Kfz-Ölablassschraube M18 × 1,5 × 26 mit Dichtring, Stahl verzinkt

Sechsundzwanzig Millimeter, die im Gegengewinde stehen

Der Gewindeteil ist mit 26 mm angegeben und liegt damit acht Millimeter über dem Durchmesser von 18 mm. So weit wandert die Schraube beim Eindrehen, bis der Kopf ansteht. Zwei Ausführungen können in M18 und in der Steigung übereinstimmen und trotzdem hier auseinandergehen, und dann ist die kürzere von beiden ein anderes Teil.

Angesetzt wird in einer Öffnung von acht Millimetern

Als Antriebsart führt diese Ausführung einen Innensechskant, dazu eine Schlüsselweite von 8 mm. Über dem langen Gewindeteil sitzt also eine kleine Angriffsstelle, in die ein Einsatz von vorn fasst. Ob an der Einbaustelle Raum dafür bleibt, gehört zu dem, was sich an der Verschraubung selbst zeigt.

Häufige Fragen

Was besagt die eine Vergleichsnummer?

Benannt ist mit ihr, wofür die Schraube im Programm steht, und beim Suchen führt sie auf dieselbe Ausführung zurück. Dass nur eine einzige geführt ist, engt diesen Zweck weder ein noch weitet es ihn; eine Freigabe oder ein Gleichstand mit dem Teil eines Fahrzeugherstellers steckt in ihr ohnehin nicht.

Ersetzt der beiliegende Ring den Blick auf die Dichtstelle?

Mitgeliefert wird er im selben Blister, entschieden ist damit nur der Lieferumfang. Ob an der Dichtstelle ein Ring dieser Art gehört und in welchem Abstand er gewechselt wird, richtet sich nach den Vorgaben für die Verschraubung; aus der Beigabe folgt kein Erneuerungsumfang, und dass ein Tausch entbehrlich wäre, folgt daraus ebenfalls nicht.