Spreizniet für Kfz-Verkleidungen, schwarz, Kopf 18 mm, Hülse 17 mm

Der Kunststoffspreizniet hält Verkleidungen und Abdeckungen dort, wo nur die Vorderseite erreichbar ist. Er ist für eine Befestigungsbohrung von 7 mm bestimmt, hat eine 17 mm lange Hülse und einen schwarzen Tellerkopf von 18 mm. Wer einen verlorenen oder gebrochenen Niet ersetzt, vergleicht diese Maße mit der Öffnung im Bauteil und mit dem ausgebauten Teil.

Einseitig gesetzt, ohne Griff hinter das Bauteil

Der Niet kommt in die vorhandene Bohrung, dann wird der mittige Stift eingedrückt; dabei spreizt sich der geschlitzte Schaft dahinter und klemmt das Bauteil fest. Für Spreizniete dieser Bauart genügt Daumendruck auf den Nietkopf; an schlecht erreichbaren Punkten übernimmt ein Werkzeug das Eindrücken. Von hinten ist nichts zu tun.

Wo solche Niete die Verkleidung halten

Übliche Einsatzstellen sind Verkleidungen, Abdeckplatten sowie Typen- und Hinweisschilder; im Fahrzeug kommen Innenverkleidungen hinzu. Kfz-Werkstatt, Karosseriebau und Fahrzeugaufbereitung greifen zu solchen Nieten, wenn eine Verkleidung nach der Arbeit wieder an ihren Platz kommt.

Häufige Fragen

Passt der Spreizniet an meine Einbaustelle?

Entscheidend ist zuerst die Öffnung im Bauteil: Der Niet ist für eine Befestigungsbohrung von 7 mm bestimmt. Welcher Lochdurchmesser nötig ist, hängt zusätzlich von Plattenstärke und Werkstoff des Bauteils ab, und eine zulässige Plattenstärke ist für diesen Niet nicht angegeben. Deshalb lohnt der Vergleich mit dem ausgebauten Befestiger in Kopf, Hülse und Durchmesser; passt die Bohrung nicht, ist ein Spreizniet mit anderem Bohrdurchmesser die bessere Wahl.

Lässt sich der Niet nach dem Ausbau erneut setzen?

Dazu gibt es für diesen Niet keine Angabe, denn Spreizniete kommen sowohl in lösbaren als auch in unlösbaren Bauformen vor. Für Stellen, die regelmäßig geöffnet werden, sind Schraubniete gedacht, die sich in der Regel wieder lösen lassen.

Eignet sich der Niet nur für Fahrzeuge?

Nein, die Bauart wird auch außerhalb des Fahrzeugs eingesetzt, etwa an Abdeckplatten sowie an Typen- und Hinweisschildern. Entscheidend ist nicht das Gewerk, sondern die Öffnung im Bauteil.

Was sagen die zugeordneten Vergleichsnummern aus?

Sie benennen den Verwendungszweck und helfen, den Niet einer bekannten Teilenummer zuzuordnen. Zu Modell und Baujahr liegt keine Angabe vor; maßgeblich bleiben die Öffnung und der Vergleich mit dem ausgebauten Teil.