Kfz-Kunststoffspreizniet schwarz, dk 16 mm, Hülse 10,5 mm

Zwei Längen am Niet, und nur eine steckt im Bauteil

An dieser Ausführung stehen zwei Längenangaben nebeneinander: 10,5 mm für die Hülse und 6 mm als Nennlänge. Durch die Öffnung geführt wird die Hülse, und der Platz hinter dem Bauteil richtet sich nach ihr. Die kleinere Zahl gehört zu einem anderen Abschnitt desselben Teils; als zweite Angabe für dieselbe Strecke taugt sie nicht.

Der Schaft geht auf Lochmaß in die Öffnung

Acht Millimeter misst die Bohrung, für die der Niet gemacht ist, acht Millimeter misst sein Schaft. Vor dem Setzen liegt er damit ohne Übermaß in der Öffnung. Erst der Stift, der von der Kopfseite her eingedrückt wird, treibt den Schaft auseinander und legt ihn an die Lochwand. Gearbeitet wird allein auf der Seite, auf der später der Kopf liegt.

Häufige Fragen

Welche der vier Zahlen beschreibt das Bauteil?

Nur eine, die Befestigungsbohrung von 8 mm. Kopf, Hülse und Nennlänge werden am Niet genommen. Auf das Loch wirkt außerdem das Bauteil selbst ein: Für stärkere Platten sehen Hersteller einen größeren Lochdurchmesser vor, und der Werkstoff der Platte redet dabei mit.

Was bleibt nach dem Setzen zu sehen?

Der Setzkopf mit seinen 16 mm. Er liegt auf dem Bauteil und deckt Öffnung und Schaft glatt zur Sichtseite hin ab. Hülse und Stift sitzen dann im Bauteil.