsetzen prüfen; ein lose sitzender Stift wird ersetzt.

Kann ich den Stift auch an Fahrwerk, Lenkung oder Bremsanlage verwenden?

Nein, er ist für Verkleidungen und Bleche gedacht. Wo der Fahrzeughersteller eine Schraubverbindung vorsieht, bleibt es bei der Schraube.