Kfz-Kraftstoffschlauch Obergummi Typ A1 mit Schellen, DIN 73379

Ein halber Meter, abgelängt und mit Schellen

Schlauchware kommt sonst von der Spule oder aus dem Bund und muss erst zugeschnitten werden. Hier liegt ein fertiges Stück von 500 mm im Beutel, die Schellen dazu. Für einen einzelnen Abschnitt reicht das, ohne dass eine Rolle angebrochen wird. Die Typbezeichnung lautet A1, und die Angaben vermerken, dass sie 2A ersetzt.

Drei Lagen ergeben eine Wand von 3 mm

Innen liegt eine Seele aus NBR. Darüber folgt eine textile Einlage, deren Verstärkungswerkstoff mit Baumwolle angegeben ist, und außen eine Gummischicht, für die die Angaben CR nennen. Zusammen kommt die Wand auf 3 mm. Als Druckwerte sind 10 bar Betriebsdruck und 30 bar Berstdruck genannt; welcher Druck in einer bestimmten Leitung ansteht, geht daraus nicht hervor.

Was die Angaben eingrenzen

• Kraftstoffart: Genannt sind eine Beständigkeit gegen Ethanol mit 10 % und, an zwei Stellen ausdrücklich, der Ausschluss von Bio-Diesel. Wie Kraftstoffe mit anderen Beimischungen zu beurteilen sind, sagen die Angaben nicht.
• Minus 35 bis 110 °C: Diese Spanne beschreibt die Ware. Ob eine Einbaustelle innerhalb der Grenzen bleibt, gehört zur Beurteilung am Fahrzeug.
• Beiliegende Schellen: Sie gehören zum Lieferumfang. Wie eine Leitung zu führen, zu befestigen und gegen Wärme zu schützen ist, folgt daraus nicht.

Häufige Fragen

Was legt DIN 73379 fest?

Die Norm für Kraftstoffschläuche wird dem Charakter nach als Fach-, Grund- und Prüfnorm geführt und beschreibt Anforderungen an Schläuche auf Elastomerbasis, samt der anzuwendenden Prüfverfahren. Ihre geltende Ausgabe fasst zwei frühere Teile zusammen, den einen zu Maßen, Werkstoffen und Kennzeichnung, den anderen zu Anforderungen und Prüfungen. Eine Prüfbescheinigung oder eine Bauteilgenehmigung für eine einzelne Ausführung ist damit nicht ausgesprochen.

Wer entscheidet über den Einbau an einer bestimmten Stelle?

Die Kfz-Werkstatt als sachkundige Stelle: Nur dort lässt sich vergleichen, ob Werkstoffe und technische Angaben zu dem Teil passen, das ersetzt werden soll. Den Rahmen setzt § 46 StVZO. Zugelassen sind danach fugenlose elastische Metallschläuche sowie andere Schläuche, die kraftstofffest sind und aus schwer brennbaren Stoffen bestehen, beide geschützt gegen mechanische Beschädigungen. Hinzu kommen der Schutz gegen betriebstörende Wärme und eine Anordnung, bei der sich abtropfender oder verdunstender Kraftstoff nicht ansammelt und sich weder an heißen Teilen noch an elektrischen Geräten entzünden kann. Eine Verwendung als druckführende Kraftstoffleitung ist hier nicht zugesagt.