Kfz-Ölablassschraube mit Dichtring, verzinkt, M18 × 1,5, Länge 12 mm

Die Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung, aus der beim Ölwechsel das Altöl läuft. Sie trägt ein metrisches Gewinde M18 mit 1,5 mm Steigung, der Gewindeteil misst 12 mm, und der Werkstoff ist Stahl mit verzinkter Oberfläche. Ein Dichtring liegt bei.

Drei Angaben entscheiden über die Auswahl

Gewindedurchmesser, Steigung und Gewindelänge müssen zur vorhandenen Verschraubung passen. Die Gewindelänge von 12 mm unterscheidet diese Schraube von sonst gleich benannten Ausführungen und gehört deshalb beim Abgleich mit dem ausgebauten Teil auf die Liste. Ergänzend ordnet die angegebene Vergleichsnummer den Verwendungszweck zu.

Der Dichtring ist beim Wechsel schon dabei

Der Dichtring an der Ablassstelle ist das Kleinteil, an dem ein Ölwechsel hängen bleibt, wenn es fehlt. Hier liegt er der Schraube bei, sodass beides gemeinsam an den Arbeitsplatz kommt und der Wechsel ohne zweiten Gang ins Regal durchläuft.

Gelöst und angezogen über den Innensechskant im Kopf

Der Kopf trägt einen Innensechskant in der Größe 8. Dazu passt ein Innensechskantschlüssel ebenso wie eine Stecknuss mit Innensechskanteinsatz. Unter dem Fahrzeug ist der Platz meist knapp; mit kurzer Nuss und Knarre lässt sich gerader ansetzen als mit dem langen Winkelschlüssel. Ein ausgeschlagener Einsatz rundet die Aufnahme aus, deshalb gehört sauber sitzendes Werkzeug zum Handgriff dazu.

Wer zu dieser Schraube greift

Kfz-Werkstätten und Betriebe mit eigenem Fuhrpark halten solche Kleinteile für den Ölservice vor. Ebenso greifen Heimwerker danach, die den Ölwechsel am eigenen Fahrzeug selbst erledigen.

Häufige Fragen

Wie prüfe ich vor der Bestellung, ob die Maße stimmen?

Am ausgebauten Teil: Gewindedurchmesser 18 mm, Steigung 1,5 mm und Gewindelänge 12 mm sollten übereinstimmen. Die Steigung bestimmen Sie mit einer Gewindelehre, Durchmesser und Gewindelänge mit einem Messschieber.

Welches Werkzeug brauche ich zum Lösen und Anziehen?

Einen Innensechskant in der Größe 8, als Winkelschlüssel oder als Stecknuss. Prüfen Sie vor dem Termin, ob der Einsatz spielfrei in der Aufnahme sitzt; ein abgenutztes Werkzeug beschädigt den Antrieb und erschwert das nächste Lösen.

Mit welchem Drehmoment wird angezogen?

Dafür gelten die Angaben des Fahrzeugherstellers; ein allgemeiner Wert wird zu dieser Schraube nicht genannt. Sie finden ihn in den Serviceunterlagen zu Ihrem Fahrzeug, und mit einem Drehmomentschlüssel halten Sie ihn ein.

Was sagt die Vergleichsnummer aus?

Die Nummer ordnet die Schraube einem Verwendungszweck zu; die Schraube selbst ist kein Originalteil des Fahrzeugherstellers. Entscheidend für den Sitz bleiben die Gewindemaße des ausgebauten Teils.