Kfz-Ölablassschraube ohne Dichtring, verzinkt, M26 × 1,5, Länge 16 mm

Die Ölablassschraube aus verzinktem Stahl verschließt eine Ablassöffnung mit metrischem Gewinde M26 × 1,5 und greift mit 16 mm Gewindelänge in die Öffnung. Ein Dichtring liegt dieser Ausführung nicht bei. Ob sie passt, entscheiden Gewindedurchmesser, Steigung und Gewindelänge; die Schlüsselweite 17 mm legt nur das Werkzeug fest.

Der Verschluss, an dem der Ölwechsel endet

Beim Ölservice wird die Ablassschraube herausgedreht, das Altöl läuft in die Auffangwanne, danach verschließt eine Schraube dieselbe Öffnung wieder. Ein frisches Verschlussteil ist naheliegend, sobald Gewindegänge oder Schlüsselflächen der alten Schraube gelitten haben. Gebraucht wird die Ausführung in der Kfz-Werkstatt, im Ölservice einer Fuhrparkwerkstatt und beim Ölwechsel in Eigenregie.

Gängiges Werkzeug, Abdichtung nach Fahrzeugvorgabe

• Ohne beiliegenden Ring: Wer den Dichtring nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers getrennt beschafft oder nur die Schraube ersetzt, bekommt keinen überzähligen Ring dazu.
• Verzinkter Stahl: Die Zinkschicht dient als Korrosionsschutz für den Stahl, der an der Unterseite der Ölwanne Spritzwasser ausgesetzt ist.
• Sechskant mit Schlüsselweite 17 mm: 17 mm ist eine gängige Schlüsselweite. Ein Werkzeug, das alle sechs Flächen fasst, schont die Kanten eher als eines, das nur an zwei Flächen anliegt.
• Kontrolle beim Ansetzen: Von Hand angesetzt, zeigt sich nach wenigen Gängen, ob das Gewinde leichtgängig fasst; angezogen wird erst danach mit dem Drehmomentschlüssel.

Häufige Fragen

Woran erkenne ich, ob die Schraube zu meiner Ablassöffnung passt?

Am ausgebauten Teil: Gewindedurchmesser 26 mm, Steigung 1,5 mm und Gewindelänge 16 mm müssen übereinstimmen. Die Steigung, also der Vorschub je Umdrehung, lässt sich mit einer Gewindelehre prüfen; bei gleichem Durchmesser und anderer Steigung dreht sich die Schraube nicht ein. Der angegebene Fahrzeughersteller und die Vergleichsnummer grenzen die Suche ein, den Abgleich am Teil ersetzen sie nicht.

Welchen Dichtring brauche ich zu dieser Schraube?

Den Ring, den die Wartungsvorgabe Ihres Fahrzeugs für die Ablassstelle vorsieht; er wird getrennt beschafft, denn diese Schraube kommt ohne Ring. Am einfachsten nehmen Sie den alten Ring als Muster für Innen- und Außendurchmesser. Im gleichen Maß M26 × 1,5 mit 16 mm Gewindelänge gibt es die Schraube auch mit beiliegendem Dichtring.

Welches Anzugsdrehmoment gilt für die Ablassschraube M26 × 1,5?

Den Wert gibt der Fahrzeughersteller in der Wartungsvorgabe für die Ölablassstelle vor. Gearbeitet wird mit einem Drehmomentschlüssel und einem Einsatz der Schlüsselweite 17 mm.

Muss die Schraube bei jedem Ölwechsel erneuert werden?

Das legt die Wartungsvorgabe für Ihr Fahrzeug fest; manche Vorgaben verlangen die Schraube oder mindestens den Dichtring als Einmalteil. Prüfen Sie vor dem Wiedereinsetzen Sechskant und Gewindegänge des ausgebauten Teils.