Kfz-Kunststoffspreizniet schwarz, dk 18 mm, L 30 mm

Dreißig Millimeter Schaft hinter dem Bauteil

Die Hülse dieses Spreizniets misst 30 mm und reicht damit weit; sie tritt durch die Bohrung und steht danach hinter dem Bauteil. Wie viel Luft dort bleibt, gehört deshalb ebenso zur Auswahl wie die Bohrung selbst, für die 8 mm vorgesehen sind. Vorn bleibt der Setzkopf mit 18 mm liegen und legt sich glatt über den Niet.

Gesetzt wird allein von vorn

Der Niet kommt in das vorbereitete Loch, dann wird der Stift eingedrückt; dabei dehnt sich der Schaft aus und hält das Bauteil. Weil dafür niemand hinter das Teil greifen muss, kommen auch Stellen in Betracht, deren Rückseite verdeckt liegt. Genannt sind Befestigungen an Verkleidungen, Abdeckplatten sowie an Typen- und Hinweisschildern.

Häufige Fragen

Ist die Hülsenlänge die Dicke, die der Niet zusammenhält?

Dieses Maß beschreibt den Schaft selbst. Wie stark das Paket unter dem Kopf sein darf, führen Hersteller getrennt als Klemmlängenbereich je Ausführung. Hinzu kommt, dass sich der nötige Lochdurchmesser mit Stärke und Werkstoff der Platte ändert: Bei stärkeren Platten ist ein größeres Loch vorgesehen.

Kommt der Niet wieder heraus?

Darüber entscheidet die Bauform. Für Spreizniete mit eingedrücktem Stift beschreiben Herstellerunterlagen eine unlösbare Verbindung; daneben führen dieselben Häuser eigene Druckniete, die ausdrücklich wieder zu lösen sind. Aus der Zugehörigkeit zu dieser Warengruppe folgt also weder das eine noch das andere.