Spreizniet für Kfz-Verkleidungen, schwarz, Kopf 16 mm, Länge 11 mm

Dieser schwarze Kunststoffspreizniet ersetzt einen Befestigungspunkt an Verkleidung oder Abdeckung im Fahrzeug, wenn der alte Niet fehlt oder beim Ausbau gebrochen ist. Er ist für eine Bohrung von 6 mm angegeben, sein Kopf misst 16 mm, die Länge 11 mm. Diese drei Maße entscheiden die Auswahl.

Warum an Verkleidungen genietet und nicht geschraubt wird

Hinter einer Innenverkleidung oder Abdeckplatte liegt meist Blech, Dämmstoff oder ein Hohlraum. Eine Schraubverbindung mit Mutter setzt jemanden voraus, der dort gegenhält. Kunststoffspreizniete werden deshalb allein von vorn gesetzt: Der Schaft weitet sich in der Bohrung auf und hält das Bauteil, der breite Setzkopf überdeckt die Öffnung nach außen.

Verkleidungen nach dem Ausbau wieder vollständig befestigen

Beim Aus- und Einbau von Innenverkleidungen fallen solche Niete regelmäßig an, ebenso an Verkleidungen von Radlauf und Stoßfänger. Kfz-Werkstatt, Fahrzeugaufbereitung und Heimwerker legen sie für den Zusammenbau bereit, damit jeder Befestigungspunkt wieder besetzt wird. Auch außerhalb des Fahrzeugs sitzen Befestiger dieser Bauart an Abdeckplatten sowie an Typen- und Hinweisschildern.

Häufige Fragen

Wie finde ich heraus, ob diese Größe passt?

Am sichersten mit dem ausgebauten Niet und dem Loch im Bauteil. Messen Sie zuerst die Bohrung nach, danach Kopfdurchmesser und Länge des alten Niets, und vergleichen Sie alle drei mit den Angaben dieser Ausführung. Weicht ein Maß ab, finden Sie im Sortiment weitere Kunststoffspreizniete mit anderen Bohrungen und Kopfgrößen.

Was passiert beim Setzen im Bohrloch?

Der Niet wird von vorn in die fertige Bohrung gesteckt, dann weitet sich sein Schaft im Loch auf. Je nach Bauform genügt dafür Daumendruck auf den Kopf, bei anderen Ausführungen wird der mittige Stift eingedrückt. Von der Rückseite muss in beiden Fällen niemand gegenhalten.

Reicht die Vergleichsnummer vom alten Teil für die Auswahl?

Entscheidend ist der Maßvergleich mit dem ausgebauten Niet, die Nummer hilft beim Suchen. Dieser Ausführung sind neun Vergleichsnummern zugeordnet; ein bestimmtes Fahrzeug benennen sie nicht. Führt Ihre Nummer hierher, prüfen Sie Bohrung, Kopf und Länge trotzdem am alten Teil nach.

Was nehme ich, wenn die Verkleidung öfter abgenommen wird?

Dann ist ein Schraubniet die bessere Wahl, denn diese Bauform ist in der Regel wieder lösbar. Ob sich ein Spreizniet zerstörungsfrei lösen lässt, hängt von der Bauform ab, und nicht jede Ausführung lässt sich wiederverwenden. Halten Sie beim Ausbau von Spreiznieten Ersatz bereit, falls ein Niet dabei beschädigt wird.