Kfz-Nummernschildschraube PH selbstbohrend, Stahl verzinkt, 5 mm

Die Schraube bringt ihr Loch selbst mit

Am Kennzeichen ist die Aufnahme nicht immer vorbereitet, und dann fehlt vor dem Anschrauben ein Arbeitsgang. Diese Ausführung ist selbstbohrend: Angegeben sind das Befestigen in Kunststoffstoßstangen und das Befestigen direkt im Karosserieblech, beides ohne Vorbohren. Auch das Verschrauben in eine am Fahrzeug vorhandene Kunststoffbuchse wird als möglich bezeichnet.

Was hinter dem Werkstoff liegt, sagt keine Produktangabe

Wer bohrt, durchtrennt das Material, und die Spitze kommt auf der Rückseite wieder heraus. Ob dort Leitungen, Kabelbäume, Sensoren oder andere Bauteile sitzen, geht weder aus der Warengruppe noch aus einer Angabe zur Schraube hervor. Die Angabe zum Befestigen ohne Vorbohren beschreibt die Ausführung der Schraube, nicht die Stelle am Fahrzeug; wo angesetzt werden darf, bleibt am Fahrzeug zu klären.

Kopf, Antrieb und Rille

• 5 mm Gewinde, 10 mm Kopf: Rundum bleiben damit 2,5 mm Auflage neben dem Schaft, mit denen der Kopf auf dem Schild zu liegen kommt.
• Kreuzschlitz H2: Alle drei Längen tragen dieselbe Antriebsgröße; der Einsatz im Schrauber bleibt beim Wechsel der Länge derselbe.
• Rille für Kappen: Am Kopf sitzt eine Haftrille, die für Abdeckkappen bestimmt ist. Auf die Verschraubung wirkt sie nicht.

Häufige Fragen

Passt die Schraube an jedes Fahrzeug?

Der Name der Warengruppe sagt nichts über eine bestimmte Stoßstange, einen bestimmten Kennzeichenhalter, eine bestimmte Kunststoffbuchse oder ein bestimmtes Lochbild. Verglichen werden Gewindesystem, Nenndurchmesser, Länge und Kopfdurchmesser mit dem, was an der Einbaustelle vorliegt.

Erschwert eine solche Verschraubung das unbefugte Abnehmen des Schildes?

Die Verbindung hält das Schild an seiner Aufnahme, und dafür ist sie gemacht. Ein Schutz gegen das Entfernen durch Unbefugte gehört nicht dazu, und auch die Haftrille leistet das nicht.