Kfz-Ölablassschraube mit Dichtring, verzinkt, M18 × 1,5, Länge 18 mm

Die Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung wieder, aus der beim Ölwechsel das Altöl abgelaufen ist. Ihr metrisches Gewinde M18 mit einer Steigung von 1,5 mm läuft über eine Länge von 18 mm, der Sechskantkopf wird von außen mit Schlüsselweite 17 mm gefasst. Grundwerkstoff ist Stahl mit verzinkter Oberfläche; ein Dichtring gehört dazu.

Die passende Ausführung erkennt man am Gewinde

Für die Auswahl zählen die drei Werte der Maßbezeichnung M18 × 1,5 × 18. Der Gewindedurchmesser M18 steht vorn, die Steigung von 1,5 mm sagt, wie weit die Schraube je voller Umdrehung eindringt, die Gewindelänge von 18 mm, wie weit sie in das Gegengewinde reicht. Liegt die ausgebaute Schraube vor, lassen sich alle drei Werte unmittelbar an ihr nachmessen.

Ein Schlüssel der Weite 17 mm genügt am Kopf

Angesetzt und eingedreht wird von Hand, bis das Gewinde ohne Widerstand greift; erst danach kommt der Ring-, Maul- oder Steckschlüssel an den Sechskant. Rund um den Kopf muss dafür genug Raum frei bleiben.

Ersatz beim Ölwechsel in Werkstatt und Garage

Beim Ölwechsel, ob in der Kfz-Werkstatt oder in Eigenregie auf dem eigenen Hof, wird die Ablassschraube gelöst und wieder eingedreht. Hat der Sechskant der alten Schraube beim Lösen Schaden genommen, wird sie gegen eine neue getauscht; stimmen Gewinde und Länge mit M18 × 1,5 × 18 überein, kommt diese Ausführung dafür in Frage.

Häufige Fragen

Wie prüfe ich, ob M18 × 1,5 die richtige Größe ist?

Am einfachsten an der ausgebauten Schraube: Über die Gewindespitzen gemessen kommt sie auf knapp 18 mm, und von einem Gewindegang zum nächsten sind es 1,5 mm. Den Durchmesser zeigt ein Messschieber, die Steigung eine Gewindelehre; auch die Gewindelänge von 18 mm sollte der alten Schraube entsprechen.

Welches Anzugsdrehmoment gilt?

Ein Zahlenwert ist für diese Schraube nicht angegeben; die Vorgabe des Fahrzeugherstellers ist zu beachten. Sobald Ihnen der Wert vorliegt, stellen Sie ihn am Drehmomentschlüssel ein und ziehen die Schraube damit an.

Wofür ist diese Schraube nicht gedacht?

Für tragende Schraubverbindungen am Fahrzeug ist sie nicht vorgesehen, also nicht für Rad, Fahrwerk, Bremse oder Lenkung. Dort gehören die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Schrauben hin; diese hier verschließt eine Ablassöffnung.