Kfz-Kunststoffspreizniet schwarz, dk 20 mm, Hülse 10 mm

Die Nennlänge misst mehr als die Hülse

Für diese Ausführung stehen zwei Längen: 12,75 mm als Nennlänge und 10 mm für die Hülse. Die kürzere gehört zu dem Abschnitt, der durch die Bohrung geführt wird, die längere zum Niet, wie er vor dem Setzen vorliegt. Mit den Nennmaßen, die Hersteller für ihre Rundkopf-Reihen als Durchmesser führen, hat die Nennlänge nichts zu tun; sie ist eine Länge.

Gesetzt in ein Loch von sechs Millimetern

Der Niet kommt in die vorbereitete Bohrung, dann treibt ein Druck auf den Stift den Schaft auseinander; mehr als der Zugang von vorn ist dafür nicht nötig. Beschrieben ist diese Bauform für Verkleidungen und Abdeckplatten ebenso wie für Typen- und Hinweisschilder.

Die weiteren Maße

• Bohrloch 6 mm: die Öffnung, für die der Niet gemacht ist. Wie weit sie am Bauteil ausfallen muss, hängt zusätzlich an Stärke und Werkstoff der Platte.
• Nietdurchmesser 6,8 mm: so breit ist der Schaft vor dem Setzen; die Zahl wird am Niet genommen, nicht am Bauteil.
• Kopfdurchmesser 20 mm: rund das Dreifache des Lochmaßes. Ohne freie Fläche in diesem Umkreis kommt der Kopf nicht zur Auflage.

Häufige Fragen

Was heißt es, dass in den Daten ein Fahrzeughersteller steht?

Die Angabe benennt den Verwendungszweck, für den der Niet geführt wird, und dasselbe tun die zugeordneten Vergleichsnummern. Eine Freigabe des Fahrzeugherstellers ist damit nicht ausgesprochen, und über das dort ab Werk sitzende Teil sagt die Angabe nichts.