Kfz-Ölablassschraube M14 × 1,5, 16 mm, mit Dichtring, phosphatiert

Die Ablassöffnung nach dem Ölwechsel wieder verschließen

Beim Ölwechsel läuft das Altöl aus der Ablassöffnung der Ölwanne, danach wird die Öffnung wieder verschlossen. Diese Verschlussschraube trägt dafür ein metrisches Gewinde M14 mit einer Steigung von 1,5 mm, eine Gewindelänge von 16 mm und einen Sechskantkopf für Schlüsselweite 19 mm. Als Werkstoff ist Stahl angegeben, als Oberfläche phosphatiert; ein Dichtring gehört zum Lieferumfang.

Dichtring liegt bei, Werkzeug steht vorher fest

• Dichtring im Lieferumfang: Zur Schraube gehört ein Dichtring, der beim Einbau bereitliegt und nicht getrennt beschafft werden muss.
• Sechskant außen: Der Kopf wird mit Ring-, Maul- oder Steckschlüssel gefasst; die Schlüsselweite 19 mm sagt schon vor dem Kauf, welche Nuss im Werkzeugkasten liegen muss.
• Stahl, phosphatiert: Phosphatschichten bieten für sich genommen nur einen geringen Korrosionsschutz.

Auswahl über das ausgebaute Teil

Vier Angaben entscheiden: Gewindedurchmesser, Steigung, Gewindelänge und Schlüsselweite. Durchmesser und Steigung gehören zusammen, weil für metrische Gewinde je Durchmesser mehrere Steigungen geführt werden; die Angabe M14 allein reicht deshalb nicht aus. Die Gewindelänge von 16 mm unterscheidet diese Ausführung von Schrauben gleicher Gewindebezeichnung mit anderer Länge. Für das Anzugsdrehmoment sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu beachten; ein Zahlenwert ist für diese Schraube nicht angegeben. Zu den Anwendern zählen Kfz-Werkstätten ebenso wie Heimwerker, die den Ölwechsel selbst ausführen.

Häufige Fragen

Ist ein Dichtring enthalten?

Ja, zu jeder Schraube gehört ein Dichtring. Er liegt der Schraube bei, sodass beim Einbau nichts fehlt.

Woran erkenne ich, ob diese Ausführung passt?

Am sichersten am ausgebauten Teil: Gewinde M14, Steigung 1,5 mm, Gewindelänge 16 mm und Sechskant mit Schlüsselweite 19 mm müssen übereinstimmen. Weicht eine der vier Angaben ab, ist eine andere Ausführung die richtige; Durchmesser und Steigung lassen sich mit einer Gewindelehre bestimmen.

Mit welchem Drehmoment wird angezogen?

Ein Zahlenwert ist für diese Schraube nicht angegeben; für das Anzugsdrehmoment ist die Vorgabe des Fahrzeugherstellers zu beachten. Einen vorgegebenen Wert hält man mit einem Drehmomentschlüssel ein, der deshalb beim Einbau bereitliegen sollte.

Passt sie auch für Rad-, Fahrwerks- oder Bremsverbindungen?

Nein, dafür ist sie nicht vorgesehen. Für Radschrauben, Radbolzen, Dehn- und Zylinderkopfschrauben sowie für Fahrwerk, Bremse und Lenkung gibt es eigene, dafür bestimmte Verbindungselemente.