Kfz-Kraftstoffschlauch Garngeflecht Typ B, NBR, DIN 73379

Welchen Kraftstoff der Schlauch verträgt

Vor dem Zuschnitt einer Schlauchleitung steht die Frage nach dem Medium. Für diese Ware ist eine Beständigkeit gegen Ethanol mit 10 % angegeben, dazu der Vermerk E10-beständig. Bio-Diesel schließen dieselben Angaben ausdrücklich aus. Dafür führt das Sortiment eine eigene Reihe, deren Angaben eine Beständigkeit gegen Biodiesel nennen. Auf einen höheren Ethanolanteil lässt sich der Wert nicht übertragen.

Gummiseele mit aufvulkanisiertem Geflecht

Den Kern bildet synthetischer Nitril-Butadien-Kautschuk, darüber liegt ein Geflecht aus Baumwollgarn, und beide sind miteinander vulkanisiert. Als Betriebsdruck sind 10 bar angegeben, als Berstdruck 30 bar. Welcher Druck in der vorgesehenen Leitung wirklich auftritt, entscheidet sich am Fahrzeug und nicht an diesen Zahlen.

Was die Ausführungen unterscheidet

• Innendurchmesser: Er bestimmt, auf welchen Stutzen der Schlauch geht. Welches Maß ein vorhandener Anschluss braucht, ist an ihm zu nehmen.
• Länge und Lieferform: Die Ware kommt als Meterware auf der Spule, im Bund oder als einzelnes Stück im Beutel. Bei den Spulen sind Spulendurchmesser und innere Spulenbreite mitgeführt, und danach richtet sich der Platz im Regal.
• Temperatur: Genannt sind eine Dauertemperatur bis 80 °C und eine Höchsttemperatur von 90 °C. Beide Werte gehören zur Ware, nicht zu einer Einbaustelle.
• DIN 73379: Die Norm für Kraftstoffschläuche legt Maße, Werkstoffe und Temperatureinsatzbereiche fest.

Häufige Fragen

Was sagt die Typbezeichnung B?

Dazu gehen die herangezogenen Unterlagen auseinander. Ein Anbieter von Kfz-Schlauchware führt seinen Typ B als Verbindungs- und Unterdruckschlauch und behält den Druckschlauch zur Kraftstoffförderung einer anderen Typreihe vor, während die Angaben zu dieser Ware die Benennung Kraftstoffschlauch mit 10 bar Betriebsdruck verbinden. Dieser Unterschied bleibt offen und wird hier nicht aufgelöst.

Darf der Schlauch als Kraftstoffleitung eingebaut werden?

Für Kraftstoffleitungen an Fahrzeugen gilt § 46 StVZO. Zugelassen sind dort fugenlose elastische Metallschläuche sowie andere kraftstofffeste Schläuche aus schwer brennbaren Stoffen, beide geschützt gegen mechanische Beschädigungen; hinzu kommen der Schutz gegen betriebstörende Wärme und eine Anordnung, bei der sich abtropfender oder verdunstender Kraftstoff weder sammelt noch an heißen Teilen oder elektrischen Geräten entzündet. Ob eine Leitung das erfüllt, beurteilt die Kfz-Werkstatt am Fahrzeug; eine Verwendung als druckführende Kraftstoffleitung wird hier nicht zugesagt.