Kfz-Nietmutter für dünne Bleche, Stahl verzinkt, Innengewinde 6 mm

Die Kfz-Nietmutter M6 setzt ein Innengewinde in dünnes Blech, auch wenn nur eine Seite des Bauteils zugänglich ist. Sie kommt in ein Bohrloch von 9 mm, ist 14 mm lang und besteht aus verzinktem Stahl; danach nimmt sie eine M6-Schraube auf.

Ein Gewinde im dünnen Blech, von einer Seite gesetzt

Dünnes Blech bietet wenig Material für ein eingeschnittenes Gewinde, und hinter Karosserie- oder Verkleidungsteilen kommt man selten an die Rückseite. Eine Blindnietmutter übernimmt die Aufgabe einer Schraubenmutter und wird dabei wie ein Niet gesetzt: Unter der Setzkraft zieht sich ein Bereich des Schaftes zusammen und bildet eine Wulst, zwischen Kopf und Wulst sitzt das Bauteil geklemmt.

• Gefügt ohne Hitze: Das Bauteil bleibt verzugsarm, auch unterschiedliche Werkstoffe lassen sich verbinden.
• Gewinde erneuern: Auch ein abgerissenes Schweißgewinde lässt sich ersetzen.

Bohren, aufspindeln, stauchen, herausdrehen

Zuerst wird ein Loch von 9 mm gebohrt, setzkopfseitig gratfrei. Die Nietmutter wird von Hand auf den Gewindedorn des Setzgeräts geschraubt und eingeschoben, bis die Kopfunterseite flach aufliegt. Der Gerätehub staucht den Schaft, danach dreht sich der Dorn wieder heraus. Gesetzt wird rechtwinklig zur Fläche, und die Wulst soll anschließend vollständig am Bauteil anliegen.

Zur Blechdicke gehört der Klemmbereich: Eine zu kurze Nietmutter hält nicht richtig, eine zu lange lässt sich nicht korrekt verformen. Für diese Nietmutter ist kein Klemmbereich angegeben; ein Probestück am eigenen Blech klärt, ob sie passt.

Wo die Nietmutter zum Einsatz kommt

Üblich sind Nietmuttern dieser Art im Fahrzeugbau (Karosserieteile, Innenverkleidungen), in der Elektrotechnik (Gerätegehäuse, Schaltkästen), im Metallbau und in der Werkstatt. Kfz-Werkstatt, Metallbauer und Heimwerker setzen sie an dünnem Blech ohne Gewinde.

Häufige Fragen

Was tun, wenn sich die Mutter beim Anziehen mitdreht?

Mögliche Ursachen sind ein zu großes Loch, eine zu kleine Mutter oder ein zu glatter Schaft. Abhilfe schafft eine gerändelte oder sechskantige Ausführung (Sechskant braucht ein Sechskantloch).

Welches Setzgerät passt zu M6 in Stahl?

Für gelegentliche Arbeiten genügt meist eine Handzange für Nietmuttern, sofern ihre Anleitung M6 in Stahl nennt. Bei vielen Nietmuttern lohnt ein Akku- oder Druckluftgerät; die passenden Gewindegrößen nennt dessen Anleitung.

Lässt sich die Nietmutter in beschichtetes Blech setzen?

Ja, wenn die Löcher schon vor dem Beschichten gebohrt wurden; dann bleibt die Beschichtung unbeschädigt.

Taugt die Nietmutter für Sitze, Gurtverankerungen oder eine Anhängevorrichtung?

Nein, für solche Befestigungen am Fahrzeug ist sie nicht vorgesehen. Dort braucht es Verbindungen, die für das jeweilige Fahrzeugteil bestimmt sind; ob ein Einbau die Betriebserlaubnis berührt, klärt man am Fahrzeug.