Kfz-Kunststoffspreizniet schwarz, dk 18 mm, Hülse 17 mm

Siebzehn Millimeter, die im Bauteil verschwinden

Die Hülse ist das Stück, das durch die Öffnung von 7 mm geht und dahinter stehen bleibt. Mit 17 mm fällt sie fast zweieinhalbmal so lang aus, wie das Loch weit ist. Entsprechend viel Luft verlangt die Einbaustelle nach hinten, während vorn nur der schwarze Teller von 18 mm zu sehen bleibt.

Zwei Kennungen, die sich in einer Ziffer unterscheiden

Dieser Ausführung sind zwei Vergleichsnummern zugeordnet. Beide sind gleich lang und weichen an einer einzigen Stelle voneinander ab, weshalb sich beim Abgleich mit dem ausgebauten Teil der Blick auf jede Ziffer lohnt. Beide führen zu derselben Art von Befestigungspunkt; eine Freigabe durch einen Fahrzeughersteller oder eine Gleichheit mit dessen eigenem Teil sprechen sie nicht aus.

Häufige Fragen

Braucht es zum Setzen Werkzeug und eine zweite Hand?

Beschrieben ist für Spreizniete dieser Bauart der Druck mit dem Daumen auf den Kopf; an schwer erreichbaren Punkten übernimmt ein passendes Werkzeug das Eindrücken des Stifts. Von der Rückseite her ist nichts zu tun, und genau das macht die Bauart an verdeckt liegenden Bauteilen brauchbar.

Gehört ein solcher Niet nur ins Fahrzeug?

Die Bauart stammt nicht aus dem Fahrzeugbau allein. Beschrieben sind einseitig zugängliche Befestigungen an Verkleidungen und Abdeckplatten, außerdem an Typenschildern und Hinweisschildern; im Fahrzeug kommen Innenverkleidungen hinzu. Über die vorhandene Öffnung entscheidet dabei die Stelle, an der gearbeitet wird.