Kfz-Kunststoffspreizniet schwarz, dk 10 mm, L 12 mm

Zwei Millimeter Rand rings um das Loch

Der Kopf dieses Spreizniets misst 10 mm, die Bohrung 6 mm. Auf dem Bauteil liegt damit ein Ring von etwa zwei Millimetern auf, mehr Fläche beansprucht der Niet außen nicht. Das zählt an schmalen Stegen und dicht an einer Kante, wo ein breiter Setzkopf keinen Platz mehr fände. Der Schaft dahinter misst 12 mm.

Innenverkleidungen und ähnliche Anbauteile

Als Einbauort für Kunststoffbefestiger dieser Art sind im Fahrzeug unter anderem Innenverkleidungen beschrieben. Der Niet kommt dafür in die vorbereitete Bohrung, dann drückt der Daumen den Stift ein, und der Schaft weitet sich im Loch. Ein Zugriff auf die Rückseite entfällt, weshalb auch verdeckt liegende Bauteile in Betracht kommen.

Häufige Fragen

Genügt die Angabe von 6 mm, um das Loch zu bohren?

Gemeint ist damit das Loch, in das der Niet gesetzt wird. Wie groß es an der Einbaustelle wirklich ausfallen muss, hängt zusätzlich an der Stärke der Platte und an ihrem Werkstoff; bei stärkeren Platten ist ein größerer Lochdurchmesser vorgesehen. Der eine Wert trägt die Auswahl deshalb nicht allein.

Wozu gehören die fünf Vergleichsnummern?

Jede von ihnen benennt eine Befestigungsstelle, an der ein Niet dieser Größe vorgesehen ist; fünf Nummern zeigen, dass dieselbe Bauform an mehreren Stellen geführt wird. Eine Zuordnung zu einem bestimmten Fahrzeug entsteht daraus nicht, und über Maße oder Werkstoff des ab Werk gesetzten Teils sagen sie nichts.