Kfz-Kunststoffspreizniet schwarz

Angegeben ist die Bohrung, nicht das Nennmaß

Die Größe eines Spreizniets steht oft als Nennmaß in der Bezeichnung; das zugehörige Bohrloch fällt dann etwas größer aus als diese Zahl, bei Nennmaßen von 3,0 bis 6,0 mm um wenige Zehntel. Bei dieser Ausführung ist die Bohrung selbst der Wert: 7 mm. Welcher Bohrer angesetzt wird, steht damit ohne Umrechnung fest.

Ein breiter Kopf über einer langen Hülse

Zwei weitere Maße beschreiben den Niet. Die Hülse misst 10 mm und ist der Teil, der durch das Loch geht. Der Kopf misst 20 mm, bleibt außen liegen und deckt die Öffnung samt Niet zur Sichtseite hin ab. Gesetzt wird von dieser Seite aus: Der Stift wird eingedrückt, worauf sich der Schaft im Loch spreizt; ein Gegenhalten hinter dem Bauteil entfällt.

Häufige Fragen

Wie dick darf das Bauteil unter dem Kopf sein?

Dafür steht der Klemmlängenbereich, den Hersteller je Ausführung getrennt führen; mit der Hülsenlänge von 10 mm ist er nicht gleichzusetzen. Hinzu kommt, dass der nötige Lochdurchmesser auch von Plattenstärke und Werkstoff des Bauteils abhängt. Beides wird an der Einbaustelle abgeglichen.

Woraus besteht der Niet?

Als Werkstoff ist Kunststoff angegeben, ohne die Sorte zu nennen. Für Befestiger dieser Bauart beschreiben Herstellerunterlagen Polyamide und Polycarbonat; welcher Werkstoff hier verarbeitet ist, legt die Angabe nicht fest. Temperatur- und Beständigkeitswerte einzelner Sorten lassen sich deshalb nicht auf diesen Niet übertragen.