Kfz-Kunststoffspreizniet schwarz, dk 15 mm, Hülse 20 mm

Ein schmaler Schaft, der weit nach hinten reicht

Durch eine Öffnung von 6 mm geht bei dieser Ausführung eine Hülse von 20 mm. Hinter dem Bauteil steht damit mehr als das Dreifache der Lochbreite an Tiefe. Gebraucht wird eine solche Länge dort, wo Anbauteil und Träger zusammen aufbauen und der Niet beide Lagen fassen soll.

Vorn bleiben fünfzehn Millimeter

Der Kopf misst 15 mm im Durchmesser und lässt rings um die Öffnung gut viereinhalb Millimeter Auflage. Er fällt damit schmaler aus als bei vielen Nieten gleicher Tiefe, was an engen Stellen zählt, an denen neben der Bohrung wenig ebene Fläche liegt.

Häufige Fragen

Was sagen die zugeordneten Vergleichsnummern?

Zwei Nummern gehören zu dieser Ausführung, und beide dienen dem Wiederfinden: Wer die Zahl vom ausgebauten Teil kennt, landet über sie bei der passenden Größe. Zur Zuordnung an ein Fahrzeug, zu einer Freigabe und zur Gleichheit mit dem ab Werk verbauten Teil sagen die Nummern nichts.

Gibt die Hülsenlänge die Dicke des Bauteils vor?

Zwanzig Millimeter ist die Strecke, die der Niet hinter dem Kopf einnimmt. Welche Dicke ein Befestiger zusammenfasst, steht bei Nieten dieser Art als eigener Klemmlängenbereich; für diese Ausführung ist er nicht genannt, und die Dicke der Lagen entscheidet sich an der Einbaustelle.