Kfz-Kunststoffspreizniet für Stoßstangenbefestigung, schwarz

Am Radlauf und am Stoßfänger

Radläufe und Stoßfänger gehören zu den Stellen, an denen Kunststoffniete im Fahrzeug sitzen. Ein Spreizniet passt dorthin, weil er von vorn arbeitet: Der Stift wird mit dem Finger oder einem Werkzeug eingedrückt, der Schaft dehnt sich in der Bohrung aus, ein Gegenstück auf der Rückseite braucht es nicht. Wärme kommt beim Setzen nicht ins Bauteil.

Drei Maße und ein viertes, das am Bauteil liegt

Für die Befestigungsbohrung sind 6 mm angegeben, für den Niet eine Länge von 20 mm und ein Kopf von 15 mm. Das vierte Maß bringt das Bauteil selbst mit: Je stärker die Platte, desto größer fällt der vorgesehene Lochdurchmesser aus, und ihr Werkstoff wirkt ebenfalls darauf ein. Der Bohrungswert allein trägt die Auswahl deshalb nicht.

Häufige Fragen

Was besagt der Zusatz für Stoßstangenbefestigung?

Er benennt die Art von Befestigungsstelle, für die ein Niet dieser Größe vorgesehen ist. Ein bestimmtes Fahrzeug oder ein bestimmtes Modell ist damit nicht gemeint. Über Maße und Werkstoff des ab Werk gesetzten Teils sagt der Zusatz nichts aus. Maßgeblich bleibt der Abgleich an der Stelle, an der er sitzen soll.

Lässt sich der Niet ohne Werkzeug setzen?

Für Kunststoffspreizniete ist beides beschrieben: das Eindrücken des Kopfes mit kräftigem Fingerdruck und das Eindrücken des Stifts mit einem passenden Werkzeug. Welcher Weg trägt, hängt an der Bauform des einzelnen Niets.