Kfz-Ölablassschraube mit Dichtring, verzinkt, Rohrgewinde 3/8 Zoll

Diese Ölablassschraube aus verzinktem Stahl ist für Ablassstellen mit dem Gewinde R 3/8 Zoll gedacht. Das Gewinde ist 11 mm lang, angesetzt wird am Sechskantkopf mit Schlüsselweite 22 mm. Geliefert wird die Schraube mit Dichtring im Blister.

Ersatz, wenn Sechskant oder Gewinde gelitten haben

Zum Ölwechsel wird die Ablassschraube herausgedreht, das Altöl läuft aus, anschließend verschließt sie die Öffnung wieder. Weil sie bei jedem Ölwechsel gelöst und wieder angezogen wird, sind ein rundgedrehter Sechskant oder ein beschädigtes Gewinde die üblichen Gründe, sie zu ersetzen. Der mitgelieferte Dichtring erspart dabei die zweite Bestellposition.

Gewinde und Gewindelänge entscheiden, die Schlüsselweite bestimmt das Werkzeug

• Gewinde R 3/8 Zoll: Die Bezeichnung ist eine Zollangabe und entspricht keiner metrischen Gewindebezeichnung. Entscheidend ist, dass die ausgebaute Schraube dasselbe Gewinde hat.
• Gewindelänge 11 mm: Der Abschnitt, der in die Ablassöffnung läuft, fällt kurz aus; zusammen mit der Gewindeangabe entscheidet er über die Zuordnung.
• Schlüsselweite 22 mm: Gefasst wird der Sechskant von außen, mit Ringschlüssel oder Stecknuss in dieser Weite.

Ersatzteil für Werkstatt und Ölservice

Kfz-Werkstätten, Ölwechselbetriebe und die Fahrzeuginstandhaltung halten Ablassschrauben als Ersatzteil vor, weil an dieser Stelle regelmäßig gearbeitet wird.

Häufige Fragen

Woran erkenne ich, ob diese Ausführung an meine Ablassstelle passt?

An Gewindeangabe und Gewindelänge der ausgebauten Schraube: Diese hier hat R 3/8 Zoll bei 11 mm Gewindelänge. Die Schlüsselweite 22 mm zeigt nur, welches Werkzeug Sie brauchen; zwei Schrauben mit gleicher Schlüsselweite können verschiedene Gewinde haben.

Ist R 3/8 Zoll dasselbe wie ein metrisches Gewinde ähnlicher Größe?

Nein. Zollgewinde und metrisches Gewinde unterscheiden sich in Steigung und Flankenwinkel und lassen sich nicht gegeneinander tauschen. Wer ein metrisches Gewinde sucht, achtet auf eine Bezeichnung mit vorangestelltem M, etwa M12 × 1,5.

Muss der beiliegende Dichtring gewechselt werden?

Das richtet sich nach der Wartungsvorgabe für das Fahrzeug, nicht nach dieser Schraube. Der Ring liegt bei, damit beim Einbau ein neuer Ring zur Hand ist; Werkstoff und Bauart des Rings sind nicht angegeben.

Welches Anzugsdrehmoment ist einzuhalten?

Das gibt der Fahrzeughersteller für die betreffende Ablassstelle vor; die Schraube selbst trägt dazu keine eigene Angabe. Zu finden ist der Wert in der Wartungs- oder Reparaturunterlage zum Fahrzeug.